A indústria naval vietnamita, com suas linhas de produtos diversificadas e custos de mão de obra competitivos, terá muitas vantagens para participar do mercado internacional.
O mercado de construção naval está crescendo fortemente.
O relatório mais recente da Acumen Research and Consulting (ARC), uma prestigiada empresa especializada em pesquisa de mercado e consultoria internacional, afirma que o mercado global de construção naval está apresentando sinais de forte crescimento nos próximos tempos.
Se em 2022 o valor da construção naval global atingiu 147,2 bilhões de dólares, em 2024 esse valor chegou a 152,58 bilhões de dólares. A previsão é de que, em 2032, após 10 anos, esse valor seja de 226,9 bilhões de dólares.
O estaleiro Pha Rung constrói um navio-tanque químico de 13.000 DWT para um armador coreano. Foto: Ta Hai
Afirmando o potencial do mercado mundial de construção naval, o Sr. Pham Hoai Chung, Presidente do Conselho de Administração da Shipbuilding Industry Corporation, disse que, até 2023, a frota marítima mundial que participa do transporte de cargas terá cerca de 105.500 navios com capacidade igual ou superior a 100 GT, com idade média de 22,2 anos, dos quais 85% são petroleiros, graneleiros e porta-contêineres.
A tonelagem total atingiu 2,27 bilhões de toneladas de porte bruto. O crescimento médio da tonelagem da frota global foi de 4,9% ao ano no período de 2011 a 2021.
O mercado mundial de construção naval cresceu consideravelmente nos últimos anos, como demonstra o aumento das novas encomendas de navios.
As encomendas globais de novas construções navais representam 10% da frota existente, com valores encomendados quase 20% superiores aos do ano anterior. Isto reflete uma tendência para frotas de novas construções mais modernas e com maior capacidade, bem como uma procura crescente por embarcações mais ecológicas e com combustíveis mais limpos.
"O número de novas encomendas de construção naval em 2023 é de 4.029 navios, o equivalente a 237,3 milhões de DWT", informou o Sr. Chung.
Mudanças nas tendências e oportunidades para a construção naval vietnamita
Segundo o Sr. Chung, no período de 2024 a 2028, o tamanho do mercado de construção naval deverá aumentar em cerca de 22,1 bilhões de dólares, com uma taxa média de crescimento de 3,95% ao ano, e espera-se que atinja cerca de 195 bilhões de dólares até 2030.
Os principais tipos de produtos do mercado mundial de construção naval ainda incluem graneleiros, petroleiros, navios porta-contêineres, navios de cruzeiro, balsas e outros navios especializados. Destes, a frota de petroleiros cresceu 3,4% em relação ao mesmo período de 2021; a de graneleiros, 2,8%; e a de navios-tanque para gás liquefeito, 5,0%.
Com capacidade para fabricar uma variedade de produtos, a indústria naval vietnamita tem muitas oportunidades de participar do crescente mercado internacional de construção naval (Na foto: o estaleiro Ha Long constrói uma embarcação de apoio a energia eólica para um armador holandês. Foto: Ta Hai).
Enquanto a indústria naval mundial se desloca para a Ásia, a construção naval na Europa está em declínio, representando apenas 7% do total de encomendas globais em 2023, com as fábricas concentrando-se principalmente nos segmentos de navios de cruzeiro, iates de luxo e navios militares.
Mercados-chave, como o de navios porta-contentores e graneleiros, são dominados pela China e pela Coreia do Sul. Isso abre oportunidades para os estaleiros vietnamitas participarem em segmentos de mercado e produtos adequados à sua capacidade.
Segundo Hoang Hong Giang, vice-diretor da Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã, a capacidade atual de construção naval no país é de cerca de 3,5 milhões de toneladas por ano. A indústria naval vietnamita ocupa a 7ª posição no ranking mundial, representando 0,61% do mercado global de construção naval.
Com a capacidade atual, o Vietnã pode participar da construção de novos navios estrangeiros, atingindo de 2,7 a 2,8 milhões de toneladas por ano, o que representará de 0,88% a 0,9% da participação no mercado global de construção naval até 2030.
Afirmando que a indústria naval vietnamita possui todo o potencial e as vantagens necessárias para participar do mercado internacional, o Sr. Pham Hoai Chung disse que o setor já construiu a maioria dos navios de carga geral, graneleiros, petroleiros e navios porta-automóveis; construiu diversas instalações industriais de apoio à indústria naval; e desenvolveu tecnologia para vários navios graneleiros.
Por outro lado, as empresas de construção naval com investimento estrangeiro direto no Vietnã possuem pontos fortes em tecnologia, estão se desenvolvendo bem e ainda têm espaço para investimentos e expansão da capacidade produtiva. A força de trabalho é jovem, qualificada, fácil de treinar e possui custos trabalhistas competitivos em comparação com outros países com indústrias navais fortes na região asiática, como Coreia do Sul, China, etc.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-de-dong-tau-viet-chiem-linh-thi-truong-200-ty-usd-192250317171800771.htm
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