Fórum de Logística do Vietnã 2023: Foco em 6 tarefas principais

O fórum contou com a presença do membro do Politburo , chefe da Comissão Econômica Central, Tran Tuan Anh, do vice-ministro da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, do secretário do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, Nguyen Van Hieu, do presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, Tran Viet Truong, e de líderes de ministérios, filiais e localidades.

Este é um evento anual organizado pelo Ministério da Indústria e Comércio desde 2013, com o objetivo de coordenar atividades para promover o desenvolvimento de serviços logísticos; criar uma conexão entre logística e indústrias de manufatura e importação e exportação; e, ao mesmo tempo, é um lugar para diálogo e atualização de informações sobre questões urgentes de serviços logísticos no Vietnã e no mundo .

A logística não é compatível com seu potencial.

Falando no Fórum, o vice-ministro da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, disse que em 2023, embora as economias mundial e nacional tenham enfrentado muitas dificuldades, o setor de logística teve um bom desempenho como a força vital da economia, garantindo a circulação tranquila de mercadorias, desempenhando um papel importante em levar o volume total de importação e exportação de mercadorias em 10 meses para 558,3 bilhões de dólares, com um superávit comercial recorde de 24,59 bilhões de dólares.

O Vietnã também está entre os 10 principais mercados emergentes de logística. A taxa de crescimento anual composta para o período de 2022 a 2027 deve atingir 5,5%. Este é um resultado encorajador no contexto das dificuldades econômicas e comerciais globais devido à instabilidade geopolítica e econômica em todo o mundo.

De acordo com o Vice-Ministro Phan Thi Thang, a 4ª Revolução Industrial trouxe consigo novas mudanças em muitos setores. Avanços em inteligência artificial e ciência da computação estão mudando a forma como as pessoas interagem com o mundo e a forma como as empresas alteram processos, aumentam a eficiência e reduzem custos. O setor de logística não é exceção. A transformação digital na logística ajuda a reduzir custos, melhorar a qualidade dos serviços e a experiência do cliente. Aumenta a conectividade dentro da organização e entre as partes da cadeia de suprimentos, melhorando assim o desempenho e aumentando a competitividade das empresas do setor de logística em particular e de toda a economia em geral.

Vice-Ministro da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, discursa no Fórum

Com base nos benefícios trazidos pela transformação digital na logística, a Decisão nº 749/QD-TTg de 3 de junho de 2020 do Primeiro Ministro que aprova o Programa Nacional de Transformação Digital até 2025, com visão até 2030, identificou a logística como uma das oito áreas que precisam ser priorizadas para a transformação digital.

No entanto, de acordo com o vice-ministro Phan Thi Thang, o processo de transformação digital em logística no Vietnã ainda enfrenta muitas dificuldades nos níveis macro e micro, incluindo agências de gestão estatal, localidades e empresas.

Tipicamente no Delta do Mekong. Embora esta seja uma das seis principais regiões econômicas, com grande potencial e demanda por serviços logísticos, a infraestrutura e a capacidade do setor de serviços logísticos na região ainda são limitadas, não contribuindo muito para o desenvolvimento socioeconômico da região.

O camarada Tran Tuan Anh, membro do Politburo e chefe da Comissão Econômica Central, também avaliou: A logística é um setor de serviços que desempenha um papel essencial e contribui significativamente para o desenvolvimento socioeconômico. O setor de logística do Vietnã tem apresentado forte desenvolvimento nos últimos tempos, contribuindo significativamente para o crescimento econômico e a criação de empregos. Em 2023, de acordo com o ranking do Banco Mundial, o Índice de Desempenho Logístico (LIP) do Vietnã ficou em 43º lugar entre as 139 economias classificadas; uma melhoria significativa em relação à 53ª posição em 2010. Atualmente, o Vietnã está entre os 10 principais mercados logísticos emergentes do mundo, de acordo com o Índice de Mercados Emergentes de 2023.

De acordo com o camarada Tran Tuan Anh, nos últimos anos, o setor de logística vietnamita também implementou ativamente a transformação digital de acordo com a política do Partido declarada na Resolução 52/NQ/TW de 27 de setembro de 2019 do Politburo e no Programa Nacional de Transformação Digital para 2025, com uma visão para 2030.

