Corrigir a situação do estacionamento que está causando congestionamentos na Rodovia Nacional 62.

O Comitê Popular da Comuna de Binh Hiep (Tay Ninh) informou que, recentemente, o número de veículos que chegam à fronteira internacional de Binh Hiep aumentou, com uma média de cerca de 200 veículos por dia, principalmente caminhões e contêineres. No entanto, como a área da fronteira não possui estacionamento, os veículos precisam parar na Rodovia Nacional 62 para aguardar a liberação alfandegária e a exportação de mercadorias.

Uma série de caminhões-tanque pararam e estacionaram em ambos os lados da estrada, obstruindo a entrada e saída de veículos na fronteira.

Por meio de uma vistoria de campo, o presidente do Comitê Popular da Província de Tay Ninh, Nguyen Van Ut, solicitou que as unidades e localidades resolvessem urgentemente a situação dos caminhões-tanque estacionados em ambos os lados da estrada principal que leva à Fronteira Internacional de Binh Hiep (Comuna de Binh Hiep, Tay Ninh), garantindo a segurança do trânsito e a estética do local. A Diretoria Provincial de Gestão da Zona Econômica precisa monitorar de perto e incentivar os investidores a acelerarem o andamento da construção de estacionamentos na Zona Econômica da Fronteira, criando condições favoráveis ​​para que os veículos parem e estacionem durante os procedimentos de desembaraço aduaneiro e importação/exportação. Caso o investidor não cumpra com o prometido, considere a possibilidade de revogar o projeto, selecionar um novo investidor ou implementá-lo por meio de investimento público.

Segundo o Sr. Truong Van Hung, Vice-Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial de Tay Ninh, por meio de negociações, o investidor do projeto de estacionamento na Zona Econômica da Fronteira de Long An se comprometeu a acelerar o progresso e concluir a construção de um estacionamento de aproximadamente 2,9 hectares em 2026. O Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial de Tay Ninh também designou recursos humanos para coordenar com as autoridades competentes a fiscalização regular e o alerta aos motoristas sobre a necessidade de parar e estacionar corretamente; quando houver muitos veículos, eles deverão parar e estacionar em vias secundárias para limitar o congestionamento na via principal (Rodovia Nacional 62) que leva à Fronteira de Binh Hiep. Ao mesmo tempo, o Conselho de Administração concentrou-se na revisão e remoção de obstáculos relacionados à implementação do planejamento e investimento em infraestrutura técnica na área da Fronteira de Binh Hiep.

O Comitê Popular da Comuna de Binh Hiep ( Tay Ninh ) informou que, por vezes, veículos estacionam em ambos os lados da Rodovia 62, causando obstrução do trânsito, poluição visual e até mesmo acúmulo de lixo, o que gera poluição ambiental. A população tem relatado essa situação repetidamente. O Comitê Popular da Comuna de Binh Hiep analisou e providenciou terrenos públicos para estacionamentos temporários, visando reduzir o número de veículos parados e estacionados na via. No entanto, essa solução é apenas paliativa e não resolve o problema por completo.

Os veículos que entram e saem do posto fronteiriço devem desviar de duas filas de caminhões e contêineres estacionados na via.

A Fronteira Internacional de Binh Hiep está localizada na Zona Econômica da Fronteira de Long An, conectando-se diretamente com a província de Svay Rieng, no Camboja. Essa fronteira desempenha um papel importante na promoção do comércio, no desenvolvimento da economia fronteiriça, no fortalecimento da amizade, no intercâmbio cultural e na garantia da segurança e defesa nacional entre os dois países.

Nos últimos tempos, o setor funcional da província de Tay Ninh (antiga Long An) implementou projetos de construção de infraestrutura técnica na Zona Econômica, com muitos itens concluídos, como postos de controle conjuntos e estradas de ligação, contribuindo para melhorar a capacidade de desembaraço de mercadorias e atrair investimentos. No entanto, a implementação do planejamento e investimento na área da fronteira internacional de Binh Hiep ainda apresenta muitas deficiências e limitações. A transferência de ativos e terrenos entre órgãos e pessoas relacionadas ao Projeto de Infraestrutura Técnica da Zona Econômica da Fronteira de Long An ainda apresenta muitos problemas; o sistema de cais que atendem ao desembaraço aduaneiro não recebeu investimentos sincronizados, levando à situação de caminhões e contêineres parando e estacionando espontaneamente, causando danos estéticos e potenciais riscos à segurança do tráfego.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/chan-chinh-tinh-trang-dung-do-xe-gay-un-tac-tren-quoc-lo-62-20251106145159727.htm