Presidente de Can Tho: Calcular áreas de reassentamento em larga escala para atender a muitos projetos

O projeto para investir na construção e nos negócios de infraestrutura do Parque Industrial Vinh Thanh Fase 2, na cidade de Can Tho, foi aprovado pelo Primeiro Ministro em dezembro de 2024, localizado na comuna de Vinh Trinh (antigo distrito de Vinh Thanh).

O projeto conta com o investimento da Thanh Binh Phu My Joint Stock Company, com uma área de uso do solo de mais de 540 hectares; investimento total de VND 7,85 bilhões. Em fevereiro de 2025, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho emitiu a decisão aprovando a política de investimento e o certificado de registro de investimento do projeto.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, Tran Van Lau, trabalhou com departamentos, localidades e investidores do Projeto de Infraestrutura do Parque Industrial Vinh Thanh Fase 2

O Conselho de Administração das Zonas Industriais e de Processamento de Exportação de Can Tho informou que o investidor assinou um contrato com uma unidade para elaborar um relatório de avaliação de impacto ambiental, com aprovação prevista para julho de 2025. Ao mesmo tempo, está coordenando com o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade a assinatura de um contrato de compensação, apoio e reassentamento. A previsão é de que, até o final de julho de 2025, o trabalho de elaboração do relatório de estudo de viabilidade e do projeto básico do projeto seja concluído, com previsão de submissão para avaliação em outubro de 2025...

Na reunião, o representante da Thanh Binh Phu My Joint Stock Company propôs que a cidade entregasse em breve os limites do projeto para implementar as medidas correlatas em campo. O investidor também levantou dificuldades como: Atualmente, as duas estradas de acesso ao projeto são a Estrada 46 (que dá acesso à Rodovia Nacional 91) e a Estrada 47 (que dá acesso à Rodovia Nacional 80), com cerca de 6 a 7 m de largura, atendendo ao volume de tráfego apenas durante o processo de construção. Quando o parque industrial entrar em operação, não atenderá às necessidades de transporte de mercadorias e matérias-primas para dentro e para fora...

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, Tran Van Lau, fez um discurso na sessão de trabalho.

Falando na reunião, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, Tran Van Lau, afirmou ter instruído o Departamento de Assuntos Internos a concluir prontamente os Conselhos de Gestão de Projetos, os Centros de Desenvolvimento do Fundo de Terras e as filiais, e a estabelecer prontamente conselhos de compensação nas localidades para executar as tarefas. O Sr. Lau solicitou às unidades relevantes e à comuna de Vinh Trinh que entregassem prontamente os marcos de divisa para medição, contagem e determinação do preço de compensação...

Em relação aos preços dos terrenos, de acordo com o Sr. Lau, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang possuíam, antes da fusão, três listas de preços de terrenos distintas. A criação de uma nova lista de preços de terrenos para a nova cidade de Can Tho levaria pelo menos 6 meses. Portanto, o Comitê Popular da Cidade propõe submeter ao Conselho Popular da Cidade uma resolução para continuar implementando a antiga lista de preços de terrenos para as três localidades até que a nova lista seja publicada. Quando houver uma resolução do Conselho Popular (daqui a cerca de 1 mês), com padrões técnicos, um consultor será contratado para determinar os preços dos terrenos como base para a liberação do terreno.

O Sr. Lau solicitou à comuna de Vinh Trinh que reapresentasse o projeto de reassentamento (fase 2). A cidade em breve definirá a política de implantação do projeto. "Para implementar o projeto, a limpeza do terreno deve ser prioridade. Para isso, é necessário que haja uma área de reassentamento, com preços de terreno anunciados. É necessário pesquisar e calcular áreas de reassentamento em larga escala, atendendo a projetos futuros, criando grandes áreas residenciais para investir em infraestrutura, incluindo mercados, escolas, serviços comerciais, etc., evitando reassentamentos dispersos e em pequena escala, que serão difíceis no futuro", enfatizou o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho.

Na reunião, os líderes do Conselho de Administração das Zonas Industriais e de Processamento de Exportação de Can Tho propuseram que o Comitê Popular da Cidade instruísse o Departamento de Construção a aconselhar o Ministério da Construção a concluir em breve a Rota de Contorno de Thot Not para garantir a conexão do tráfego, atendendo efetivamente às operações dos parques industriais na área; modernizar as estradas existentes (Rodovia Nacional 80, Rodovia Nacional 91...) para atender às necessidades de tráfego e transporte de carga quando o parque industrial entrar em operação.

Além disso, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade implementou com urgência os procedimentos de preparação para o investimento no projeto Western Belt Road (que conecta a Rodovia Nacional 91 à Rodovia Nacional 80). O Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade coordenou com urgência com o Comitê Popular da comuna de Vinh Trinh e o investidor para concluir os procedimentos relacionados à indenização, apoio e reassentamento, acelerando a limpeza do local para a implementação do projeto.

Fonte: https://baodautu.vn/chu-tich-can-tho-tinh-toan-khu-tai-dinh-cu-quy-mo-lon-phuc-vu-cho-nhieu-du-an-d333374.html