Promover o desenvolvimento de portos verdes e portos inteligentes.

Esta é a orientação do Ministro Tran Hong Minh na conferência para resumir o trabalho de 2024 e apresentar o plano para 2025 da Administração Marítima do Vietname, realizada esta tarde (25 de dezembro).

Muitos pontos positivos no setor marítimo

Elogiando as conquistas da indústria marítima no ano passado, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, avaliou que a Administração Marítima do Vietnã apresentou muitos resultados notáveis ​​em liderança e direção, com foco e pontos-chave.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, discursou na conferência (Foto: Ta Hai).

A qualidade dos serviços marítimos tem melhorado progressivamente, e o trabalho de elaboração de documentos legais e planejamento de projetos tem sido implementado com eficácia. Ao mesmo tempo, o setor marítimo apresenta muitos pontos positivos na transformação digital.

Apesar de ter sido afetada por diversos fatores no contexto da economia global instável, a frota de transporte marítimo registrou um aumento de 3% no volume de mercadorias transportadas. O trabalho de garantia da segurança marítima, bem como o cumprimento das normas PCTT e TKCN, foram realizados com eficácia.

O Vietnã continua a manter sua frota na lista branca, contribuindo para fortalecer a posição da indústria marítima no cenário internacional. Tanto a receita orçamentária quanto as contribuições para o orçamento do Estado aumentaram. O desembolso até o momento atingiu cerca de 2,8 trilhões de VND, alcançando 96%.

O Ministro solicitou que, nos próximos tempos, a Administração Marítima do Vietname continue a aperfeiçoar as instituições e a rever os documentos legais, complementando-os e aperfeiçoando-os até 2025, garantindo que o sistema jurídico esteja em consonância com a realidade e crie condições favoráveis ​​para as empresas.

Ao avaliar a importância da dragagem de vias navegáveis ​​e do investimento em infraestrutura pública, o Ministro Tran Hong Minh solicitou aos ministérios e departamentos relevantes que prestem atenção, considerem e estabeleçam diretrizes para desenvolver mais investimentos públicos no setor marítimo.

A Administração Marítima do Vietnã também precisa fortalecer a gestão, garantir a segurança, especialmente durante feriados e o Ano Novo Lunar, além de se empenhar em realizar um bom trabalho de busca e salvamento no mar.

"Se o equipamento de resgate estiver deteriorado, é necessário investir nele, modernizá-lo e repará-lo para garantir a segurança e o bom desempenho das tarefas atribuídas. Se necessário, novos equipamentos devem ser adquiridos", enfatizou o Ministro.

Visão geral da conferência para analisar o trabalho realizado em 2024 e implementar o plano para 2025 da Administração Marítima do Vietnã (Foto: Ta Hai).

Os líderes do Ministério dos Transportes solicitaram à Administração Marítima do Vietnã que continue a transformação digital de forma mais ativa e robusta, aplicando TI e inteligência artificial na gestão das operações marítimas. Para as empresas portuárias, é necessário atualizar os sistemas de TI durante as operações de carga e descarga de mercadorias, reduzindo o tempo de espera dos navios nos portos.

Em particular, continuar a analisar e submeter às autoridades competentes, para aprovação e assinatura, os acordos bilaterais e multilaterais de transporte, reforçando a posição do Vietname no cenário internacional.

"O setor marítimo precisa promover conexões e aprender com países que têm experiência na construção e desenvolvimento de portos verdes, portos inteligentes, etc., para cumprir os compromissos do Vietnã com a proteção ambiental", enfatizou o Ministro Tran Hong Minh.

O Ministro também observou que, no trabalho de inspeção, investigação, supervisão e prevenção da corrupção, é necessário seguir padrões rigorosos e evitar que situações negativas ocorram.

Ao receber as instruções do Ministro, o Diretor da Administração Marítima do Vietnã, Le Do Muoi, afirmou que, em breve, implementará com mais eficácia as tarefas que lhe forem atribuídas.

O diretor da Administração Marítima do Vietnã, Le Do Muoi, enfatizou que, em breve, as tarefas atribuídas serão implementadas com mais eficácia (Foto: Ta Hai).

Segundo o Sr. Muoi, nos últimos tempos, a Administração Marítima do Vietname tem sempre respondido prontamente às questões e recomendações das empresas dentro do âmbito das suas funções e atribuições, e reportado às autoridades competentes sempre que excede a sua competência.

