Promover o desenvolvimento de portos verdes e portos inteligentes

Esta é a orientação do Ministro Tran Hong Minh na conferência para resumir o trabalho de 2024 e implementar o plano para 2025 da Administração Marítima do Vietnã realizada esta tarde (25 de dezembro).

Muitos pontos positivos no setor marítimo

Elogiando as conquistas da indústria marítima no ano passado, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, avaliou que a Administração Marítima do Vietnã mostrou muitos resultados excepcionais em liderança e direção, com foco e pontos-chave.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, dirigiu-se à conferência (Foto: Ta Hai).

A qualidade dos serviços marítimos tem melhorado cada vez mais, o trabalho de elaboração de documentos legais e o planejamento de projetos têm sido implementados com eficácia. Ao mesmo tempo, o setor marítimo tem muitos pontos positivos na transformação digital.

Apesar de ser afetado por diversos fatores no contexto da volátil economia global, o transporte de mercadorias pela frota de transporte marítimo aumentou 3%. O trabalho de garantia da segurança marítima, PCTT e TKCN foi realizado com eficácia.

O Vietnã continua mantendo sua frota na lista branca, contribuindo para fortalecer a posição do setor marítimo no cenário internacional. Tanto a receita orçamentária quanto as contribuições para o orçamento do Estado aumentaram. O desembolso até o momento atingiu cerca de VND 2,8 trilhões, atingindo 96%.

No futuro próximo, o Ministro solicitou que a Administração Marítima do Vietnã continue a aperfeiçoar as instituições e a revisar os documentos legais para complementá-los e aperfeiçoá-los em 2025, garantindo que o sistema legal seja consistente com a realidade e crie condições favoráveis ​​para as empresas.

Avaliando a importância da dragagem de hidrovias e do investimento em infraestrutura pública, o Ministro Tran Hong Minh solicitou que os ministérios e agências relevantes prestem atenção, considerem e tenham orientações para desenvolver mais investimentos públicos no setor marítimo.

A Administração Marítima do Vietnã também precisa fortalecer a gestão, garantir a segurança, especialmente durante feriados e o Ano Novo Lunar, bem como tentar fazer um bom trabalho em busca e salvamento no mar.

"Se o equipamento de resgate estiver degradado, é preciso investir nele, atualizá-lo e repará-lo para garantir a segurança e cumprir bem as tarefas atribuídas. Se necessário, novos equipamentos devem ser adquiridos", enfatizou o Ministro.

Visão geral da conferência para revisar o trabalho em 2024 e implementar o plano para 2025 da Administração Marítima do Vietnã (Foto: Ta Hai).

Os líderes do Ministério dos Transportes solicitaram à Administração Marítima do Vietnã que continue a transformação digital de forma mais ativa e enérgica, aplicando TI e inteligência artificial na gestão das operações marítimas. Para as empresas portuárias, é necessário atualizar a TI durante o carregamento e descarregamento de mercadorias, reduzindo o tempo de espera dos navios nos portos.

Em particular, continuar a rever e submeter às autoridades competentes para aprovação e assinatura acordos bilaterais e multilaterais de transporte, reforçando a posição do Vietnã no cenário internacional.

"O setor marítimo precisa promover conexões e aprender com países com experiência na construção e desenvolvimento de portos verdes, portos inteligentes, etc. para cumprir os compromissos do Vietnã com a proteção ambiental", enfatizou o Ministro Tran Hong Minh.

O Ministro também observou que no trabalho de inspeção, investigação, supervisão e prevenção da corrupção negativa, é necessário cumprir as normas e não deixar que coisas negativas aconteçam.

Ao receber a orientação do Ministro, o Diretor da Administração Marítima do Vietnã, Le Do Muoi, afirmou que, no futuro próximo, ele implementará as tarefas atribuídas de forma mais eficaz.

O diretor da Administração Marítima do Vietnã, Le Do Muoi, enfatizou que, no futuro próximo, as tarefas atribuídas serão implementadas de forma mais eficaz (Foto: Ta Hai).

De acordo com o Sr. Muoi, nos últimos tempos, a Administração Marítima do Vietnã sempre respondeu prontamente a perguntas e recomendações de empresas dentro do escopo das funções e tarefas da Administração e relatou às autoridades competentes se excedeu sua autoridade.

