Proposta para proibir a entrada de caminhões em faixas próximas aos canteiros centrais de duas rodovias importantes

Diante da tendência crescente de acidentes de trânsito envolvendo caminhões e automóveis de passeio, o Departamento de Polícia de Trânsito (Ministério da Segurança Pública) acaba de propor uma proibição piloto para caminhões trafegando na faixa próxima ao canteiro central (a faixa mais interna à esquerda) nas duas vias expressas Hanói - Hai Phong e Phap Van - Cau Gie.

Na tarde de 1º de agosto, um representante do Departamento de Polícia Rodoviária afirmou que, nos primeiros 6 meses do ano, os acidentes envolvendo caminhões e automóveis de passeio representaram um terço do total de acidentes, causando sérios danos a pessoas e propriedades. Diante dessa situação, a unidade propôs reorganizar o tráfego no sentido da separação das faixas de velocidade e, ao mesmo tempo, proibir a circulação de caminhões nas faixas próximas ao canteiro central.

Organizado em duas fases

Na fase 1 , a separação das faixas de velocidade e a separação do fluxo de veículos são implementadas da seguinte forma:

Autoestrada Hanói - Hai Phong (do km0+000 ao km105+417):

- Faixa 1 (faixa interna esquerda, próxima ao canteiro central) : velocidade máxima 120 km/h, mínima 90 km/h; caminhões são proibidos .

- Faixa 2 (faixa do meio) : velocidade máxima 100km/h, mínima 80km/h; todos os carros podem circular .

- Faixa 3 (faixa mais externa, próxima à faixa de emergência) : velocidade máxima 100km/h, mínima 60km/h; todos os carros podem circular .

Via expressa Phap Van - Cau Gie (Km182+300 a Km211+250) :

- Faixa 1 (faixa interna esquerda, próxima ao canteiro central) : velocidade máxima 100km/h, mínima 80km/h; caminhões são proibidos .

- Faixa 2 (faixa do meio) : velocidade máxima 100km/h, mínima 70km/h; todos os carros podem circular .

- Faixa 3 (faixa mais externa, próxima à faixa de emergência) : velocidade máxima 100km/h, mínima 60km/h; todos os carros podem circular .

Na fase 2 , a divisão das faixas de velocidade continuará sendo mantida como na fase 1, mas a área de proibição tanto para caminhões quanto para carros de passeio será ampliada para incluir faixas próximas ao canteiro central (faixa 1) em ambas as vias expressas citadas.

O Departamento de Polícia Rodoviária também solicitou à Administração Rodoviária do Vietnã a instalação completa do sistema de placas de velocidade máxima e mínima, placas de proibição de caminhões e placas de orientação de faixa nas rotas piloto. Além disso, os conteúdos sobre velocidade e faixa serão pintados diretamente na superfície da via, com repetição periódica a cada 15-20 km. O trabalho de verificação e repintura de marcações de faixa desbotadas ou descascadas também deve ser implementado em breve para garantir a eficácia da organização do tráfego.

DO TRUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html