Propondo duas opções para reduzir as taxas de registro de carros elétricos.

O Ministério das Finanças propôs duas opções para isentar e reduzir as taxas de registo de carros elétricos, visando promover a conversão para meios de transporte ecológicos.

Proposta para isentar a taxa de registro de carros elétricos por mais 3 anos.

De acordo com o Decreto 10/2022/ND-CP, que isenta os veículos elétricos da taxa de registro, a partir de 1º de março de 2022, os veículos elétricos a bateria terão isenção da taxa de registro por 5 anos, incluindo isenção total nos primeiros 3 anos e redução de 50% nos 2 anos seguintes. Ou seja, após 28 de fevereiro de 2025, os compradores de veículos elétricos não terão mais isenção e deverão pagar 50% da taxa.

Com o objetivo de continuar incentivando e promovendo a transformação verde no Vietnã, em um comunicado recente enviado ao Primeiro Ministro, a empresa automobilística VinFast propôs estender o período de isenção da taxa de registro por mais 3 anos, de 1º de março de 2025 a 28 de fevereiro de 2028, e aplicar uma redução de 50% nos próximos 3 anos.

Segundo esta empresa automobilística, as políticas preferenciais de taxas de registro são eficazes para o processo de transição verde do Vietnã. Especialmente no contexto em que o Vietnã sofre com a grave poluição ambiental causada pelas emissões de veículos movidos a combustíveis fósseis e está começando a entrar na fase "automotiva".

“ Muitos países têm políticas para incentivar e promover a conversão para energias verdes, como apoio direto à compra de carros e ao pagamento de contas de luz, ou apoio em termos de terrenos, financiamento, incentivos de crédito, isenções e reduções de impostos para empresas que produzem e desenvolvem veículos elétricos…” , afirmou a VinFast.

A Estratégia de Desenvolvimento da Indústria Automobilística do Vietnã para 2030, com uma visão para 2045, também possui orientações adequadas para o desenvolvimento de veículos ecologicamente corretos, como veículos com baixo consumo de combustível, veículos híbridos, veículos movidos a biocombustíveis, veículos elétricos, etc.

No entanto, segundo um especialista do setor, as políticas de apoio ao desenvolvimento de veículos ecológicos no Vietnã ainda são bastante limitadas. Até o momento, existe apenas uma política de incentivo ao imposto especial sobre o consumo e às taxas de registro para veículos elétricos a bateria, e não há um plano específico para o desenvolvimento de outros veículos elétricos no país. Portanto, " para promover a transformação verde, o governo precisa de políticas de apoio robustas, e não deve aumentar impostos e taxas" , recomendou o especialista.

A empresa de automóveis VinFast propõe estender o período de isenção da taxa de registro por mais 3 meses. (Foto: VinFast)

Proponha 2 opções

A respeito desse assunto, o Ministério das Finanças afirmou estar buscando opiniões dos ministérios e departamentos relevantes sobre uma minuta de documento a ser enviado ao Primeiro-Ministro referente a planos para isentar e reduzir as taxas de registro de carros elétricos, visando promover a conversão para veículos ecológicos.

Assim, o Ministério das Finanças propôs duas opções. A Opção 1 consiste em manter a redução de 50% na taxa de registo de veículos elétricos a bateria, conforme previsto no Decreto 10.

Especificamente, regulamentações preferenciais sobre taxas de registro por 5 anos, incluindo isenção nos primeiros 3 anos (de 1º de março de 2022 a 28 de fevereiro de 2025), redução de 50% nos 2 anos seguintes (de 1º de março de 2025 a 28 de fevereiro de 2027) para veículos elétricos a bateria, conforme especificado no Decreto 10 (após avaliação do impacto da política de isenção e redução das taxas de registro; considerando a experiência internacional em taxas de registro, bem como por meio de diversas reuniões para discussão e consenso entre líderes governamentais e ministérios e órgãos relevantes).

O Ministério das Finanças afirmou que a implementação deste plano garante a estabilidade das políticas públicas e não afeta a receita do orçamento estatal, especialmente os orçamentos locais. Segundo cálculos, a receita orçamentária diminuirá em cerca de 627 bilhões de VND por ano caso a proposta de prorrogação do período de incentivos para empresas seja mantida.

Opção 2: estudo que prevê isenção total das taxas de inscrição pelos 2 anos restantes, de 1º de fevereiro de 2025 a 28 de fevereiro de 2027, em vez da redução de 50% prevista. Essa opção visa incentivar ainda mais o transporte sustentável, de acordo com a diretriz do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, contida no Aviso nº 08/TB-VPCP, de 8 de janeiro de 2025, do Gabinete do Governo.

No entanto, o Ministério das Finanças afirmou que, seis meses antes do término do período preferencial de isenção das taxas de registro, válido por cinco anos, este órgão fará um balanço, uma avaliação e apresentará uma proposta para o próximo período. Caso a implementação siga esse plano, será necessário elaborar um Decreto que altere e complemente o Decreto nº 10. " Portanto, o Ministério das Finanças inclina-se para o plano 1 ", declarou o Ministério das Finanças.

Atualmente, a taxa de registro para carros de passeio é calculada com base em uma porcentagem para cada tipo e localidade no momento do registro. Por exemplo, a primeira taxa para carros de passeio em Hanói, Quang Ninh e Hai Phong é de 12% do valor do veículo; Cidade de Ho Chi Minh, 10%; Ha Tinh, 11%... Para caminhonetes, a taxa de registro é de 60% da primeira taxa para carros de passeio. A partir do segundo pagamento, a taxa de registro é de 2% e é aplicada uniformemente em todo o país.

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