A área urbana do Aeroporto de Long Thanh faz jus à sua categoria.

Com a orientação de expandir a cidade aeroportuária de Long Thanh para toda a área de Nhon Trach, por meio de planejamento metódico e investimento em diversos tipos de transporte, esta se tornará um centro econômico digno de destaque regional.

Mais espaço aberto, juntamente com uma gama completa de meios de transporte interligados, criará impulso não apenas para Dong Nai , mas também para toda a região Sudeste.

A convergência de 5 tipos de transporte

Nos últimos dias do ano, repórteres visitaram os distritos de Long Thanh e Nhon Trach (Dong Nai) e áreas vizinhas, onde está sendo implementado o planejamento da cidade aeroportuária.

As localidades estão gradualmente concluindo a infraestrutura, modernizando o tráfego intradistrital e interprovincial... para atender aos critérios de se tornarem cidades aeroportuárias.

Vista aérea do distrito de Long Thanh. No futuro, esta será a primeira cidade aeroportuária do país, ligada ao superaeroporto de Long Thanh.

Long Thanh possui vantagens em termos de tráfego, com a Rodovia Nacional 51, as vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau e Ben Luc - Long Thanh passando por ela.

Além disso, existem muitas rotas intraprovinciais, como a DT769, a 25B, e rotas que ligam ao aeroporto, como a 770B, a 769E...

Em particular, a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul, que está sendo estudada para investimento, passará pelo aeroporto de Long Thanh, terminando em Thu Thiem, na cidade de Ho Chi Minh.

Essa região também conta com outras linhas de trem urbano dentro da província, que foram planejadas para conectar-se ao aeroporto de Long Thanh.

Nhon Trach fica ao lado de Long Thanh, separada da Cidade de Ho Chi Minh apenas pelo Rio Dong Nai. Em 2025, quando a Ponte Nhon Trach, a Ponte Phuoc Khanh e o Anel Viário 3 estiverem concluídos, Nhon Trach e a Cidade de Ho Chi Minh estarão mais próximas.

Raramente existe uma cidade que reúna todos os 5 tipos de transporte. Além do aeroporto de Long Thanh e da ferrovia de alta velocidade, haverá futuramente a ferrovia Long Thanh - Thu Thiem e a ferrovia Bien Hoa - Vung Tau.

Três rodovias expressas ligando o Norte, o Centro e o Sul foram construídas e estão em construção. O rio Dong Nai é um importante ponto para o transporte hidroviário inter-regional, desde Binh Duong até Cai Mep. O porto de Phuoc An acaba de entrar em operação, com capacidade para receber navios de 100.000 toneladas.

Concurso internacional de ideias

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Vo Tan Duc, presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, afirmou que o modelo urbano aeroportuário tem sido aplicado com sucesso em todo o mundo, trazendo muitos avanços, como o Aeroporto de Dubai, Frankfurt (Alemanha) e Changi (Singapura).

Ainda segundo o Sr. Duc, o planejamento da província de Dong Nai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, foi aprovado pelo Primeiro Ministro, identificando a área urbana do aeroporto de Long Thanh, incluindo o distrito de Long Thanh, para desenvolver uma área urbana no sudoeste do aeroporto;

Desenvolver polos industriais e logísticos no sudeste do aeroporto, interligando-os com o sistema de serviços industriais e logísticos do porto de Cai Mep - Thi Vai; desenvolver uma cadeia urbano-industrial-de serviços ao longo da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, da Rodovia Nacional 51 e do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

O distrito de Nhon Trach desenvolve uma cadeia urbana-de serviços-de-alta tecnologia, conectando de forma sincronizada infraestrutura e serviços logísticos com o sistema portuário de Cai Mep-Thi Vai, o porto de Phuoc An e o centro da cidade de Ho Chi Minh. Desenvolve também uma rota de serviços e turismo que liga o Aeroporto Internacional de Long Thanh à reserva da biosfera de Can Gio.

"Dong Nai está realizando um concurso internacional para encontrar ideias para o planejamento urbano em Long Thanh e arredores. Quando os resultados finais estiverem disponíveis, uma entidade será selecionada para organizar o plano diretor", disse o Sr. Duc.

Grandes Expectativas

Segundo o Sr. Nguyen Hong Linh, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, o planejamento urbano do aeroporto de Long Thanh está sendo acelerado pela província para que esteja em sincronia com a entrada em operação do aeroporto.

O Sr. Linh afirmou que o desenvolvimento de espaços fora do aeroporto de Long Thanh para grandes serviços criará um impulso para promover o desenvolvimento econômico.

Estão sendo feitos investimentos graduais em infraestrutura de trânsito para tornar Long Thanh uma cidade digna de ser um aeroporto (Na foto: entroncamento da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh com a Rodovia Nacional 51. Há planos para expandir essa rodovia para 8 a 10 faixas).

"Dong Nai não pretende apenas construir um aeroporto internacional, mas também uma cidade aeroportuária para desenvolver a região Sudeste", acrescentou o Sr. Linh.

Segundo o Dr. Arquiteto Ngo Viet Nam Son, uma cidade aeroportuária significa um aeroporto conectado à cidade de forma síncrona e abrangente.

A infraestrutura de transporte não só deve conectar múltiplos modais de transporte na área urbana, como também deve haver conexões convenientes dentro e fora do aeroporto.

"A antiga forma de fazer as coisas era separar o aeroporto da área urbana, o que não promovia a eficácia de uma verdadeira área urbana aeroportuária."

Em áreas urbanas, os aeroportos também devem dispor de serviços comerciais, escritórios e opções de entretenimento suficientes num raio de 5 a 10 km para atender às necessidades de moradores e turistas que se deslocam até o aeroporto.

Com a orientação de expandir a cidade aeroportuária de Long Thanh para toda a área de Nhon Trach, com um planejamento sistemático e investimento em vários tipos de transporte, acredito que Long Thanh se tornará um centro econômico digno de destaque regional", disse o Sr. Son.

Em 3 de dezembro de 2024, durante uma reunião de trabalho com a província de Dong Nai e a Vietnam Airports Corporation (ACV) sobre o andamento da construção do aeroporto de Long Thanh, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou a Dong Nai que concluísse em breve o planejamento, iniciasse a construção da cidade aeroportuária de Long Thanh e promovesse o desenvolvimento integrado do ecossistema ao redor do aeroporto. A expansão da cidade aeroportuária de Long Thanh abrange o distrito de Long Thanh e parte do distrito de Nhon Trach.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm