Proposta para atribuir ao Comité Popular da Cidade de Ho Chi Minh a gestão e exploração de toda a Estrada Circular 3

Um cruzamento na Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

O Ministério da Construção acaba de enviar um despacho oficial ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e ao Comitê Popular da província de Dong Nai sobre a gestão e exploração de todo o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Assim, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Dong Nai que estudasse e concordasse com a proposta de designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gerenciar e operar todo o Anel Rodoviário 3, incluindo a seção do Projeto Componente 1A, e enviá-la ao Ministério da Construção e ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Com base nisso, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sintetiza e reporta ao Primeiro Ministro para consideração e designa o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gerenciar e explorar todo o Anel Viário 3 de acordo com os regulamentos.

O Ministério da Construção disse que o Projeto Componente 1A da Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção de Tan Van - Nhon Trach é um dos projetos componentes do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, conectando o Projeto Componente 1 investido pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Projeto Componente 3 investido pelo Comitê Popular Provincial de Dong Nai.

Até o momento, o Projeto Componente 1A, investido pelo Conselho de Gestão de Projetos de My Thuan (Ministério da Construção), foi basicamente concluído e está implementando procedimentos de aceitação, entrando em operação em 19 de agosto de 2025, por ocasião do 80º aniversário do Dia Nacional.

O projeto contribuirá para completar a rede de tráfego que conecta a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai, especialmente importante na conexão com o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

De acordo com o Ministério da Construção, após o investimento e a conclusão, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh formará uma via expressa conectando localidades vizinhas na área da Cidade de Ho Chi Minh.

A organização da gestão e exploração de todo o percurso precisa ser estudada e atribuída a um órgão gestor para garantir a abrangência e a sincronização, especialmente em relação à gestão e operação das obras que servem à exploração e à cobrança de pedágio (sistema de tráfego inteligente, sistema de cobrança automática de pedágio, etc.).

Na Resolução nº 105/NQ-CP de 15 de agosto de 2022 do Governo sobre a implementação da Resolução nº 57/2022/QH15 de 16 de junho de 2022 da Assembleia Nacional sobre a política de investimento do projeto de investimento na construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Governo atribuiu ao Ministério da Construção a coordenação com o Ministério das Finanças e as localidades relevantes para desenvolver um plano para recuperar o capital de investimento para o Projeto, incluindo o estudo da organização da cobrança de taxas de serviço para uso de vias expressas de acordo com o mecanismo de preços no orçamento do estado.

Entretanto, a Resolução nº 57 ainda não determinou as tarefas de gestão e exploração de todo o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com a Lei de Estradas de 2024 e o Decreto nº 165/2024/ND-CP de 26 de dezembro de 2024 do Governo, que detalha e orienta a implementação de vários artigos da Lei de Estradas, é estipulado que: Os Comitês Populares Provinciais são responsáveis por administrar rodovias nacionais que passam por áreas urbanas de classe especial e rodovias nacionais quando descentralizadas.

“Com base nas regulamentações legais atuais, para facilitar e sincronizar a gestão, exploração, manutenção, proteção de corredores, proteção da infraestrutura de tráfego e cobrança de taxas de serviço para uso do Anel Viário 3, designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gerenciar e explorar todo o Anel Viário 3 é a solução ideal”, disse o líder do Ministério da Construção.

Sabe-se que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem cerca de 99,7 km de extensão, planejado com uma largura de leito de 40 m a 60 m, incluindo 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas em ambos os lados, permitindo que os veículos trafeguem a uma velocidade de 100 km/h.

Na 3ª Sessão, a 15ª Assembleia Nacional aprovou a Resolução nº 57/2022/QH15 datada de 16 de junho de 2022, decidindo sobre a política de investimento para o projeto de investimento na construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh com uma extensão de 76,34 km de acordo com a escala de uma via expressa classe 100, dividida em 4 faixas (largura do leito de 19,75 m) e estradas paralelas em ambos os lados (estradas urbanas com 2 a 3 faixas) com investimento descontínuo.

O projeto tem um investimento total preliminar de 75.378 bilhões de VND; progresso na preparação do investimento, implementação a partir de 2022, basicamente concluído em 2025 e colocado em operação a partir de 2026.

O projeto é dividido em 8 projetos componentes, incluindo 4 projetos componentes de construção e 4 projetos componentes de limpeza do local, atribuídos ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos Comitês Populares das províncias de Dong Nai, Binh Duong e Long An como agências de gestão, implementando investimentos na forma de investimento público.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tphcm-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-d359408.html