Divulgar o Projeto e implementar o trabalho de limpeza do local para a rota Thai Binh

Na manhã de 24 de julho, o Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção nº 2 realizou uma conferência pública sobre o Projeto de Investimento para construir uma estrada da cidade de Thai Binh até o distrito de Hung Ha (antigo), conectando-se com a província de Hung Yen e implementando o trabalho de limpeza do local.

O projeto tem um investimento total de VND 4.927.949 bilhões, dos quais: os custos de compensação, suporte e reassentamento são superiores a VND 1.035 bilhões; os custos de construção são superiores a VND 3.218 bilhões; os custos de gerenciamento de projeto, consultoria de investimento em construção, outros custos e custos de contingência são de quase VND 675 bilhões.

O projeto tem seu ponto de partida na interseção entre a entrada do Parque Industrial TBS Song Tra e a Rodovia Nacional 10 (no bairro de Thai Binh) e seu ponto final no início do viaduto do Rio Luoc (comuna de Ngu Thien), com um comprimento total de cerca de 24,8 km passando pelo bairro de Thai Binh e as comunas de Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La e Ngu Thien (província de Hung Yen ).

O camarada Nguyen Xuan Khanh, diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 2 da província de Hung Yen, discursou na conferência.

Na conferência, o Conselho de Gestão do Projeto anunciou em detalhes o escopo e os limites dos planos de aquisição de terras e limpeza de terrenos nas localidades. Assim, o projeto precisa limpar mais de 186 hectares de terra; dos quais 35,91 hectares foram limpos e entregues pelo projeto anterior, cerca de 4,21 hectares de terras residenciais, cerca de 120,27 hectares de terras agrícolas e outros tipos de terras.

Líderes da comuna de Ngu Thien discursaram na conferência.

O projeto foi concebido para atender aos padrões de uma estrada plana de grau III, garantindo requisitos técnicos de drenagem de inundações, frequência de projeto, operação segura e sustentável a longo prazo, ao mesmo tempo em que otimiza os custos de aterro, adequados ao terreno e às condições econômicas e técnicas.

O projeto está dividido em duas fases de investimento: Fase 1 (do cruzamento da Rodovia 10 até o cruzamento de Dong Tu), com custo total de cerca de 3,735 bilhões de VND; Fase 2 (do cruzamento de Dong Tu até a margem direita do Rio Luoc), com custo total de cerca de 1,192 bilhão de VND. A previsão é de que o projeto seja implementado a partir de 2025 e concluído em 2028, utilizando recursos do orçamento local, do orçamento central e de outras fontes legais de capital.

Em seu discurso na conferência, o líder do Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção nº 2 da província de Hung Yen enfatizou: "Este é um projeto de trânsito fundamental, de importância estratégica para a conclusão da infraestrutura de conexão, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e expandindo o espaço de conectividade regional. A rota não apenas conecta o centro da província de Hung Yen com as localidades vizinhas, mas também cria um novo corredor de desenvolvimento, conectando parques industriais, áreas urbanas e zonas econômicas ao eixo de tráfego do Anel Viário 5 da região da Capital. Portanto, o Conselho de Administração do Projeto, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras nº 2 e as autoridades locais coordenarão estreitamente a implementação do projeto, especialmente a limpeza do local."

Nguyen Thoi

Fonte: https://baohungyen.vn/cong-khai-du-an-va-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-3182978.html