Assim, o Comitê Popular Provincial concorda com a política de nomeação de empreiteiras para pacotes de consultoria, não consultoria e construção para realizar trabalhos de compensação, apoio e reassentamento para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul na província, em conformidade com as disposições da Lei Ferroviária de 2025 e o Ponto c, Cláusula 12, Artigo 3 da Resolução nº 172, de 30 de novembro de 2024, da Assembleia Nacional sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. Com base no conteúdo aprovado acima, o Comitê Popular Provincial designa os investidores dos projetos componentes de compensação, apoio e reassentamento para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul na província para revisar e implementar proativamente as seguintes tarefas relacionadas aos projetos, a fim de garantir rigor, eficiência, publicidade, transparência e conformidade com a ordem e os procedimentos prescritos pela lei de licitação; não permitindo, em hipótese alguma, que ocorram perdas, desperdícios ou prejuízos.
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| O camarada Le Huyen, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou os canteiros de obras das áreas de reassentamento destinadas ao projeto da Ferrovia de Alta Velocidade que atravessa a província. |
O Comitê Popular Provincial observou que a aplicação de mecanismos e políticas especiais visa garantir o progresso do projeto. Portanto, exige-se que os investidores se concentrem na organização e implementação do projeto para atingir o progresso estabelecido pela Assembleia Nacional e pelo Governo . Os departamentos e órgãos competentes, de acordo com suas funções e atribuições prescritas, são responsáveis por monitorar, supervisionar, orientar e apoiar os investidores na organização e implementação dos trabalhos do projeto, a fim de garantir o estrito cumprimento das disposições legais.
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| Localização da área de reassentamento em ambos os lados da Rodovia Nacional 1 (comuna de Ninh Phuoc). |
Sabe-se que o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul tem uma extensão total de aproximadamente 191,8 km através de Khanh Hoa. Existem 3 estações na província, incluindo 2 estações de passageiros (estação Dien Khanh e estação Thap Cham) e 1 estação de carga (estação Ninh Hoa) para conectar e transferir mercadorias com a Zona Econômica de Van Phong. Ao longo de todo o percurso, existem 4 estações de manutenção localizadas nas comunas de Tu Bong, Cam An, Xuan Hai e Phuoc Ha. O projeto atravessa 25 comunas e 4 distritos da província de Khanh Hoa, com ponto de partida na comuna de Dai Lanh, na fronteira com a província de Dak Lak, e ponto final na comuna de Phuoc Ha, na fronteira com a província de Lam Dong. O trajeto preliminar é dividido em 3 seções, atribuídas respectivamente aos Conselhos Provinciais de Gestão de Projetos como investidores dos componentes do projeto para compensação, apoio e reassentamento. Existem 31 áreas de reassentamento destinadas à desapropriação de terrenos para o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade em toda a província. Destas, 13 são áreas de reassentamento já existentes e 18 foram construídas ou ampliadas recentemente. O custo total estimado de construção das áreas de reassentamento é de 1.744,37 bilhões de VND, a área total construída é de 99,25 hectares e o número total de lotes para reassentamento previstos para construção é de 2.217 lotes.
VAN KY
Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/








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