Proposta de investimento de 865 bilhões de VND para construir uma nova ponte para substituir a ponte Phong Chau que desabou

Proposta de investimento de 865 bilhões de VND para construir uma nova ponte para substituir a ponte Phong Chau que desabou

A nova ponte que substituirá a ponte Phong Chau que desabou terá uma escala moderna, sincronizada com a escala da Rodovia Nacional 32C, com comprimento previsto de 430 m e largura de 21,5 m, investida com capital de investimento público.

Estado atual da ponte Phong Chau.

O Comitê Popular da província de Phu Tho acaba de enviar um documento ao Primeiro Ministro solicitando ao Governo Central que apoie projetos de tratamento de emergência para superar os efeitos da tempestade nº 3.

Dessa forma, para criar condições para ajudar a localidade a superar urgentemente e garantir o trânsito tranquilo na Rodovia Nacional 32C, atender aos requisitos de prevenção de enchentes, proteger a segurança das vidas e propriedades das pessoas e das obras de infraestrutura nacional, incluindo a ferrovia Yen Vien - Lao Cai , o Comitê Popular da província de Phu Tho propôs que o Primeiro Ministro designasse a província de Phu Tho para realizar os procedimentos de investimento para os dois projetos.

Primeiro, construir uma nova ponte para substituir a antiga ponte Phong Chau por uma ponte em escala moderna, sincronizada com a escala da Rodovia Nacional 32C, com 430 m de comprimento e 21,5 m de largura; investimento total de 865 bilhões de VND (100% apoiado pelo orçamento central).

Segundo, reforçar e modernizar as seções fracas de diques e aterros e o sistema de muros de prevenção de inundações nos diques esquerdo e direito do Rio Thao (combinando a Rodovia Nacional 2D e a Rodovia Nacional 32C) com uma escala estimada de 18 km (a seção da Rodovia Nacional 2D tem 12 km, a seção da Rodovia Nacional 32C tem 6 km); investimento total de 250 bilhões de VND (100% apoiado pelo orçamento central).

Anteriormente, devido ao impacto da tempestade n.º 3, inundações generalizadas nas províncias montanhosas do norte, além disso, os reservatórios hidrelétricos a montante (Lago Tuyen Quang, Lago Hoa Binh , Lago Thac Ba) liberaram água simultaneamente, fazendo com que o nível da água do Rio Vermelho (trecho através do distrito de Ha Hoa, província de Phu Tho) ficasse mais alto do que o nível de alerta 3, excedendo o pico de inundação de 1971 em 1,4 m.

A água da enchente subiu rapidamente e transbordou o dique, causando inundações nas comunas do norte do distrito de Ha Hoa e da cidade de Ha Hoa, afetando seriamente o tráfego na Rodovia Nacional 32C (pertencente ao dique direito de Thao, com 22 km de extensão) e na Rodovia Nacional 2D (pertencente ao dique esquerdo de Thao, com 32 km de extensão).

Em particular, em 9 de setembro de 2024, a ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, no distrito de Tam Nong, província de Phu Tho, desabou quando enchentes varreram os pilares e dois vãos principais (vãos 6 e 7 na margem direita do rio Thao).

Em 11 de setembro, a Administração Rodoviária do Vietnã também propôs ao Ministério dos Transportes que considerasse e atribuísse à Administração Rodoviária do Vietnã a tarefa de preparar um relatório propondo a política de investimento para a nova ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, usando capital do orçamento estadual; período de implementação de 2024 a 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-865-ty-dong-xay-cau-moi-thay-the-cau-phong-chau-bi-sap-d224937.html