Novo emprego, "lidando" com o registro de carros, ganhando centenas de milhões de dongs por mês ( Vídeo : Xuan Truong)
Nos últimos anos, as pessoas que vivem ao longo da Rodovia Nacional 13 (trecho que passa pela cidade de Thu Duc, na cidade de Ho Chi Minh) se familiarizaram com a imagem de um jovem magro, com pele escura e queimada e mãos cobertas de cicatrizes de queimaduras... que ganha a vida apagando os números de chassi e motor dos carros nessa rota.
Deitado debaixo do carro para raspar o número do chassi, o Sr. Tri disse em voz alta: "Este trabalho sempre suja as pessoas, porque elas frequentemente rastejam debaixo do carro para raspar o número do chassi e se arrastam para dentro do capô empoeirado para raspar o número do motor."

A pessoa que altera os números do motor precisa enfiar a mão bem fundo no motor, alcançando cada canto e recanto com os dedos, não é uma tarefa simples (Foto: Xuan Truong).
"Este trabalho parece estranho e simples, mas quando você começa a fazê-lo, percebe as dificuldades e os desafios. Quem tem conhecimento e experiência consegue terminar um carro em 5 a 10 minutos, mas quem não tem pode passar horas sem conseguir um número sequer", disse Tri sobre seu trabalho.
Todos os dias, ele precisa acordar cedo para carimbar os números dos carros em lojas e concessionárias, para que possam finalizar a documentação e entregar os veículos aos clientes. Este trabalho é árduo e cansativo, mas em contrapartida, ele tem uma renda estável. Diariamente, Tri carimba de 30 a 40 carros. Cada carro possui 6 conjuntos de números e, dependendo da complexidade do veículo, seu salário é calculado entre 300 mil e 400 mil VND por carro.
O Sr. Tri contou que, em 2015, saiu de sua cidade natal para ir trabalhar na Cidade de Ho Chi Minh como pintor e mecânico de automóveis em uma oficina. Durante esse período, o Sr. Tri percebeu que muitos clientes o contratavam para fazer a gravação dos números do chassi e do motor, mas poucos mecânicos aceitavam o serviço porque era muito demorado, exigindo que ele se abaixasse embaixo do carro e mexesse no motor.

Enquanto fazia o serviço de retífica do motor de um carro, o Sr. Tri recebeu cinco ligações seguidas de outros proprietários de oficinas mecânicas para agendar serviços de retífica (Foto: Xuan Truong).
Após momentos como esse, passando noites em claro pensando, o Sr. Tri teve a ideia de se tornar um prestador de serviços profissional de gravação de números de chassi e motor.
Desde então, ele pesquisa regularmente marcas e modelos de carros, memorizando os números de chassi e motor de cada tipo de veículo. Em 2021, o Sr. Tri ingressou oficialmente na profissão de gravação de números de chassi e motor.
"Depois de passar por muitas dificuldades e me acostumar com o trabalho, pedi demissão do meu emprego de mecânico e fui direto às concessionárias de automóveis ao longo da Rodovia 13 para apresentar o serviço de gravação dos números do chassi e do motor."
No início, as oficinas e os showrooms ainda estavam confusos, mas como se tratava de uma necessidade prática, o número de pessoas que me ligavam para obter os números de série aumentou”, confidenciou o Sr. Tri.

Atualmente, cada carro geralmente precisa ter 5 conjuntos de números de chassi e motor (Foto: Xuan Truong).
Segundo o Sr. Tri, para gravar a matrícula do veículo, é necessário usar papel adesivo A4 com base amarela, de acordo com as normas da Polícia de Trânsito, pressioná-lo contra o número em relevo na carroceria do veículo (que é o número do chassi e o número do motor) e usar um lápis para gravar no papel, de modo que o número fique impresso.
Para agilizar o conserto das engrenagens dos carros nas oficinas mecânicas, o Sr. Tri contratou vários jovens mecânicos. Após um período de treinamento prático, ele designa os novos mecânicos para consertar as engrenagens.
"Para seguir essa carreira, você também precisa saber como consertar carros de forma básica. Um iniciante na profissão precisa de 1 a 2 anos para entender e compreender a estrutura, o layout do chassi e o motor de cada modelo e ano de carro, e a partir daí, encontrar a posição para gravar o número do chassi e o número do motor", disse o Sr. Tri.

Para veículos com números de chassi e motor fáceis de ler, o Sr. Tri consegue terminar em 5 a 7 minutos (Foto: Xuan Truong).
O Sr. Nguyen Thai Tan, representante do salão automotivo THP, na cidade de Thu Duc, cidade de Ho Chi Minh, disse que o número do chassi do carro é uma série única de números fixada na estrutura do veículo, usada para identificá-lo.
O número do motor é uma sequência numérica única fixada ao motor do veículo, usada para identificá-lo. Geralmente, esse número é gravado diretamente no bloco do motor.
"De acordo com as normas, para registrar um veículo novo, o proprietário deve fornecer informações sobre o número do chassi e do motor à delegacia de polícia onde o veículo está registrado. Para poder fornecer essas informações, o proprietário precisa saber onde o número do chassi e o número do motor estão localizados para poder copiá-los (escaneá-los)", explicou o Sr. Tan.

A coisa mais difícil é rastejar debaixo de um carro a diesel porque é empoeirado, quente e cheira a óleo (Foto: Xuan Truong).
O Sr. Tan também disse que, para anotar o número do chassi e o número do motor, é necessário usar um papel especial. Em alguns casos, o número do chassi e o número do motor do carro estão em uma posição complicada, de difícil acesso, então a pessoa que vai anotar precisa rastejar embaixo do carro, colocar a mão nos compartimentos do motor para fazê-lo, o que é muito difícil.
Para pessoas experientes, leva cerca de 5 a 15 minutos; para quem não está familiarizado, leva de 1 a 2 horas para terminar de polir os números do carro.
"Para concluir a documentação e entregar o carro ao cliente no prazo, sempre que vendo um carro, ligo para o Sr. Tri para que ele venha pegar a placa do veículo rapidamente. Não só eu, mas a maioria das oficinas ao longo da Rodovia 13 são conhecidas do Tri", disse o Sr. Tan.
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