Transportar passageiros por estrada para atender às necessidades sociais

Nos últimos anos, o número de veículos de transporte rodoviário de passageiros na província cresceu rapidamente, atendendo às necessidades sociais. No entanto, para melhorar a qualidade do serviço, garantir a segurança e a ordem no trânsito e criar uma concorrência leal nas operações, é necessário fortalecer a fiscalização e o controle deste setor.

Estação de recarga para carros elétricos na cidade de Dong Ha está lotada de veículos de transporte rodoviário de passageiros que utilizam o serviço - Foto: TN

Em 2024, o mercado de transporte de passageiros de Quang Tri se tornará mais vibrante depois que a GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company investiu em quase 200 veículos de serviço de táxi elétrico para atender a população local.

Segundo o Sr. Truong Xuan Thang, motorista da empresa, após 3 meses de uso do serviço de táxi elétrico, com as vantagens de ser ecologicamente correto, sem ruído, sem cheiro e com economia de custos operacionais, o serviço trouxe benefícios práticos, fazendo com que cada vez mais clientes optem por usá-lo. Em média, ele leva seu carro ao posto de recarga uma vez por dia, a um custo de cerca de 110.000 VND. Com essa quantidade de eletricidade, ele consegue rodar 280 km.

Também devido ao baixo custo do combustível, as tarifas dos táxis elétricos são de 2.000 a 3.000 VND/km mais baratas do que as dos táxis tradicionais. "Em média, transporto de 15 a 25 passageiros por dia, dependendo do clima. Os clientes utilizam o serviço principalmente na cidade de Dong Ha e em alguns distritos vizinhos. Com esse número de passageiros, a renda mensal varia de 8 a 15 milhões de VND", disse o Sr. Thang.

Os serviços de transporte rodoviário de passageiros na província estão cada vez mais diversificados e modernos, garantindo operações seguras, atendendo às necessidades de deslocamento das pessoas e contribuindo para a redução de acidentes de trânsito.

De acordo com o Departamento de Transportes, a província possui atualmente 33 rotas fixas de transporte interprovincial de passageiros de Quang Tri para 17 províncias e cidades, com 35 unidades de transporte dentro e fora da província participando da operação; somente a província de Quang Tri possui 11 unidades participando do transporte de passageiros em rotas fixas, operando em 38 rotas (21 rotas interprovinciais, 17 rotas intraprovinciais) com 243 veículos; 1 unidade de negócios de transporte de passageiros por ônibus em 2 rotas de ônibus com 10 veículos; 8 unidades de negócios de transporte de passageiros por táxi com 350 veículos; 14 unidades de negócios de transporte de passageiros por contrato com 319 veículos. A província também está concluindo os procedimentos para em breve colocar em operação a rota de ônibus interprovincial Hue - Quang Tri.

No entanto, o aumento do número de veículos de transporte rodoviário de passageiros também revela algumas deficiências e limitações, como: parar, estacionar, embarcar e desembarcar passageiros em locais errados; o problema dos "ônibus e estações ilegais" não foi completamente resolvido.

Em particular, a situação de veículos de transporte de passageiros não registrados para negócios de transporte, operando em grupos nas redes sociais na forma de "veículos compartilhados", pegando e deixando passageiros em seus locais, está se tornando cada vez mais comum.

De acordo com o inspetor-chefe adjunto do Departamento de Transportes de Quang Tri, Le Vinh Thinh, atualmente existem regulamentações legais sobre o formato dos veículos de transporte, então algumas unidades e indivíduos burlam a lei, disfarçando-se em muitas formas de transporte de passageiros, mas a força de inspeção e controle das autoridades é pequena, então elas não podem controlar tudo.

Na província, há alguns veículos de transporte de passageiros de rota fixa que precisam pagar taxas em ambas as extremidades da estação e não conseguem competir com os veículos de transporte flutuantes do lado de fora, então eles saem da rota; alguns veículos que descarregam vans de 16 lugares também participam do transporte de pessoas; veículos de serviço contratados que pegam passageiros para indivíduos não estão sob a gestão de nenhuma agência.

Embora este serviço de transporte de passageiros ofereça certas conveniências, também apresenta muitos riscos potenciais à segurança do trânsito, causando concorrência desleal. Em relação a esse problema, recentemente, as rodoviárias têm monitorado regularmente e feito recomendações à polícia de trânsito sobre veículos que não atendem às normas de transporte de passageiros.

Atualmente, a Inspetoria do Departamento de Transportes está realizando inspeções especializadas em quatro empresas e cooperativas de transporte de passageiros. O conteúdo da inspeção abrange condições legais, condições de gestão de veículos, motoristas de veículos, atividades do departamento de gestão de segurança no trânsito, tabelas de preços, prevenção e combate a incêndios... para corrigir as atividades comerciais de transporte rodoviário de passageiros.

No futuro próximo, para melhorar a gestão estadual do registro de veículos de transporte de passageiros, o departamento continuará a se concentrar na disseminação de regulamentações sobre negócios de transporte para proprietários de veículos; coordenará com a força policial de trânsito para implementar sincronizadamente soluções como o reforço da gestão de transporte; fortalecerá a inspeção de dados de dispositivos e câmeras de monitoramento de viagem; supervisionará o treinamento e melhorará as habilidades de motoristas e equipe de serviço em veículos; concederá licenças de negócios de transporte e emblemas de veículos de acordo com os regulamentos e lidará rigorosamente com as violações.

Thuy Ngoc

Fonte: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm