A área urbana do aeroporto de Long Thanh é digna de sua classe

Com a orientação de expandir o aeroporto de Long Thanh para toda a área de Nhon Trach, com um planejamento sistemático e investimento em vários tipos de transporte, este será um centro econômico digno de estatura regional.

Mais espaços abertos, juntamente com uma gama completa de tipos de transporte de conexão, criarão impulso não apenas para Dong Nai , mas também para toda a região sudeste.

A convergência de 5 tipos de transporte

Nos últimos dias do ano, repórteres visitaram os distritos de Long Thanh e Nhon Trach (Dong Nai) e áreas vizinhas, onde o planejamento urbano do aeroporto está sendo implementado.

As localidades estão gradualmente concluindo a infraestrutura, melhorando o tráfego intradistrital e interprovincial... para atender aos critérios para se tornarem cidades aeroportuárias.

Distrito de Long Thanh visto de cima. No futuro, esta será a primeira cidade aeroportuária do país, conectada ao superaeroporto de Long Thanh.

Long Thanh tem vantagens de trânsito com as rodovias expressas National Highway 51, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh passando por lá.

Junto com isso, há muitas rotas intraprovinciais, como DT769, 25B e rotas que conectam ao aeroporto, como 770B, 769E...

Em particular, a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul que está sendo estudada para investimento passará pelo aeroporto de Long Thanh, terminando em Thu Thiem, Cidade de Ho Chi Minh.

Esta área também tem linhas ferroviárias urbanas adicionais dentro da província que foram planejadas para conectar ao aeroporto de Long Thanh.

Nhon Trach fica ao lado de Long Thanh, separada da Cidade de Ho Chi Minh apenas pelo Rio Dong Nai. Em 2025, quando as Pontes Nhon Trach, Phuoc Khanh e o Anel Rodoviário 3 forem concluídos, Nhon Trach e a Cidade de Ho Chi Minh ficarão mais próximas.

Raramente existe uma cidade que ofereça todos os cinco tipos de transporte. Além do aeroporto de Long Thanh e da ferrovia de alta velocidade, no futuro haverá as ferrovias Long Thanh - Thu Thiem e Bien Hoa - Vung Tau.

Três vias expressas conectando o Norte, o Centro e o Sul foram e estão em construção. O Rio Dong Nai é um ponto forte para o transporte hidroviário inter-regional, de Binh Duong a Cai Mep. O porto marítimo de Phuoc An acaba de entrar em operação, com capacidade para receber navios de 100.000 toneladas.

Concurso internacional de ideias

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Vo Tan Duc, presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, disse que o modelo urbano de aeroporto foi aplicado com sucesso no mundo, trazendo muitos avanços, como os aeroportos de Dubai, Frankfurt (Alemanha) e Changi (Cingapura).

De acordo com o Sr. Duc, o planejamento da província de Dong Nai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, foi aprovado pelo Primeiro Ministro, identificando a área urbana do aeroporto de Long Thanh, incluindo o distrito de Long Thanh, para desenvolver uma área urbana no sudoeste do aeroporto;

Desenvolver clusters industriais e logísticos no sudeste do aeroporto, conectando-os ao sistema de serviços industriais e logísticos do porto de Cai Mep - Thi Vai; desenvolver uma cadeia de serviços urbanos, industriais e ao longo da via expressa Bien Hoa - Vung Tau, da Rodovia Nacional 51 e do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

O distrito de Nhon Trach desenvolve uma cadeia de serviços urbanos e indústrias de alta tecnologia, conectando simultaneamente infraestrutura e serviços de logística com o sistema portuário de Cai Mep-Thi Vai, o porto de Phuoc An e o centro da Cidade de Ho Chi Minh. Desenvolver uma rota de serviços e turismo conectando o Aeroporto Internacional de Long Thanh à Reserva da Biosfera de Can Gio.

"Dong Nai está realizando um concurso internacional para encontrar ideias de planejamento urbano em Long Thanh e arredores. Quando os resultados finais estiverem disponíveis, uma unidade será selecionada para organizar o plano diretor", disse o Sr. Duc.

Grandes Esperanças

De acordo com o Sr. Nguyen Hong Linh, Secretário do Comitê Provincial do Partido Dong Nai, o planejamento urbano do aeroporto de Long Thanh está sendo acelerado pela província para sincronizar quando o aeroporto entrar em operação.

O Sr. Linh disse que desenvolver espaço fora do aeroporto de Long Thanh com grandes serviços criará uma força motriz para promover o desenvolvimento econômico.

A infraestrutura de transporte está sendo gradualmente investida para tornar Long Thanh digna de ser uma cidade aeroportuária (na foto: cruzamento da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh com a Rodovia Nacional 51. Esta rodovia expressa está sendo planejada para ser expandida para 8 a 10 pistas).

"Dong Nai não pretende apenas construir um aeroporto internacional, mas também construir uma cidade aeroportuária para desenvolver a região sudeste", acrescentou o Sr. Linh.

De acordo com o Dr. Arquiteto Ngo Viet Nam Son, uma cidade aeroportuária significa um aeroporto conectado à cidade de forma síncrona e abrangente.

Não apenas a infraestrutura de transporte multimodal para áreas urbanas, mas também a conexão entre o aeroporto e o exterior deve ser conveniente.

"A antiga maneira de fazer as coisas era separar o aeroporto da área urbana, o que não promovia a eficácia de uma verdadeira área urbana aeroportuária.

Em áreas urbanas, os aeroportos também devem ter escritórios comerciais e serviços de entretenimento suficientes em um raio de 5 a 10 km para atender às necessidades de moradores e turistas que vão ao aeroporto.

Com a orientação de expandir o aeroporto da cidade de Long Thanh para toda a área de Nhon Trach, com um planejamento sistemático e investimento em vários tipos de transporte, acredito que Long Thanh será um centro econômico digno de estatura regional", disse o Sr. Son.

Em 3 de dezembro de 2024, em uma sessão de trabalho com a província de Dong Nai e a Vietnam Airports Corporation (ACV) sobre o andamento da construção do aeroporto de Long Thanh, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh solicitou a Dong Nai que concluísse o planejamento, iniciasse a construção da cidade aeroportuária de Long Thanh e promovesse o ecossistema síncrono ao redor do aeroporto. A orientação para expandir a cidade aeroportuária de Long Thanh inclui o distrito de Long Thanh e parte do distrito de Nhon Trach.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm