Motivação de projetos-chave

"Vencendo o sol e a chuva" no canteiro de obras

Após a fusão, Bac Ninh tem muito espaço para desenvolvimento. Aproveitando essa vantagem, uma série de projetos nacionais importantes foram implantados na área, com a expectativa de criar um avanço para a província. O projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh foi iniciado em agosto de 2025, a 40 km do centro de Hanói , com uma escala de quase 2.000 hectares, localizado nas comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao. Hoje em dia, no canteiro de obras, o ambiente de trabalho é movimentado, centenas de engenheiros e operários trabalham arduamente na plataforma de perfuração. Bate-estacas e caminhões transportando materiais vão e vêm continuamente. A área de nivelamento é espalhada, cada metro de terra é compactado e rigorosamente inspecionado antes de passar para as próximas etapas.

A Ponte Dong Viet conecta a província de Bac Ninh com a cidade de Hai Phong.

De acordo com o representante do investidor, a unidade está comprometida em concentrar todos os recursos para que o projeto seja concluído dentro do prazo, com a mais alta qualidade, merecendo a confiança e as expectativas do Partido, do Estado e do Povo. Ao mesmo tempo, aplicará soluções construtivas favoráveis para garantir a segurança. Até o final de 2026, o Aeroporto Internacional de Gia Binh entrará em operação inicial para atender à Cúpula da APEC, de acordo com o plano definido.

O projeto concluído criará um eixo de tráfego conectando a capital Hanói com a província de Bac Ninh e a cidade de Haiphong, uma importante porta de entrada para Bac Ninh se conectar com os principais centros econômicos do país e do exterior, especialmente no contexto da implementação da meta da província de desenvolver a indústria de alta tecnologia e a logística. Ao mesmo tempo, contribuirá para reduzir significativamente a carga no Aeroporto de Noi Bai, melhorando a capacidade de transporte aéreo para a região Norte; atendendo à crescente demanda por transporte aéreo, afirmando a posição e a importância do país no mapa da aviação mundial.

Da mesma forma, o projeto de investimento para construir o Anel Viário 4 da Região da Capital de Hanói (trecho pela província de Bac Ninh) tem uma extensão total de 35,3 km, passando pelos bairros de Thuan Thanh, Que Vo e Gia Binh, com um arranjo de capital de mais de 5,2 trilhões de VND, investidos pelo Conselho de Administração de Trânsito e Agricultura da Província de Bac Ninh nº 2. O projeto consiste em 3 pacotes nº 14, 15 e 16. Neste momento, no canteiro de obras dos 3 pacotes, há centenas de trabalhadores e engenheiros concentrados na construção de itens: bueiros, viadutos, passagens subterrâneas para pessoas, lançamento de solo para leito de estrada, pavimentação asfáltica, etc. Os pacotes de construção atingiram uma média de mais de 45% da carga de trabalho. O pacote nº 14 sozinho atingiu 90% da carga de trabalho.

O Sr. Kim Trung Kien, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Trânsito e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh, afirmou que, para celebrar o Congresso Provincial do Partido para o período de 2025-2030, a unidade estabeleceu a meta de concluir 6,5/10 km de estrada até o final de setembro deste ano, o trecho que liga a Rodovia Nacional 38 à Estrada Provincial 276; e concluir o Pacote nº 14 em dezembro deste ano, 10 meses antes do previsto. Atualmente, o projeto está entrando na fase de aceleração e a unidade instruiu a empreiteira a organizar 7 equipes de construção com 3 turnos por dia. Ao mesmo tempo, promovendo o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", esforçando-se para cumprir as metas estabelecidas.