Em especial, no que diz respeito às atividades de dragagem dos canais de navegação, o Diretor da Administração Marítima do Vietnã solicitou que as empresas se coordenem com a Administração e o Ministério dos Transportes para consultar as localidades e facilitar o fornecimento de locais para o despejo dos materiais dragados. Em relação ao acúmulo de contêineres, as empresas também precisam consultar as unidades relevantes para coordenar as soluções.

Mais de 860 milhões de toneladas de mercadorias passarão pelos portos marítimos em 2024

Anteriormente, a Administração Marítima do Vietnã informou que, em 2024, o volume de mercadorias que passam pelo sistema portuário do Vietnã deverá atingir 864,4 milhões de toneladas, um aumento de 14% em relação ao mesmo período de 2023. A produção de carga calculada em Teu aumentou 21%, estimada em 29,9 milhões de Teus.

O número de navios passando por portos marítimos em 2024 é estimado em 102.670.000, um aumento de 2% em relação ao mesmo período em 2023. O número de veículos hidroviários interiores passando por portos marítimos no ano é estimado em 380.100.000, um aumento de 8%.

O volume de mercadorias que passam pelos portos marítimos aumentou recentemente (Foto: Ta Hai).

No ano passado, o volume de mercadorias que passaram pelos portos marítimos do Vietnã transportadas pela frota vietnamita em 2024 foi estimado em 140,9 milhões de toneladas, um aumento de 3% em relação ao mesmo período em 2023. Somente a carga de contêineres atingiu 3,04 milhões de Teus, um aumento de 11%.

A frota de bandeira vietnamita movimentou quase 100% da carga doméstica transportada por via marítima, com exceção de alguns navios especializados, como GLP e cimento a granel. Em relação à participação de mercado no transporte de carga de importação e exportação, a participação de mercado da frota vietnamita de 2019 a 2024 oscilou de 5% a 8,25%, com média de 6,4% ao ano. As companhias marítimas estrangeiras movimentam mais de 90% da participação de mercado no transporte de mercadorias de importação e exportação.

Em dezembro de 2024, o número total de navios e veículos registrados no Registro Nacional de Navios do Vietnã era de 1.490.

Destes, a frota marítima é composta por 1.430 navios (o restante são outros meios), com um DWT total de cerca de 11,367 milhões de toneladas, GT total de cerca de 6,8 milhões (dos quais há 956 navios de transporte com um DWT total de cerca de 10,5 milhões de toneladas, GT total de cerca de 6,2 milhões).

A idade média da frota de transporte é de 17,4 anos. Destes, a frota de graneleiros e navios de carga geral é de 660 navios, com idade média de 17,6 anos; navios porta-contêineres, 43 navios, com idade média de 18,5 anos; petroleiros e navios químicos, 164 navios, com idade média de 18,8 anos; navios transportadores de gás liquefeito, 21 navios, com idade média de 24,2 anos; navios de passageiros, 66 navios, com idade média de 9,5 anos.

Comentando sobre o ano de 2025, no contexto da situação mundial que continua a apresentar muitos desenvolvimentos complexos e conflitos políticos e armados ocorrendo em muitos lugares ao redor do mundo, o Sr. Nguyen Dinh Viet, Diretor Adjunto da Administração Marítima do Vietnã, afirmou que, internamente, a economia continua apresentando uma tendência positiva de recuperação. No entanto, as dificuldades e os desafios permanecem grandes, com o clima e os desastres naturais se desenvolvendo de forma anormal e sendo difíceis de prever.

Nesse contexto, o Sr. Viet sugeriu que, no futuro próximo, o Ministério dos Transportes deveria considerar a alocação de capital suficiente para implementar projetos no âmbito do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025.

Ao mesmo tempo, direcionar o desenvolvimento de um plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030, equilibrar e organizar fontes de capital para preparar o investimento como base para organizar a implementação de projetos, especialmente projetos para garantir a segurança nacional, a soberania sobre os mares e ilhas e projetos para resolver gargalos na infraestrutura marítima.

Ao mesmo tempo, a Administração Marítima do Vietnã solicitou ao Ministério dos Transportes que consultasse as localidades para anunciar em breve as áreas e locais para recebimento de materiais dragados em terra e despejo de materiais dragados no mar, de acordo com o Decreto nº 57/2024 do Governo sobre gestão de atividades de dragagem em águas portuárias e vias navegáveis ​​interiores.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm