Faróis divididos: a tendência que moldará o design futuro dos carros

De uma solução técnica para a tecnologia LED, o design do farol dividido se tornou uma linguagem de identidade de marca e a nova cara dos veículos na era da eletrificação.

De soluções técnicas a declarações estéticas

Nos últimos anos, a indústria automobilística tem testemunhado uma mudança marcante na linguagem de design da parte frontal dos carros. Em vez do tradicional conjunto de faróis monolíticos, cada vez mais modelos estão sendo lançados com finas luzes diurnas de LED (DRL) posicionadas na parte alta, enquanto o conjunto principal de iluminação (farol baixo e farol alto) é movido para uma posição mais baixa, muitas vezes escondido no para-choque dianteiro. Essa é a tendência dos faróis separados, uma tendência que está se espalhando de SUVs, sedãs e até mesmo peruas.

Este design foi originalmente impulsionado pelos requisitos técnicos da tecnologia LED. A separação das luzes diurnas e dos faróis principais não só otimiza o desempenho de cada conjunto, como também abre um espaço criativo quase ilimitado para os designers. As faixas das luzes diurnas (DRL) agora podem ser moldadas como "sobrancelhas" bem definidas, criando uma assinatura luminosa única para o carro, mesmo quando os faróis principais não estão ligados.

O Ferrari Purosangue apresenta um design de farol dividido, com finas luzes diurnas de LED integradas às saídas de ar.

O SUV de alto desempenho Ferrari Purosangue é um excelente exemplo do uso pleno dessa linguagem, com sua faixa de luz fina e quase invisível acima das grandes entradas de ar. Enquanto isso, marcas mais tradicionais, como a Hyundai, construíram identidades de marca inteiramente novas em torno desse design, com o Kona e o Tucson , e a Citroën, cujo C5 X segue o conceito C-Xperience.

Quando a luz se torna identidade de marca

Além de sua finalidade técnica, o farol bipartido rapidamente se tornou uma ferramenta eficaz de branding. O novo Lancia Ypsilon apresenta uma faixa de LED elevada com o motivo "cálice" – o símbolo tradicional da marca – enquanto os faróis reais ficam ocultos por baixo. Foi assim que os designers construíram uma nova linguagem visual: a luz se torna nítida, moderna e com personalidade própria.

O Tesla Cybertruck é uma das expressões mais ousadas dessa tendência, com o conjunto de faróis principais quase invisível.

Além disso, muitos fabricantes também criam destaques com faixas de LED contínuas em toda a largura da carroceria, como no Volkswagen ID.4 , no Cupra Tavascan ou nos novos modelos Smart. Uma das expressões mais ousadas vem do Tesla Cybertruck : apenas uma única faixa de LED horizontal percorre toda a largura do capô, enquanto os faróis ficam ocultos por baixo, desafiando todos os padrões tradicionais de design.

A era do carro elétrico e a morte da grade

A ascensão dessa tendência está intimamente ligada à eletrificação da indústria automotiva. À medida que os motores de combustão interna são substituídos por motores elétricos, a tradicional grade do radiador, que serve para resfriar o motor, torna-se gradualmente desnecessária. Isso libera completamente a frente do carro de restrições técnicas, transformando-a em uma "tela" para a iluminação, expressando personalidade e identidade da marca.

Nas novas linhas de supercarros, a Ferrari recria a inspiração do icônico modelo 365 GTB/4 Daytona por meio de uma faixa escura conectando o conjunto de faróis.

Em seus novos supercarros, a Ferrari equipou os faróis dianteiros com um conjunto fino, conectado por uma faixa escura. Esse detalhe é inspirado no icônico Ferrari 365 GTB/4 Daytona , garantindo eficiência aerodinâmica e mantendo a identidade da marca. Outros fabricantes de carros de luxo, como o Audi Q6 e-tron e o BMW i7, estão experimentando módulos de LED ultrafinos, como joias brilhantes que podem executar efeitos dinâmicos complexos, aprimorando a experiência visual.

O BMW i7 testa módulos de LED ultrafinos, criando um efeito visual como pedras preciosas brilhantes.

Luz - A linguagem de design do futuro

Com o tradicional farol recuando de sua posição central, a frente do carro deixou de ser apenas um local para abrigar a tecnologia de iluminação, tornando-se um símbolo de personalidade. A luz deixou de ser um mero detalhe técnico para se tornar uma ferramenta de comunicação, criando uma impressão e transmitindo emoções ao espectador. Carros-conceito pioneiros como o BMW i Vision Dee demonstram que o futuro da iluminação automotiva pode ser um painel de LED totalmente interativo.

Na China, montadoras como HiPhi, Xpeng e BYD também estão na vanguarda dos testes de tecnologia de iluminação que pode mudar de forma, cor e exibir mensagens de acordo com situações da vida real. De "olhos" redondos a faixas de luz sofisticadas, a indústria automobilística percorreu um longo caminho. Na era dos veículos elétricos, em que tudo está se tornando mais ágil e inteligente, a iluminação é a nova "cara" do carro.

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Fonte: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html