Chefe da Comissão Econômica Central, Tran Tuan Anh, discursa no Fórum

No entanto, o camarada Tran Tuan Anh também comentou que o setor de logística no país em geral e no Delta do Mekong em particular ainda tem muitas limitações, não proporcionais às condições e ao potencial de desenvolvimento.

Especificamente, de acordo com cálculos da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã, os custos logísticos médios do Vietnã são de 16,8% a 17%, muito superiores à média mundial. A infraestrutura logística ainda é limitada, carente de uniformidade e conectividade; o planejamento portuário ainda é inadequado, não há portos centrais ou grandes centros logísticos; a conexão entre os modais de transporte e a capacidade de transporte ainda é baixa.

6 tarefas principais

Para que o setor de serviços logísticos do Vietnã continue a se desenvolver de forma rápida e sustentável, acompanhe as tendências internacionais e faça contribuições positivas para o desenvolvimento econômico do país em geral e do Delta do Mekong em particular, o Fórum discutiu e concordou em se concentrar na implementação de seis tarefas e soluções principais.

Assim, é necessário continuar a inovar e melhorar a qualidade do trabalho institucional, aperfeiçoar os mecanismos de política e as regulamentações legais sobre logística, garantir a conformidade com os compromissos e práticas internacionais, criar um corredor legal completo e sincronizado e um ambiente de negócios aberto para incentivar as empresas de logística nacionais a melhorar sua capacidade profissional e qualidade de serviço, promover vínculos entre as empresas de logística entre si e com as empresas de produção, negócios e importação e exportação.

Ao mesmo tempo, promova a transformação digital e aumente a aplicação de conquistas científicas e tecnológicas em logística para limitar riscos, aumentar a eficiência e melhorar as operações logísticas.

Junto com isso, está a mobilização de recursos, com foco na remoção de dificuldades, na implementação de projetos-chave do setor de transportes e soluções para desenvolver simultaneamente o sistema de infraestrutura de transportes, portos marítimos e centros logísticos.

Ao mesmo tempo, desenvolver recursos humanos de logística, especialmente recursos humanos profissionais de alta qualidade, com conhecimento, habilidades de gestão, tecnologia, proficiência em línguas estrangeiras... de acordo com os padrões nacionais, regionais e mundiais, atendendo às crescentes demandas de integração econômica internacional.

Além disso, é necessário continuar a implementar de forma sincronizada e eficaz soluções para reduzir custos e melhorar a eficiência logística, conforme proposto nas Decisões 200/QD-TTg e 221/QD-TTg do Primeiro-Ministro.

Continuar a promover a reforma e simplificar os procedimentos administrativos relacionados às atividades de logística no sentido de minimizar os procedimentos de inspeção na fase de importação, melhorando a pós-inspeção e a transparência nos procedimentos alfandegários, criando assim condições favoráveis ​​para o desenvolvimento do setor de logística do Vietnã.

Além disso, as unidades precisam se concentrar em concluir e enviar às autoridades competentes para promulgar a Estratégia para o desenvolvimento dos serviços de logística do Vietnã até 2030, com uma visão para 2050, com metas, soluções e roteiros específicos para concretizar as metas de transformação dupla de "Transformação digital" e "Transformação verde", orientando o desenvolvimento do setor de serviços do Vietnã no futuro próximo.

Por parte do Ministério da Indústria e Comércio, o Vice-Ministro Phan Thi Thang afirmou que o Ministério se coordenará com os ministérios e filiais relevantes para continuar a sintetizar integralmente as recomendações e propostas de localidades, associações e empresas que operam em serviços de logística nacionais e internacionais. A partir daí, reportará ao Governo e ao Primeiro-Ministro para que considerem e orientem a alteração, complementação e conclusão dos mecanismos de política e regulamentos legais, criando um corredor jurídico favorável para que o setor de serviços de logística continue a inovar e se desenvolver de forma rápida e sustentável no futuro.

Link da fonte: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html