Continuar a reduzir em 100% as taxas de registo de carros elétricos até 28 de fevereiro de 2027.

A política de redução de 100% das taxas de registro de veículos elétricos até 2027 é vista por especialistas como uma medida que impulsionará a transição para o transporte ecológico no Vietnã.

O mini-SUV elétrico acessível VinFast VF3 traz uma lufada de ar fresco ao mercado vietnamita de veículos elétricos. (Foto ilustrativa: VinFast)

Em 1º de março, o Governo emitiu o Decreto nº 51/2025/ND-CP, que altera e complementa diversos artigos do Decreto 10/2022/ND-CP.

Assim, de 1º de março de 2025 a 28 de fevereiro de 2027, a taxa de registro inicial para carros elétricos será de 0%. Portanto, os carros elétricos continuarão a usufruir de taxas de registro preferenciais por mais 2 anos.

Em uma minuta recente para consulta pública, o Ministério das Finanças propôs estender a isenção de todas as taxas de registro para veículos elétricos movidos a bateria por mais 2 anos, até 28 de fevereiro de 2027.

Segundo cálculos do Ministério das Finanças, a isenção da taxa de registro de veículos elétricos por mais dois anos poderia reduzir a receita orçamentária em cerca de 4,8 trilhões de VND por ano.

Nos últimos três anos, a redução da receita orçamentária devido à isenção da taxa de registro para carros elétricos foi de quase 8,42 trilhões de VND. Isso se deve ao rápido aumento no número de carros elétricos movidos a bateria, de uma média de mais de 400 carros registrados com taxa de registro por mês em 2022 para mais de 6.600 carros em 2024.

No entanto, o Ministério também afirmou que o desenvolvimento de veículos elétricos contribui significativamente para a redução das emissões de gases de efeito estufa, com os veículos elétricos no Vietnã contribuindo com 0,5 milhão de toneladas de CO2 equivalente por ano. Essa redução nas emissões pode aumentar no futuro, já que a previsão é de um crescimento de 25 a 30% ao ano no mercado de carros elétricos.

Além disso, os carros elétricos movidos a bateria funcionam de forma suave, praticamente sem ruído, enquanto os carros com motor de combustão interna costumam ter um ruído alto, afetando o ambiente. Manter a isenção da taxa de registro para carros elétricos movidos a bateria ajudará a desenvolver o mercado, criar empregos, aumentar a renda dos trabalhadores e promover o crescimento econômico.

Juntamente com soluções para isentar e reduzir as taxas de registro, o Ministério da Indústria e Comércio também estabeleceu a meta de que, até 2030, a proporção de carros elétricos, híbridos e ecológicos (que utilizam energia solar, biocombustíveis ou outros combustíveis verdes) representará cerca de 18 a 22% do total de vendas do mercado, o equivalente a 180.000 a 242.000 unidades.

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