Proposta para renovar a ferrovia do Passo de Hai Van e realocar a estação de Da Nang.

O projeto visa solucionar os gargalos de capacidade no trecho ferroviário entre Vinh e Nha Trang; construir novos túneis, modernizar a linha férrea para realocar toda a ferrovia de Da Nang para fora do centro da cidade e resolver os problemas de transporte causados ​​pela passagem da ferrovia pela região do Passo de Hai Van.

A Autoridade Ferroviária do Vietnã propôs um projeto para renovar a ferrovia do Passo de Hai Van e realocar a estação de Da Nang para solucionar o gargalo no transporte (Imagem: ilustração).

Segundo a Autoridade Ferroviária do Vietnã, a linha férrea que atravessa o túnel na passagem de montanha apresenta muitas curvas com raios pequenos e declives acentuados, limitando a velocidade; ao entrar no centro da cidade, causa congestionamento e afeta a estética urbana.

Em termos de escala de investimento, o plano inclui a construção de um novo túnel Hai Van e a realocação de todas as linhas ferroviárias da área de Da Nang para fora do centro da cidade.

O investimento total projetado é de 19 trilhões de VND, provenientes do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2031.

De acordo com o Plano de Rede Ferroviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, a área de Da Nang deverá realocar a estação ferroviária de Da Nang do centro da cidade para oeste da estação atual; e modernizar a linha férrea existente para que corra paralela à via expressa a leste, dentro do mesmo corredor da ferrovia de alta velocidade.

Além disso, será construído um terminal de cargas na área de Kim Lien para conectar-se ao porto de Lien Chieu; o investimento tem como foco o período até 2030 e além de 2030.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm