Mecanismo para que empresas nacionais construam ferrovia de alta velocidade Norte-Sul

O projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul tem um investimento total de mais de 67 bilhões de dólares. A previsão é de que a construção comece em 2027 e esteja basicamente concluída em 2035.

Com mais de 67 bilhões de dólares, o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul é o projeto com o maior investimento total da história. A previsão é de que a construção comece em 2027 e esteja praticamente concluída em 2035. De acordo com a Resolução 172/2024/QH15 sobre a política de investimento do projeto, a implementação priorizará empresas nacionais. Na manhã de 21 de março, em um workshop em Hanói , muitos expressaram a opinião de que, para atingir esse objetivo, será necessário desenvolver em breve mecanismos de políticas específicas, inovadoras e adequadas para abrir oportunidades de participação para empresas nacionais.

A ferrovia de alta velocidade será composta por duas partes. Uma delas é a via elevada, com locomotivas e sistemas de sinalização. A outra é a infraestrutura subterrânea, incluindo estradas, pontes e túneis. Atualmente, grandes projetos em todo o país são executados por empreiteiras nacionais. Portanto, muitos sugerem que essas duas partes sejam separadas para que empresas nacionais possam participar.

O Sr. Pham Van Khoi, Presidente do Conselho de Administração da Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, afirmou: "Isso nos dá a oportunidade de participar de grandes projetos nacionais, para que possamos treinar nossa equipe e adquirir mais equipamentos, máquinas e tecnologia."

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul tem um investimento total de mais de 67 bilhões de dólares.

Do investimento total de 67 bilhões de dólares, espera-se que cerca de 34 bilhões de dólares sejam destinados à construção de infraestrutura. Questiona-se também como o valor e a duração de cada pacote serão definidos, de forma a adequá-los à capacidade financeira e à experiência em construção.

"Nos últimos anos e considerando o desenvolvimento previsto para os próximos anos, o pacote de incentivos gira em torno de 10 a 20 bilhões de vietnamitas, e as empresas vietnamitas podem implementá-lo e atender à demanda", afirmou o Sr. Pham Cong Chau, vice-presidente do Conselho de Administração da Dat Phuong Group Joint Stock Company.

O Coronel Nguyen Minh Khiem, Diretor Geral da Corporação 319 do Ministério da Defesa Nacional , afirmou: "Atualmente, nossas empresas nacionais estão atuando de forma proativa em projetos nacionais importantes, como a Rodovia Norte-Sul, e a maioria delas está obtendo ótimos resultados. A construção de estações também é uma das áreas em que as empresas nacionais são plenamente capazes de atuar, especialmente a infraestrutura e as bases para a construção de uma ferrovia de nova geração."

Segundo o Ministério da Construção , a licitação internacional para a seleção das empreiteiras está prevista para meados de 2027 e o início das obras deve ocorrer até o final do mesmo ano. O Governo também está desenvolvendo políticas específicas para implementar a Resolução 172 da Assembleia Nacional sobre a política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Fonte: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html