A empresa Dai Quang Minh solicita a preparação de uma proposta de projeto para construir uma estrada de conexão.

(DN) - A Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) enviou o Despacho Oficial nº 1145/2025/CV-ĐQM datado de 8 de agosto de 2025 ao Comitê Popular da província de Dong Nai solicitando que o Comitê Popular da província considere e aprove o empreendimento para preparar uma proposta para o Projeto de construção de uma estrada de conexão de Dong Xoai ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh através da Estrada Provincial 753, Ponte Ma Da e a estrada que conecta a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh.

A Companhia Dai Quang Minh propôs que o Comitê Popular da Província de Dong Nai considerasse e aprovasse a iniciativa de elaborar uma proposta para o Projeto de Construção de uma Estrada de Ligação de Dong Xoai ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh , passando pela Estrada Provincial 753, pela Ponte Ma Da e pela estrada que liga a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Documento

No documento, a empresa afirma: "Atualmente, o projeto para construir uma estrada de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh está sendo estudado e avaliado. Assim, se o projeto for implementado, a distância de viagem entre Dong Xoai e a antiga cidade de Bien Hoa será reduzida em cerca de 13 km em comparação com as rotas existentes. Assim, o tempo de viagem será reduzido para 1 a 1,5 horas."

O projeto para construir uma estrada de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh está sendo estudado na escala de uma estrada plana de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h. A largura da superfície da estrada e da ponte na fase concluída está prevista para ser de 34,5 m (8 faixas), sendo que a largura da superfície da estrada na fase 1 está prevista para ser de 20,5 m (4 faixas). O investimento total preliminar na fase 1 do projeto é superior a 22,6 trilhões de VND.

No plano de pesquisa, a Dai Quang Minh Company planeja dividir o projeto em 3 projetos componentes, incluindo: Projeto Componente 1.1, construção de um viaduto através da Reserva Natural e Cultural de Dong Nai (cerca de 13 km de extensão, ponto inicial conectando a ponte Ma Da, comuna de Tri An; ponto final na interseção com a Estrada Provincial 761, comuna de Tri An); Projeto Componente 1.2, construção de uma rota de conexão do viaduto ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh (cerca de 31,5 km de extensão, ponto inicial conectando com o Projeto Componente 1.1, comuna de Tri An; ponto final na interseção com o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh, comuna de Tan An); Projeto Componente 1.3, modernização e expansão da Estrada Provincial 753 (cerca de 16,7 km de extensão, ponto inicial na interseção com a estrada Dong Phu - Binh Duong , comuna de Tan Loi; ponto final conectando com a ponte Ma Da).

Cerca de 13 km do projeto, que passa pela Reserva Natural e Cultural de Dong Nai, está prevista a construção de um viaduto. Foto: Documento

A Dai Quang Minh Company propôs investir na construção do Projeto Componente 1.1 do projeto sob o método de parceria público-privada (forma de contrato BT). Os projetos componentes 1.2 e 1.3, bem como as ações de compensação, apoio e reassentamento, serão implementados na forma de investimento público do orçamento do estado.

A Dai Quang Minh Company se compromete a arcar com todos os custos e riscos caso a proposta não seja aprovada de acordo com as disposições legais.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/