Este pacote está dividido em duas fases de implementação, incluindo a construção de sistemas de abastecimento de água e drenagem; instalação de eletricidade de alta tensão; realocação temporária de obras elétricas (média e baixa tensão) e obras de telecomunicações no corredor 5.
Na fase 2, a contratada realocará e restabelecerá permanentemente as instalações elétricas subterrâneas (média e baixa tensão) e as instalações de telecomunicações em valas técnicas subterrâneas para garantir a conformidade com o projeto e a paisagem urbana. Todo o trabalho de realocação da infraestrutura técnica leva cerca de 1,5 ano para ser concluído.
A linha 2 do metrô é quase toda subterrânea, ao longo das ruas Cach Mang Thang 8 e Truong Chinh.
Falando na cerimônia, o Sr. Nguyen Quoc Hien, vice-chefe do MAUR, disse que o projeto para construir a linha de metrô nº 2 é um dos dois importantes projetos ferroviários nacionais na cidade, com um investimento total de mais de 2 bilhões de dólares, o equivalente a cerca de 47.000 bilhões de VND.
Até o momento, os distritos concluíram basicamente os procedimentos para a emissão da Decisão sobre indenização e liberação do local para o projeto, atingindo 99,6% (584 casos/568). Desses, os distritos 1, 10, Tan Binh e Tan Phu alcançaram 100% de entrega de locais "limpos", enquanto alguns casos no distrito 3 ainda estão parados devido aos preços unitários de indenização. A taxa de entrega de locais de todo o projeto atingiu 86,69%.
"A cerimônia de inauguração para a construção e reorganização da infraestrutura técnica, incluindo sistemas de eletricidade, drenagem, abastecimento de água e telecomunicações do projeto da Linha 2 do Metrô, hoje, é uma premissa para a preparação de um local limpo, tanto acima do solo quanto no subsolo, a ser entregue aos principais empreiteiros para construir a estação e o túnel no início de 2025. A preparação de um local limpo e de um espaço subterrâneo contribuirá para acelerar o progresso, com o objetivo de colocar a Linha 2 do Metrô em operação em 2030, conforme determinado pelo Primeiro Ministro " - informou o Sr. Nguyen Quoc Hien.
Líderes da Cidade de Ho Chi Minh, líderes do MAUR e representantes de departamentos, filiais e setores apertaram o botão para iniciar o projeto
Os líderes do MAUR também se comprometeram a trabalhar com empreiteiros, consultores e participantes do projeto para fazer esforços, unir forças e concentrar todos os recursos para acelerar o progresso da construção, realocação e reorganização do sistema de infraestrutura técnica da linha 2 do metrô para garantir segurança, qualidade e eficiência.
O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, afirmou que a cerimônia oficial de lançamento da pedra fundamental marcou o marco da linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong. Este é um projeto que desempenha um papel importante no desenvolvimento do sistema ferroviário urbano da cidade, completando a rede de transporte, além de embelezar e desenvolver áreas urbanas e promover a economia e a sociedade da Cidade de Ho Chi Minh.
A Linha 2 do Metrô estabelece as bases para a fase de desenvolvimento do espaço subterrâneo da cidade, com estações subterrâneas ao longo da rota. Ao mesmo tempo, este é um projeto que aplica uma nova abordagem – garantindo a limpeza do local e a infraestrutura técnica 100% limpas antes da construção dos principais projetos. Além disso, este é também o primeiro projeto na cidade a aplicar o modelo de informação do projeto, desde o levantamento, projeto, supervisão e implementação da construção; aplicando tecnologias avançadas no processo de implementação da construção, como perfuração subterrânea, sistema de energia subterrânea, sistema de abastecimento de água subterrâneo...
"Só este pacote de realocação de infraestrutura já inclui muitos itens de grande porte. Devido à área limitada do terreno, os empreiteiros precisam desenvolver um plano de construção razoável para evitar congestionamentos. Ao mesmo tempo, o investidor deve coordenar com a localidade para concluir em breve 100% da aquisição do terreno, garantindo que o projeto comece em 2025, conforme planejado" - orientou Bui Xuan Cuong, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade.
Todo o trabalho de realocação da infraestrutura técnica levou cerca de 1,5 ano para ser concluído.
A Linha 2 do Metrô, Fase 1, de Ben Thanh a Tham Luong, tem uma extensão total de cerca de 11,3 km, dos quais 9,3 km são subterrâneos e 2 km são elevados. O projeto conta com 11 estações, percorrendo as ruas Cach Mang Thang 8 e Truong Chinh, passando pelos distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, além do estacionamento e depósito de trens de Tham Luong no distrito 12, com uma área de 25 hectares.
O projeto é financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD), pelo Banco Alemão de Desenvolvimento (KfW), pelo Banco Europeu de Investimento (BEI) e por fundos de contrapartida do orçamento municipal. De acordo com o plano, o projeto será concluído em 2026. No entanto, devido a dificuldades na liberação do terreno, a data de conclusão do projeto foi adiada para 2030.
A linha 2 do metrô tem 11 estações que passam pelos distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu
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