Proposta de cobrança de pedágio em 3 rodovias através de Ha Tinh

A Administração Rodoviária do Vietname acaba de propor ao Ministério da Construção permitir a cobrança de portagens em 13 vias rápidas investidas pelo Estado com calendário de conclusão em 2025, nomeadamente: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

Os dois trechos da via expressa Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang entrarão em operação a partir do final de abril de 2025.

De acordo com o Decreto 130/2024/ND-CP de 10 de outubro de 2024 do Governo , o Departamento de Estradas propõe duas taxas de pedágio para as rodovias expressas acima, conforme a seguir:

O Nível 1 (VND 1.300/PCU/km) aplica-se a rodovias que atendem integralmente aos regulamentos sobre condições de cobrança de pedágio (rodovias com 4 faixas, com faixas de emergência contínuas). Nas quais, PCU é o veículo convertido para um carro de 5 lugares como padrão.

O Nível 2 (VND 900/PCU/km) se aplica a projetos de vias expressas cuja política de investimento foi decidida antes da data de vigência da Lei Rodoviária e, quando colocados em operação, não atendem totalmente aos requisitos especificados na Lei Rodoviária (vias expressas com 4 faixas, com faixas de emergência intermitentes).

Espera-se que, quando a cobrança de pedágio for implementada nas 13 rodovias expressas mencionadas acima, após a dedução dos custos de cobrança, quase 2,5 trilhões de VND serão pagos ao orçamento a cada ano.

A cobrança de pedágio será implementada inteiramente na forma de sistema eletrônico direto (ETC), garantindo transparência, conveniência e reduzindo congestionamentos.

Ainda de acordo com a Administração Rodoviária do Vietnã, todas as seções de vias expressas investidas pelo Estado serão diretamente gerenciadas, mantidas e atendidas por esta unidade.

Os projetos de via expressa acima mencionados na Via Expressa Norte-Sul serão pedagiados por 7 anos. Durante o processo de avaliação da implementação da política ou após o término de um ciclo de exploração de equipamentos, a Administração Rodoviária do Vietnã estudará e proporá outros métodos de exploração, se apropriado.

Anteriormente, dois projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025 através de Ha Tinh , Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang, foram oficialmente colocados em operação a partir das 18h do dia 28 de abril. Os dois projetos têm uma extensão total de quase 90 km e começarão a ser construídos em janeiro de 2023.

Enquanto isso, a via expressa Vung Ang – Bung, com 55,34 km de extensão, passando pelas duas províncias de Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh - agora Quang Tri (42,44 km), começou a ser construída em janeiro de 2023. Atualmente, os empreiteiros estão acelerando ativamente o progresso para levar o projeto à linha de chegada em breve.

Fonte: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html