Não apenas no projeto-chave nacional, com a determinação de inaugurar a ponte em dezembro, no canteiro de obras da nova unidade da ponte Xuong Giang e das estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte, a empreiteira acelerou a construção mesmo em feriados e à noite. Este é um dos principais projetos de trânsito da província, cuja construção começou em fevereiro deste ano no bairro de Bac Giang. Atualmente, no canteiro de obras, frequentemente há mais de 150 trabalhadores e engenheiros concentrados na construção para concluir os principais itens, como: queima da viga da ponte, sistema de andaimes da viga do dique, instalação de fôrmas... A ponte foi recentemente construída em uma unidade adequada à escala da rota, com 16,5 m de largura; projetada com concreto armado, concreto armado protendido; a superfície da estrada inclui 3 faixas para veículos motorizados. O trecho da estrada em ambas as extremidades da ponte tem uma largura de leito de 33 m, incluindo 4 faixas para veículos motorizados. A ponte deve ser fechada em meados de novembro deste ano e tecnicamente aberta ao tráfego em 19 de dezembro, antes do previsto. O projeto concluído contribui para reduzir o congestionamento de tráfego na ponte Xuong Giang.

Priorizar recursos para transporte multimodal

Além dos projetos acima, a província tem mobilizado recursos recentemente para investir no desenvolvimento de infraestrutura, com foco em infraestrutura de trânsito, abrindo novos espaços e impulsionando o desenvolvimento. Diversos projetos de trânsito importantes e estratégicos na província foram iniciados, construídos, inaugurados e colocados em operação, como: Ponte Nhu Nguyet (expansão); Ponte Ha Bac 1 e 2; Ponte Kinh Duong Vuong; Ponte Hoa Son; Ponte Net; Ponte Dong Viet; Ponte Kenh Vang; estradas que conectam Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanói e Lang Son; principais cruzamentos de tráfego e rotas de conexão na região... Além das rotas de conexão externas, a província dedica atenção especial ao desenvolvimento do tráfego em áreas de minorias étnicas e montanhosas.

Trabalhadores construindo a unidade de expansão da Ponte Xuong Giang.

Graças ao investimento sistemático, com foco em projetos inovadores, o sistema de infraestrutura de transporte da província está cada vez mais completo e sincronizado, abrindo caminho para que os produtos locais penetrem facilmente nos principais mercados nacionais e internacionais, contribuindo para o aumento da competitividade. A prova disso é que os indicadores econômicos da província para os primeiros 9 meses de 2025 são todos altos, entre os principais grupos do país, como: Crescimento econômico classificado em 5º lugar no país, atraindo investimento estrangeiro classificado em 1º lugar no país... O representante da liderança da Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (com sede no Parque Industrial Van Trung) compartilhou que a empresa está expandindo sua fábrica no Parque Industrial Yen Lu. Além do ambiente favorável ao investimento, a empresa aprecia muito a infraestrutura sincronizada local. O transporte de mercadorias para o aeroporto ou porto marítimo é conveniente, ajudando a empresa a economizar custos.

Bac Ninh se esforça para se tornar uma cidade com administração centralizada até 2030. Para atingir esse objetivo, a província está determinada a se concentrar na revisão, no ajuste e no aperfeiçoamento do plano diretor, garantindo a herança e a conectividade na orientação do desenvolvimento. Ao mesmo tempo, Bac Ninh promoverá vínculos com os principais polos de crescimento do país, formando corredores econômicos estratégicos para maximizar o potencial e as vantagens regionais. A implementação dos principais projetos nacionais na região será harmoniosamente integrada, visando o desenvolvimento abrangente, equilibrado e sustentável entre as regiões, contribuindo para o fortalecimento da posição e da competitividade da província no novo período.

De acordo com o Departamento de Construção, na área de transportes, Bac Ninh está voltada para o desenvolvimento inovador, continuando a aprimorar simultaneamente a infraestrutura socioeconômica, criando uma base sólida para o avanço da província. Atenção especial é dada ao desenvolvimento de um sistema de transporte multimodal, expandindo as conexões interprovinciais, inter-regionais e internacionais para aprimorar a conectividade regional e a capacidade de integração internacional. Investindo sistematicamente em aviação, logística, ciência e tecnologia, indústria, energia e infraestrutura urbana moderna, atendendo efetivamente ao processo de gestão e governança do desenvolvimento socioeconômico sustentável, da transformação digital, da transformação verde e da resposta às mudanças climáticas.

Trinh Lan - Hai Minh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg