Conexão de tráfego: "Abrindo caminho" para a região dinâmica nº 1 Dong Nai (Parte 3)

Conectando infraestrutura para criar desenvolvimento

Dong Nai está em processo de adaptação do Planejamento Provincial ao modelo de governo local de dois níveis e ao papel de um centro regional. No planejamento adaptado, o transporte não é apenas uma infraestrutura técnica, mas também uma alavanca estratégica para reestruturar o espaço de desenvolvimento, criando uma cadeia de valor econômico -urbana-de-serviços.

A rota Vo Nguyen Giap através do bairro de Phuoc Tan, província de Dong Nai, será conectada diretamente com a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e a rodovia elevada National Highway 51.

Conectar a infraestrutura de transporte é a base para concretizar a visão de Dong Nai de desenvolver uma cidade verde, moderna e profundamente integrada às redes regionais e internacionais.

Desenvolvendo infraestrutura síncrona e moderna

Dong Nai está removendo urgentemente os "gargalos" da infraestrutura de trânsito para atingir o "duplo" objetivo: explorar efetivamente as vantagens para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico e construir uma infraestrutura sincronizada e moderna. As áreas prioritárias para investimento em infraestrutura de conexão são parques industriais, áreas urbanas, portos marítimos e aeroportos. Ao mesmo tempo, investe e moderniza estradas provinciais e internas para explorar efetivamente as vias expressas e os circulatórios existentes e futuros, aumentando a conectividade entre grandes projetos, como o Anel Rodoviário 3, a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau e as pontes que ligam a Cidade de Ho Chi Minh.

A Delegação da Assembleia Nacional Provincial supervisiona o trabalho de planejamento e uso do solo no projeto da área urbana que será implementado no bairro de Tran Bien.

A província também coordena a implementação de projetos de infraestrutura de transporte e logística de acordo com o Planejamento da Zona Econômica Chave do Sul.

De acordo com o Comitê Popular Provincial, atualmente há 13 projetos para construir estradas conectando a Cidade de Ho Chi Minh com Dong Nai sendo investidos, dos quais 7 rotas estão em construção nas duas províncias, 5 rotas estão em construção na Cidade de Ho Chi Minh e 1 rota está em construção em Dong Nai.

Em relação às ferrovias, o planejamento atual inclui 5 rotas de conexão entre 2 localidades (2 ferrovias urbanas e 3 rotas nacionais) e 45 pontos de conexão rodoviária (14 rotas existentes, 13 rotas em investimento e 18 rotas já em planejamento). Projetos típicos incluem a extensão da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien até o Centro Administrativo Provincial de Dong Nai e o Aeroporto Internacional de Long Thanh; a linha ferroviária Bien Hoa - Vung Tau; a linha ferroviária que conecta o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto de Long Thanh.

Área urbana ecológica no bairro de Long Hung, província de Dong Nai

As hidrovias interiores foram exploradas, mas não de forma muito eficaz.

O Secretário do Comitê Provincial do Partido, Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Dong Nai, Vu Hong Van, afirmou: "A sincronização da conexão de tráfego com a Cidade de Ho Chi Minh é uma solução para o desenvolvimento conjunto das duas localidades. É necessário, em breve, pesquisar e implementar mais projetos de tráfego, além dos três métodos de conexão existentes (rodoviário, ferroviário e fluvial), como ferrovia de alta velocidade e pontes de ligação, para atender às necessidades de deslocamento, reduzir o tempo de viagem e, especialmente, encurtar a distância entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Long Thanh.

Enquanto isso, o Secretário do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, afirmou que, após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai têm grande potencial e vantagens para o desenvolvimento. As duas localidades precisam reconhecer abertamente as dificuldades atuais e trabalhar juntas para resolvê-las, visando o desenvolvimento comum da localidade e da região.

Formação de uma cadeia urbano-industrial-logística

O Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, inspecionou o projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Como um eixo de desenvolvimento dinâmico, convergindo totalmente fatores de tráfego, industriais, urbanos, de serviços e ecológicos, a área sul de Dong Nai está orientada para formar uma faixa urbana-industrial-logística de longo prazo.

De acordo com o Instituto de Planejamento da Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a estratégia de conectividade de Dong Nai precisa se concentrar em três níveis: intraprovincial, inter-regional e internacional. No nível intraprovincial, é necessário conectar as principais áreas urbanas e zonas econômicas ao longo do eixo Norte-Sul, formando uma rede de transporte completa. No nível inter-regional, é necessário fortalecer os laços com a Cidade de Ho Chi Minh e Lam Dong, desenvolver cadeias urbano-industriais do delta ao planalto, ajudando Dong Nai a promover seu papel como um centro de tráfego, atrair investimentos e compartilhar funções econômicas com as principais cidades. No nível internacional, o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh é o núcleo, ajudando este lugar a se tornar um importante centro de trânsito aéreo da região. A conectividade multimodal, desde a aviação, marítima até as rodovias internacionais em três níveis, ajudará Dong Nai a se integrar profundamente às cadeias de valor regionais e globais, criando um impulso para o desenvolvimento sustentável.

Enquanto isso, a equipe de pesquisa da Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh comentou que a estratégia de desenvolvimento espacial de Dong Nai deve se concentrar na construção de uma zona econômica dinâmica, na organização de um eixo econômico estratégico, no zoneamento de zonas de desenvolvimento específicas, na conclusão da infraestrutura de conexão e no projeto de áreas urbanas ecológicas ao longo do rio. Assim, Dong Nai se posiciona como um centro internacional de logística, indústria e serviços, tornando-se uma "Região Inteligente" sustentável, equilibrando economia, sociedade e meio ambiente.

Dong Nai está promovendo o desenvolvimento de um sistema de transporte síncrono e inteligente, visando a conectividade regional eficaz. A província aplica tecnologia digital na gestão, operação e logística do tráfego para otimizar o fluxo de mercadorias, reduzir congestionamentos e aumentar a conectividade.
Ao mesmo tempo, orientar o investimento em rotas modernas de transporte público, como metrô, ônibus rápidos, trem leve... conectando diretamente áreas urbanas, portos marítimos e o aeroporto de Long Thanh, criando impulso para o desenvolvimento do espaço urbano e da economia regional.

Abra caminho para que a zona dinâmica se manifeste

Projeto de área urbana ecológica na ilhota Tan Van, bairro Bien Hoa

No processo de ajuste do Planejamento Provincial, Dong Nai coloca a infraestrutura de tráfego em uma relação orgânica com o planejamento urbano, industrial, residencial e de serviços públicos, garantindo um desenvolvimento síncrono, eficaz e sustentável.

A perspectiva consistente é colocar as pessoas no centro, investindo em infraestrutura não apenas para proporcionar viagens convenientes, mas também para melhorar a qualidade de vida e o acesso a serviços sociais. Áreas limitadas receberão investimentos simultâneos em infraestrutura técnica e social. A província visa construir um sistema de transporte verde, moderno e ecologicamente correto, contribuindo para a redução das emissões de gases de efeito estufa e abrindo um "caminho" para a dinâmica região avançar.

Muitos especialistas, ao comentarem sobre o ajuste do Planejamento Provincial de Dong Nai, consideram que o investimento sincronizado da província em infraestrutura de transportes equivale à abertura de uma "pista" para um desenvolvimento inovador. Quando as rodovias, os anéis viários e as pontes fluviais estiverem concluídos, Dong Nai se tornará um centro estratégico de conexão entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Planalto Central. Com a abertura das estradas para parques industriais, áreas urbanas, portos marítimos e aeroportos, a eficiência do investimento será maximizada; a província terá mais espaço para novos desenvolvimentos, promovendo uma reestruturação econômica em uma direção verde e moderna.

Pode-se dizer que a conexão de tráfego é a "chave" para abrir as portas para um desenvolvimento econômico, urbano, social e humano abrangente. Quando esse problema for resolvido em sincronia, o sul de Dong Nai se tornará uma área de crescimento estratégico, uma área urbana dinâmica da província e da região sudeste. Esta é a base para concretizar a visão de Dong Nai, um desenvolvimento verde, moderno e profundamente integrado às redes regionais e internacionais. Em particular, espera-se que os bairros de Phuoc Tan e Long Hung, com muitos projetos urbanos que concluíram os trâmites legais e a infraestrutura interna, se tornem um novo centro urbano com excepcional potencial de desenvolvimento.

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/