Em particular, no que diz respeito às atividades de dragagem dos canais de navegação, o Diretor da Administração Marítima do Vietname solicitou que as empresas coordenem com a Administração e o Ministério dos Transportes a consulta às autoridades locais para facilitar a disponibilização de locais para o descarte do material dragado. Quanto ao acúmulo de contêineres, as empresas também precisam consultar as unidades competentes para coordenar soluções.

Mais de 860 milhões de toneladas de mercadorias transitaram pelos portos marítimos em 2024.

Anteriormente, a Administração Marítima do Vietnã informou que, em 2024, o volume de mercadorias que transitaram pelo sistema portuário vietnamita deverá atingir 864,4 milhões de toneladas, um aumento de 14% em relação ao mesmo período de 2023. A produção de carga, calculada em TEU, aumentou 21%, estimada em 29,9 milhões de TEUs.

Estima-se que o número de navios que passarão pelos portos marítimos em 2024 seja de 102.670.000, um aumento de 2% em relação ao mesmo período de 2023. O número de veículos que navegarão pelas vias navegáveis ​​interiores e passarão pelos portos marítimos no ano é estimado em 380.100.000, um aumento de 8%.

O volume de mercadorias que passam pelos portos marítimos aumentou recentemente (Foto: Ta Hai).

No ano passado, o volume de mercadorias que passaram pelos portos marítimos do Vietnã, transportadas pela frota mercante vietnamita em 2024, foi estimado em 140,9 milhões de toneladas, um aumento de 3% em relação ao mesmo período de 2023. A carga de contêineres, por si só, atingiu 3,04 milhões de TEUs, um aumento de 11%.

A frota de navios com bandeira vietnamita movimentou quase 100% da carga doméstica transportada por via marítima, com exceção de alguns navios especializados, como os de GLP e cimento a granel. Em relação à participação de mercado no transporte de cargas de importação e exportação, a participação da frota vietnamita entre 5% e 8,25% de 2019 a 2024, com uma média de 6,4% ao ano. As companhias de navegação estrangeiras detêm mais de 90% do mercado de mercadorias importadas e exportadas.

Em dezembro de 2024, o número total de navios e veículos registrados no Registro Nacional de Navios do Vietnã era de 1.490.

Destas, a frota marítima é composta por 1.430 navios (o restante são outros meios), com um DWT total de cerca de 11,367 milhões de toneladas e uma GT total de cerca de 6,8 milhões (dos quais 956 são navios de transporte com um DWT total de cerca de 10,5 milhões de toneladas e uma GT total de cerca de 6,2 milhões).

A idade média da frota de transporte é de 17,4 anos. Desse total, 660 navios são graneleiros e de carga geral, com idade média de 17,6 anos; 43 são porta-contêineres, com idade média de 18,5 anos; 164 são petroleiros e navios-tanque para produtos químicos, com idade média de 18,8 anos; 21 são navios para transporte de gás liquefeito, com idade média de 24,2 anos; e 66 são navios de passageiros, com idade média de 9,5 anos.

Ao comentar sobre o ano de 2025, no contexto da situação mundial marcada por muitos desdobramentos complexos e conflitos políticos e armados em diversas partes do mundo, o Sr. Nguyen Dinh Viet, Vice-Diretor da Administração Marítima do Vietnã, afirmou que, internamente, a economia continua apresentando uma tendência positiva de recuperação. No entanto, as dificuldades e os desafios permanecem consideráveis, com o clima e os desastres naturais se tornando imprevisíveis e difíceis de prever.

Nesse contexto, o Sr. Viet sugeriu que, em breve, o Ministério dos Transportes considere a alocação de capital suficiente para a implementação de projetos no âmbito do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025.

Ao mesmo tempo, orientar o desenvolvimento de um plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030, equilibrar e organizar as fontes de capital para preparar o investimento como base para organizar a implementação de projetos, especialmente projetos para garantir a segurança nacional, a soberania sobre os mares e ilhas, e projetos para resolver gargalos na infraestrutura marítima.

Ao mesmo tempo, a Administração Marítima do Vietnã solicitou ao Ministério dos Transportes que consultasse as localidades para anunciar em breve as áreas e locais de recebimento de material dragado em terra e de despejo desse material no mar, de acordo com o Decreto nº 57/2024 do Governo sobre a gestão das atividades de dragagem em águas portuárias e hidrovias interiores.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm