A vida ao volante de um mototáxi

Sem placas chamativas, sem horário de trabalho fixo, a profissão de mototáxi é um modo de vida tranquilo em qualquer ruazinha. Ao volante, há pessoas que perseveram na vida. Do idoso que ganha a vida ganhando algumas dezenas de milhares de dongs com um passeio de moto, à mulher que enfrenta a chuva e o sol para cuidar da família. Cada volta do volante é um pedaço da vida, simples, mas profundo.

A tarde caía gradualmente, e os últimos raios de sol incidiam sobre a rua em frente ao Departamento de Exames (Hospital Obstétrico e Pediátrico An Giang , Cidade de Long Xuyen). Quando o relógio marcava mais de 16h, conheci o Sr. Nghia, um homem de cerca de 60 anos, com corpo musculoso, pele bronzeada e olhar tranquilo, porém gentil. A velha motocicleta ao seu lado havia se tornado parte de sua vida, associada a muitos anos de trabalho duro.

O Sr. Nghia (residente no bairro de My Thoi, cidade de Long Xuyen) é mototaxista há mais de 32 anos. Desde os tempos em que essa profissão ainda era popular até agora, quando táxis elétricos e carros tecnológicos percorrem todas as ruas, ele ainda prefere sentar em uma esquina conhecida para pegar passageiros. "Eu corro das 5h às 18h todos os dias. Os passageiros são principalmente pessoas que vão ao médico, eu os levo até a balsa de An Hoa... Cada viagem custa apenas 10.000 a 15.000", disse ele, com a voz monótona, enquanto contava uma história que se tornou um hábito.

Dirigir um mototáxi costumava ajudá-lo a sustentar a família. Agora, já idoso, ele ainda precisa continuar trabalhando para se sustentar, porque sua esposa vende bilhetes de loteria, seus filhos têm suas próprias famílias e todos estão preocupados com suas próprias vidas. Em um dia normal, ele ganha de 70.000 a 80.000 VND. Nos fins de semana, quando o hospital está fechado, há poucos clientes, às vezes apenas de 40.000 a 50.000 VND. "Vivendo uma vida difícil, sem muito dinheiro", ele sorriu levemente. Seu olhar parecia distante ao falar sobre as mudanças na profissão: "Antigamente, ter clientes era uma bênção. Agora, todo mundo usa táxis elétricos. É barato e seguro. Por exemplo, três pessoas indo para Chau Thanh custariam cerca de 100.000 VND. Ir sozinho de mototáxi custaria 1,5 vez mais. Quem ainda pegaria um mototáxi?" Ele disse que a profissão de mototáxi já é antiga, com apenas algumas pessoas "permanecendo" graças a conhecidos, levando crianças à escola, carregando pequenos itens...

Motorista de carro tecnológico leva alunos da escola para casa

Na correria da vida, não são apenas os homens que se apegam aos mototáxis, mas também as mulheres que sobem no selim e seguram o volante para sobreviver. A Sra. Duong Thi Kim Loan (proprietária de uma pequena cafeteria na Rua Ha Hoang Ho, bairro de My Xuyen, cidade de Long Xuyen) é uma delas. Além de vender café, ela também dirige um mototáxi e aceita transportar mercadorias mediante solicitação. "Comecei desde a epidemia de COVID-19. Não tinha trabalho em casa, então peguei a moto para dirigir mais. No começo, eu era tímida, mas agora me acostumei." Todos os dias, ela começa às 4 da manhã, vendendo mercadorias e esperando os clientes chamarem um táxi. Em alguns dias, ela transporta mercadorias grandes, chegando até Tien Giang , ganhando de 400.000 a 500.000 VND. Mas também há dias em que ela não tem nada porque ninguém liga. "Muitos clientes são idosos da cidade de Oc Eo, Ba The (distrito de Thoai Son), que vêm consultar um médico, pegam o ônibus e me ligam para levá-los." A Sra. Loan não trabalha necessariamente por dinheiro. Havia pessoas que não tinham dinheiro suficiente para um táxi, mas ela ainda os levava. Havia um idoso gravemente doente, então ela o levou ao hospital e pediu ao marido que ajudasse com a papelada, depois ligou para a família do paciente. "Muitas pessoas acham que mulheres não podem dirigir mototáxis. Eu acho normal. Clientes regulares vêm e ligam, e se eu não os conheço e sou tímida, chamo outra pessoa", disse ela.

Enquanto o Sr. Nghia e a Sra. Loan preferem os mototáxis tradicionais, o Sr. Ngo Minh Thai, motorista de tecnologia da "Shipper Cong Nghe", escolheu este emprego devido à sua flexibilidade. "Dirijo das 9h até tarde da noite. Acompanho o aplicativo e, quando há um pedido, corro. Posso tomar a iniciativa com o meu tempo." Para Thai, a tecnologia é uma arma poderosa: posicionamento claro, sem necessidade de barganhar, sabendo o preço antecipadamente. "Exceto quando o aplicativo está com defeito ou o cliente está bêbado, caso contrário, está tudo bem." Da mesma forma, Cao Tieu Bao (um estudante da cidade de Long Xuyen) trabalha como transportador de tecnologia para sobreviver. "Sentado em uma cafeteria, aguardando os pedidos. Às vezes é divertido, como entregar água, mas o cliente não tem a chave para abrir a porta, então tenho que dar um copo d'água." Para Bao, este é apenas um emprego temporário. Após a formatura, ele encontrará um emprego mais estável. Mas em cada viagem atual, ele ainda aprende sobre colisão, paciência e conexão na vida.

No meio da cidade, as rodas das motos continuam a rolar dia após dia. Sem barulho, sem glória, os mototaxistas ainda carregam silenciosamente atrás de suas selas a história de suas vidas: há dificuldades, há amargura, mas também há humanidade e bondade difíceis de mensurar!

BICH GIANG

Fonte: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html