Basicamente, concluímos a expansão do trecho da via expressa Cam Lo.

Basicamente, concluir a expansão do trecho da rodovia Cam Lo - La Son em 2025.

A rodovia Norte-Sul, trecho leste, Cam Lo - La Son, está sendo utilizada, com a maior parte do trecho apresentando duas faixas, largura da pista de 12 m e largura da superfície da estrada de 11 m.

Um trecho da rodovia Cam Lo - La Son.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um despacho oficial ao Comitê Popular da província de Quang Tri para organizar o tráfego e modernizar e expandir a rodovia Norte-Sul no trecho leste, Cam Lo - La Son.

A agência estatal especializada em gestão do setor de transportes informou ter recebido o Documento nº 105/UBND-KT, datado de 14 de junho de 2024, do Comitê Popular da província de Quang Tri , referente ao plano de modernização, ampliação e organização do fluxo de veículos no trecho da rodovia Cam Lo - La Son que atravessa a província de Quang Tri.

Segundo o Sr. Nguyen Danh Huy, Vice-Ministro dos Transportes , após receber comentários do Comitê Popular da província de Quang Tri, o Ministério dos Transportes designou a Administração Rodoviária do Vietnã para organizar uma equipe de levantamento para avaliar o plano de regulamentação do fluxo de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son, trabalhando em conjunto com as localidades de Quang Tri e Thua Thien Hue como base para apresentar um relatório às autoridades competentes.

Com base nas opiniões do Departamento de Polícia de Trânsito (C08) e de outras agências, a Administração Rodoviária do Vietnã selecionará uma consultoria para coletar e analisar dados de tráfego, a fim de elaborar um Plano de Organização de Tráfego para a rota em agosto de 2024, adequado à situação prática e que contribua para a melhoria da segurança viária na rodovia Cam Lo - La Son.

Com relação ao investimento na modernização e ampliação da rodovia na fase 2 para uma escala de 4 faixas, o Ministério dos Transportes concorda plenamente com a proposta do Comitê Popular da província de Quang Tri e a encaminha às autoridades competentes para consideração e decisão sobre a política de investimento.

Atualmente, o Ministério dos Transportes apresentou ao Governo um relatório de estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de investimento para a construção e expansão da rodovia Norte-Sul, trecho Cam Lo - La Son, utilizando capital de investimento público (proveniente do aumento da receita e da economia de despesas em 2023).

A Assembleia Nacional aprovou um plano para alocar recursos financeiros visando aumentar a receita e reduzir despesas em 2023, com o objetivo de regularizar as fontes de investimento em 2025. Atualmente, o Ministério do Planejamento e Investimento está coordenando a avaliação de acordo com os procedimentos previstos em lei para investimentos públicos.

Prevê-se que, após a conclusão dos procedimentos necessários, o projeto seja implementado e esteja basicamente concluído em 2025.

“Durante o processo de implementação, o Ministério dos Transportes coordenará de perto com as localidades para organizar planos que permitam dividir o fluxo de tráfego na rota de forma adequada e segura”, afirmou o Sr. Nguyen Danh Huy.

Anteriormente, no início de junho de 2024, o Ministério dos Transportes emitiu o Documento nº 6182/TTr-BGTVT solicitando ao Primeiro-Ministro que considerasse e aprovasse o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Expansão da Rodovia Norte-Sul no trecho leste, Cam Lo - La Son.

Esta é uma das rodovias expressas Norte-Sul no leste do país que o Ministério dos Transportes avaliou como tendo necessidades urgentes e que devem ser priorizadas para modernização e expansão neste mandato, incluindo: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Dentre elas, a seção leste da rodovia expressa Norte-Sul é Cam Lo - La Son, com a maior extensão de 98,35 km, dos quais 36,3 km atravessam a província de Quang Tri e 62,05 km passam por Thua Thien Hue.

Atualmente, a rodovia Cam Lo - La Son está em operação, com a maioria dos trechos apresentando duas faixas, largura de leito de 12 m e largura de pista de 11 m; os trechos escavados em profundidade possuem duas faixas, com largura de leito de 23,25 m e largura de pista de 11 m; os trechos de ultrapassagem possuem quatro faixas, com largura de leito de 23,25 m e largura de pista de 21,25 m. Ao longo da rodovia, existem 38 pontes, das quais 4 foram concluídas com quatro faixas e 34 com duas faixas.

De acordo com a proposta do Ministério dos Transportes, o projeto ampliará a seção transversal da atual rodovia Cam Lo - La Son de 2 para 4 faixas, a largura da pista de 12 m para 22 m e a largura da superfície da estrada de 11 m para 20,5 m.

Os trechos com investimento de 23,25 m na base da estrada terão suas seções transversais reestruturadas para ampliar a faixa de parada de emergência.

O projeto prevê investimentos na conclusão de 2 cruzamentos com a Rodovia Provincial 16 e a Rodovia Provincial 12B, com diferentes níveis de conexão, garantindo uma operação síncrona e segura; na manutenção das pontes existentes com quatro faixas; e na ampliação das demais pontes para garantir quatro faixas, com largura adequada à largura da via.

As obras na rota serão aproveitadas, ampliadas ou construídas do zero para se adequarem à largura da via; estradas de serviço serão construídas para garantir a conectividade regional e o bem-estar da população.

Além da modernização e ampliação da rodovia principal, o projeto também investe em um sistema inteligente de tráfego, praças de pedágio e postos de inspeção de peso veicular no trecho La Son - Tuy Loan.

Com a escala de investimento acima mencionada, o investimento total preliminar do Projeto é de cerca de 7.000 bilhões de VND, investidos do orçamento estatal, que se espera serem obtidos a partir do aumento da receita e da economia de despesas regulares do orçamento central em 2023, conforme apresentado pelo Governo à Assembleia Nacional no Documento nº 12/TTr-CP, datado de 17 de maio de 2024.

Estima-se que a área total ocupada pelo Projeto não seja grande, cerca de 29,05 hectares (0,57 hectares de área destinada ao tráfego; 1,65 hectares de área residencial e 26,83 hectares de área de uso geral), com custos de indenização, apoio e reassentamento (incluindo contingências) de aproximadamente 92 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html