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Projeto 4 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh: Fase 1 de construção de 4 faixas, sem cobrança imediata de pedágio

Na tarde de 20 de junho, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresentou à Assembleia Nacional o Projeto 4 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh. O projeto está dividido em duas fases, sendo que a primeira construirá quatro faixas para conectar a infraestrutura de tráfego inter-regional e não iniciará a cobrança de pedágios imediatamente.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng20/06/2025

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresenta um relatório à Assembleia Nacional sobre o projeto do 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: QUANG PHUC
O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresenta um relatório à Assembleia Nacional sobre o projeto do 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: QUANG PHUC

Muitos delegados expressaram sua concordância com a política de investimento e apreciaram a importância do projeto na conexão e promoção do desenvolvimento socioeconômico de toda a região.

No entanto, o deputado Pham Van Hoa ( Dong Thap ) observou que, além do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, há também uma estrada paralela com 4 faixas. Enquanto a estrada paralela é objeto de investimento público, o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é objeto de investimento público e de PPP.

A partir daqui, pode surgir o problema de que a cobrança de pedágios no Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh será difícil, porque as pessoas têm o direito de escolher usar a estrada paralela (gratuitamente), mesmo que a estrada seja menor do que o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh. "Qual será o plano de recuperação de capital para investidores do PPP?" - o delegado levantou a questão.

Além disso, os delegados também sugeriram que deve haver transparência e objetividade na designação de pacotes de consultoria, evitando situações em que os consultores aumentem o investimento total para obter uma porcentagem maior, causando danos ao orçamento do estado.

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Delegado Pham Van Hoa (Dong Thap). Foto de : QUANG PHUC

O Delegado Tran Van Tien (Vinh Phuc) expressou preocupação porque o dossiê do projeto enviado a ele não incluía o projeto técnico e alguns outros parâmetros importantes necessários para a decisão sobre a política de investimento. "O Governo precisa fornecer informações específicas para que o Delegado possa 'apertar o botão' com confiança", disse ele.

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Delegado Tran Van Tien (Vinh Phuc). Foto de : QUANG PHUC

Alguns delegados também expressaram preocupações sobre a origem dos materiais de enchimento, já que o projeto tem uma extensão total de até 207 km e pode enfrentar dificuldades de fornecimento.

Após receber os comentários, o Ministro Tran Hong Minh afirmou que o projeto concluirá 8 faixas na Fase 2 e não cobrará pedágio após a conclusão de 4 faixas na Fase 1. Quanto à fonte de areia para o aterro, o Ministro afirmou que localidades como Long An e Tien Giang garantirão as necessidades de construção suficientes. Ele também afirmou que os documentos técnicos estão completos e detalhados, mas a Assembleia Nacional recebeu apenas alguns documentos básicos para subsidiar a decisão sobre a política de investimento. O vice-presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Nguyen Minh Son, membro da agência de avaliação, confirmou isso.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html


Tópico: cobrarPPP

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