Proposta para atribuir ao Comité Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e exploração de toda a Estrada Circular 3

(DN) - Em 15 de agosto, de acordo com o Comitê Popular da província de Dong Nai, o Ministério da Construção emitiu o Documento nº 8103/BXD-KHTC ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da província de Dong Nai, solicitando sua concordância com a proposta de designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gerenciar e operar todo o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

A ponte Nhon Trach, um item importante do Projeto Componente 1A, está sendo concluída com urgência para entrar em operação em 19 de agosto de 2025. Foto: Pham Tung

No documento, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Dong Nai que estudasse e aprovasse a proposta de atribuir ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e operação de todo o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, incluindo o trecho do Projeto Componente 1A, e que a encaminhasse ao Ministério da Construção e ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh. Com base nisso, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh deverá sintetizar e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro para consideração e atribuição da gestão e operação de todo o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com os regulamentos.

Segundo o Ministério da Construção, após o investimento e a conclusão, o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh se tornará uma via expressa conectando localidades vizinhas na região metropolitana da Cidade de Ho Chi Minh. A organização e a gestão de toda a rota precisam ser estudadas e atribuídas a um órgão responsável para garantir abrangência e sincronização. Isso se aplica especialmente à gestão e operação das obras que servem à exploração e à cobrança de pedágio (sistema inteligente de tráfego, sistema automático de cobrança de pedágio, etc.).

Na Resolução nº 105/NQ-CP, de 15 de agosto de 2022, do Governo, que implementa a Resolução nº 57/2022/QH15, de 16 de junho de 2022, da Assembleia Nacional, sobre a política de investimento do Projeto de Construção do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, o Governo incumbiu o Ministério da Construção de coordenar com o Ministério das Finanças e as localidades relevantes o desenvolvimento de um plano para recuperar o capital investido no projeto. Em particular, foi realizada uma pesquisa sobre a organização da cobrança de taxas de serviço para utilização das vias expressas, de acordo com o mecanismo de preços, no orçamento do Estado. No entanto, as tarefas de gestão e operação para toda essa rota ainda não foram definidas.

O Ministério da Construção propôs aprovar a proposta de atribuir ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e operação de toda a Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Entretanto, de acordo com a Lei Rodoviária de 2024 e o Decreto nº 165/2024/ND-CP, de 26 de dezembro de 2024, do Governo, que detalha e orienta a implementação de diversos artigos da Lei Rodoviária, o Comitê Popular Provincial é responsável pela gestão das rodovias nacionais que atravessam áreas urbanas de classe especial e das rodovias nacionais quando descentralizadas.

O Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh tem uma extensão de 76 km. De acordo com o plano, em 19 de agosto, o Projeto Componente 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach, fase 1, financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos de My Thuan, entrará oficialmente em operação. O Projeto Componente 1A é um dos projetos componentes do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, conectando o Projeto Componente 1, financiado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, e o Projeto Componente 3, financiado pelo Comitê Popular da Província de Dong Nai.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-ubnd-thanh-pho-ho-chi-minh-quan-ly-khai-thac-toan-bo-duong-vanh-dai-3-85c134e/