Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh: Pesquisa sobre TOD na área de interseção de Hang Xanh

Esta é a informação declarada pelo Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh na reunião do Conselho Consultivo para implementar a Resolução 98.

Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, discursa - Foto: THAO LE

Na manhã de 8 de fevereiro, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, presidiu a reunião do Conselho Consultivo para implementar a Resolução 98.

Dando opiniões sobre políticas para ajudar a Cidade de Ho Chi Minh a se desenvolver em dois dígitos, o arquiteto Ngo Viet Nam Son disse que o projeto de desenvolvimento TOD (modelo de desenvolvimento urbano orientado para o desenvolvimento do transporte público) pode ser o principal projeto para ajudar a Cidade de Ho Chi Minh a atingir essa meta.

O Sr. Son afirmou que a Resolução 98 forneceu orientações estratégicas para o desenvolvimento do TOD. No entanto, o Governo Central precisa ajustar as regulamentações legais relacionadas para que a Cidade de Ho Chi Minh tenha um mecanismo claro para implementação efetiva, desde compensação e liberação, leilão de terras, determinação do limite de impacto do TOD, solicitação de investimentos...

Além disso, o custo do TOD é muito alto, mas a rentabilidade é alta. Portanto, a Cidade de Ho Chi Minh precisa preparar fontes de financiamento para a implementação, com o apoio do Governo Central.

A Cidade de Ho Chi Minh também pode formar um grupo TOD ou consórcio de investidores com base em um grupo de potenciais investidores para unir forças em finanças, pesquisa e gestão para garantir a operação eficaz do sistema.

Falando na reunião, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, disse que a Cidade de Ho Chi Minh convidará consultores internacionais de prestígio para ajudar a cidade a planejar o espaço subterrâneo associado ao desenvolvimento do TOD.

Recentemente, a Cidade de Ho Chi Minh realizou um projeto para estudar seis locais de TOD. A Cidade de Ho Chi Minh também acaba de designar uma empresa para propor o TOD do cruzamento de Hang Xanh até a Rodovia 13.

Em relação às soluções para expandir o espaço de desenvolvimento, o Sr. Mai disse que a Cidade de Ho Chi Minh se concentrará no espaço marítimo, no Rio Saigon e na pesquisa da Baía de Ganh Rai. Este ano, a Cidade de Ho Chi Minh iniciará todas as estradas do cinturão, basicamente concluindo até 2028. Além disso, há rodovias de conexão.

A Cidade de Ho Chi Minh também está interessada em desenvolver hidrovias e estradas costeiras conectando o Delta do Mekong. A Cidade de Ho Chi Minh apresentará relatórios sobre a atribuição de pesquisa e implementação, estudará o modelo de dique marítimo holandês e mobilizará fontes de capital para desenvolver a economia do corredor costeiro. Segundo o Sr. Mai, se este projeto for bem-sucedido, abrirá um amplo espaço para as regiões Sudeste e Sudoeste.

Em relação ao projeto do sistema ferroviário urbano, espera-se que a Assembleia Nacional analise e aprove os mecanismos de implementação da política na sessão de fevereiro. Isso inclui o estudo da construção de uma ferrovia do centro da Cidade de Ho Chi Minh a Long Thanh antes de 2030.

Além disso, há uma linha de metrô do centro da Cidade de Ho Chi Minh até Can Gio, especialmente a ferrovia Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, que será construída em breve e começará a ser construída antes de 2030.

Fonte: https://tuoitre.vn/chu-tictp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm