No dia 20 de novembro, o Departamento de Cultura, Esportes e Turismo de Da Nang organizou um seminário para consultar especialistas sobre planos de proteção e escavação de relíquias de navios antigos descobertas na área costeira do bairro de Hoi An Tay (cidade de Da Nang).
Segundo um relatório do Centro de Conservação do Patrimônio Mundial de Hoi An, os vestígios de um antigo navio apareceram pela primeira vez no final de dezembro de 2023 no conjunto residencial Thinh My, distrito de Hoi An Tay, a 4,7 km ao sul da praia de Cua Dai. Desde então, os vestígios sofreram vários períodos de assoreamento e exposição em diferentes níveis.
Em maio de 2024, o Centro de Conservação do Patrimônio Cultural Mundial de Hoi An coordenou com a Universidade de Ciências Sociais e Humanas da Cidade de Ho Chi Minh e o Museu Quang Nam (atual Museu de Da Nang) a realização de um levantamento para coletar amostras para avaliação de relíquias de navios antigos.
Os resultados mostram que o local onde o navio foi descoberto pela primeira vez, pelo menos por volta de 1905, ainda estava em terra firme, a cerca de 700 a 800 metros da margem. Através da análise de amostras de madeira, constatou-se inicialmente que o navio foi construído com madeira altamente durável e resistente, como Lagerstroemia (Sang Le), Kien Kien e pinho, utilizando um selante para impedir a entrada de água, permitindo que o navio fizesse longas viagens no mar.
No entanto, as relíquias foram posteriormente soterradas pela areia, juntamente com uma série de outros fatores objetivos, de modo que não foi possível realizar mais atividades.
No final de outubro de 2025, sob a influência de tempestades e chuvas, o navio reapareceu com sua superestrutura quase completa. Através de medições, constatou-se que a embarcação possui uma largura máxima de 5 metros, o comprimento da parte exposta mede 17,4 metros, e os detalhes das vigas, pranchas, divisórias, toras, alavancas, vestígios relacionados às técnicas de construção naval... são bastante nítidos.
Especialistas afirmaram que se trata de uma relíquia extremamente rara, de grande valor em termos de história marítima, comércio e arqueologia, que requer escavação e preservação urgentes.
Segundo a vice-presidente do Comitê Popular de Da Nang, Nguyen Thi Anh Thi, nos últimos tempos, os órgãos competentes da cidade implementaram soluções iniciais de pesquisa. No entanto, a questão da preservação desses vestígios arqueológicos é complexa e exige conhecimento aprofundado, técnicas modernas e a participação de cientistas, pesquisadores, órgãos de gestão, autoridades locais e da comunidade, além de garantir o cumprimento das normas vigentes sobre patrimônio cultural em geral e arqueologia em particular.
O Sr. Tran Dinh Thanh, Diretor Adjunto do Departamento de Patrimônio Cultural (Ministério da Cultura, Esportes e Turismo), afirmou que o navio está atraindo grande atenção de especialistas e da comunidade. Se totalmente pesquisado e preservado, ele agregará valor significativo à história do comércio marítimo.
Segundo o Sr. Thanh, estão sendo consideradas duas opções principais de escavação. A primeira é içar o navio inteiro, uma solução ideal, mas com altos riscos devido à idade da embarcação e à possível deformação estrutural.
A segunda opção é desmontar o navio em partes, de acordo com o princípio da conservação, o que é mais viável e já é aplicado por muitos países; a numeração e a documentação detalhada permitirão a futura restauração da embarcação. Ele concordou que ambas as opções devem ser preparadas em paralelo, priorizando-se a viabilidade e a segurança.
O Sr. Tran Dinh Thanh informou que todas as soluções são viáveis, mas precisam ser calculadas adequadamente. A escavação do navio antigo deve ser organizada por volta de abril ou maio de 2026, pois o clima é favorável nessa época, garantindo que o trabalho preparatório seja completo e viável, incluindo o cálculo de soluções para o transporte das relíquias para preservação e exibição.
Fonte: https://congluan.vn/da-nang-len-phuong-an-khai-quat-tau-co-ven-bien-hoi-an-10318660.html
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