A empresa Dai Quang Minh solicita a elaboração de uma proposta de projeto para a construção de uma estrada de ligação.

(DN) - A Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) enviou o Despacho Oficial nº 1145/2025/CV-ĐQM, datado de 8 de agosto de 2025, ao Comitê Popular da província de Dong Nai, solicitando que o Comitê Popular considere e aprove a proposta da empresa para o Projeto de Construção de uma estrada de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh, passando pela Rodovia Provincial 753, Ponte Ma Da e a estrada que liga a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh.

A empresa Dai Quang Minh propôs ao Comitê Popular da província de Dong Nai que considerasse e aprovasse a elaboração de uma proposta para o Projeto de construção de uma estrada de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh , passando pela Rodovia Provincial 753, Ponte Ma Da e a estrada que liga a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Documento

No documento, a empresa afirmou: Atualmente, o projeto para a construção de uma estrada de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh foi estudado e avaliado. De acordo com as previsões, se o projeto for implementado, a distância entre Dong Xoai e a antiga cidade de Bien Hoa será reduzida em cerca de 13 km em comparação com as rotas existentes. Dessa forma, o tempo de viagem será reduzido para 1 a 1,5 horas.

O projeto para a construção de uma via de ligação entre Dong Xoai e o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh está sendo estudado para uma estrada plana de nível III, com velocidade projetada de 80 km/h. A largura da pista e da ponte na fase concluída deverá ser de 34,5 m (8 faixas), sendo que a largura da pista na fase 1 deverá ser de 20,5 m (4 faixas). O investimento total preliminar na fase 1 do projeto é superior a 22,6 trilhões de VND.

No plano de pesquisa, a empresa Dai Quang Minh planeja dividir o projeto em 3 componentes, incluindo: Componente 1.1, construção de um viaduto sobre a Reserva Natural e Cultural de Dong Nai (com cerca de 13 km de extensão, ponto inicial na ponte Ma Da, comuna de Tri An; ponto final no cruzamento com a Rodovia Provincial 761, comuna de Tri An); Componente 1.2, construção de uma via de ligação do viaduto até o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh (com cerca de 31,5 km de extensão, ponto inicial no componente 1.1, comuna de Tri An; ponto final no cruzamento com o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh, comuna de Tan An); Componente 1.3, melhoria e ampliação da Rodovia Provincial 753 (com cerca de 16,7 km de extensão, ponto inicial no cruzamento com a rodovia Dong Phu - Binh Duong , comuna de Tan Loi; ponto final na ponte Ma Da).

Em um trecho de aproximadamente 13 km da Reserva Natural e Cultural de Dong Nai, está prevista a construção de um viaduto. Foto: cortesia.

A empresa Dai Quang Minh propôs investir na construção do Componente 1.1 do projeto sob o regime de parceria público-privada (contrato BT). Os Componentes 1.2 e 1.3, bem como as obras de compensação, apoio e reassentamento, serão implementados na forma de investimento público proveniente do orçamento estatal.

A empresa Dai Quang Minh compromete-se a arcar com todos os custos e riscos caso a proposta não seja aprovada de acordo com as disposições legais.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/