A vida ao volante de um mototáxi

Sem placas chamativas, sem horário de trabalho fixo, a profissão de mototáxi é um modo de vida tranquilo em qualquer ruazinha. Ao volante, há pessoas que perseveram na vida. Do idoso que ganha a vida ganhando algumas dezenas de milhares de dongs de moto, à mulher que enfrenta a chuva e o sol para cuidar da família. Cada volta do volante é um pedaço da vida, simples, mas profundo.

A tarde caía gradualmente, e os últimos raios de sol que restavam incidiam sobre a rua em frente ao Departamento de Exames (Hospital de Obstetrícia e Pediatria An Giang , Cidade de Long Xuyen). Quando o relógio marcava pouco mais de 16h, encontrei o tio Nghia, um homem na casa dos sessenta anos, com corpo musculoso, pele bronzeada e olhar tranquilo, porém gentil. A velha motocicleta ao seu lado havia se tornado parte de sua vida, associada a muitos anos de trabalho árduo.

O Sr. Nghia (residente no bairro de My Thoi, cidade de Long Xuyen) é mototaxista há mais de 32 anos. Desde os tempos em que essa profissão ainda era popular até hoje, quando táxis elétricos e carros tecnológicos percorrem todas as ruas, ele ainda prefere sentar em uma esquina conhecida para pegar passageiros. "Eu corro das 5h às 18h todos os dias. Os passageiros são principalmente pessoas que vão ao médico, eu os levo até a balsa de An Hoa... Cada viagem custa apenas 10.000 a 15.000", disse ele, com a voz monótona, enquanto contava uma história que se tornou um hábito.

Dirigir um mototáxi costumava ajudar a sustentar a família. Agora, já idoso, ele ainda precisa continuar trabalhando para se sustentar, porque sua esposa vende bilhetes de loteria, seus filhos têm suas próprias famílias e todos se preocupam com suas próprias vidas. Em um dia normal, ele ganha de 70.000 a 80.000 VND. Nos fins de semana, quando o hospital está fechado, há poucos clientes, às vezes apenas de 40.000 a 50.000 VND. "Vivendo uma vida difícil, sem muito dinheiro", ele sorriu levemente. Seu olhar parecia distante ao falar sobre as mudanças na profissão: "Antigamente, ter clientes era uma bênção. Agora, todo mundo usa táxis elétricos. É barato e seguro. Por exemplo, se houver três pessoas indo para Chau Thanh, custa cerca de 100.000 VND. Se você pegar um mototáxi sozinho, custa uma vez e meia mais. Quem pegaria um mototáxi hoje em dia?" Ele disse que a profissão de mototáxi já é antiga, com apenas algumas pessoas "permanecendo" graças a conhecidos, levando os filhos à escola, carregando pequenos itens...

Motorista de carro tecnológico leva alunos da escola para casa

Na correria da vida, não são apenas os homens que se apegam aos mototáxis, mas também as mulheres que sobem no selim e seguram o volante para ganhar a vida. A Sra. Duong Thi Kim Loan (proprietária de uma pequena cafeteria na Rua Ha Hoang Ho, bairro de My Xuyen, cidade de Long Xuyen) é uma delas. Além de vender café, ela também dirige um mototáxi e aceita transportar mercadorias mediante solicitação. "Comecei desde a pandemia da COVID-19. Não tinha nada para fazer em casa, então ia de moto para o trabalho. No começo, fiquei hesitante, mas agora me acostumei." Todos os dias, ela começa às 4 da manhã, vendendo mercadorias e esperando os clientes chamarem um táxi. Há dias em que ela transporta mercadorias grandes, chegando até Tien Giang , ganhando de 400.000 a 500.000 VND. Mas também há dias em que ela não tem nada porque ninguém liga. "Muitos clientes são idosos da cidade de Oc Eo, Ba The (distrito de Thoai Son), que vêm consultar um médico, pegam o ônibus e me ligam para levá-los." A Sra. Loan não trabalha necessariamente por dinheiro. Havia pessoas que não tinham dinheiro suficiente para um táxi, mas mesmo assim ela os levava. Havia um idoso gravemente doente, então ela o levou ao hospital e pediu ao marido que ajudasse com a papelada, depois ligou para a família do paciente. "Muitas pessoas acham que mulheres não podem dirigir mototáxis. Eu acho normal. Clientes regulares vêm e ligam, e se eu não os conheço e me sinto tímida, chamo outra pessoa", disse ela.

Enquanto o Sr. Nghia e a Sra. Loan trabalham em mototáxis tradicionais, o Sr. Ngo Minh Thai, motorista de tecnologia da "Shipper Cong Nghe", escolheu este trabalho devido à sua flexibilidade. "Eu dirijo das 9h até tarde da noite. Espero o aplicativo e, quando há um pedido, corro. Posso tomar a iniciativa com o meu tempo." Para Thai, a tecnologia é uma arma poderosa: posicionamento claro, sem necessidade de barganhar, sabendo o preço antecipadamente. "Exceto quando o aplicativo está quebrado ou o cliente está bêbado, caso contrário, está tudo bem." Da mesma forma, Cao Tieu Bao (um estudante da cidade de Long Xuyen) trabalha como entregador de tecnologia para sobreviver. "Sentado em uma cafeteria esperando pedidos. Às vezes é divertido, como entregar água, mas o cliente não tem a chave para abrir a porta, então tenho que dar um copo d'água." Para Bao, este é apenas um trabalho temporário. Depois de se formar, ele encontrará um emprego mais estável. Mas em cada viagem atual, ele ainda aprende sobre colisão, paciência e conexão na vida.

No meio da cidade, as rodas das motos ainda rolam todos os dias. Sem barulho, sem glória, os mototaxistas ainda carregam silenciosamente atrás de suas selas a história de suas vidas: há dificuldades, há amargura, mas também há humanidade e bondade difíceis de mensurar!

BICH GIANG

Fonte: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html