Decifrando por que os carros chineses estão inundando o mercado vietnamita

Uma linha de carros elétricos chineses distribuídos no Vietnã - Foto ilustrativa

Segundo informações recentes da Direção-Geral das Alfândegas, em agosto, foram importados 15.061 carros completamente montados, totalizando 299 milhões de dólares. Vale destacar que, além dos mercados tailandês e indonésio, a China representa um novo mercado para as importações vietnamitas de automóveis, com um total de 14.597 veículos, o que corresponde a 97% do total de carros importados pelo Vietnã.

A montadora chinesa não se limita à distribuição; seus investimentos também estão em expansão.

Desses, 2.443 carros foram importados da China e 1.223 eram carros completamente montados com 9 lugares ou menos, de um total de 12.334 carros importados dos três mercados acima.

Não apenas importando para o Vietnã, muitas montadoras chinesas também estão ambiciosas em investir no mercado vietnamita. Recentemente, a Geely concluiu a assinatura de um contrato de joint venture para fabricar e montar carros com a Tasco, autorizando a Tasco a distribuir os veículos da Geely Auto no Vietnã.

Esta empresa planeja construir uma fábrica de montagem de veículos CKD em Thai Binh , com uma área de 30 hectares, com capacidade projetada de até 75.000 veículos/ano na primeira fase, com um investimento total de cerca de 168 milhões de dólares.

Anteriormente, a empresa chinesa de carros elétricos BYD entrou oficialmente no mercado vietnamita com três modelos: Dolphin, Atto 3 e Seal, e está prestes a lançar um SUV elétrico de porte médio no Vietnã em outubro próximo.

Em entrevista ao Tuoi Tre , o Sr. Vu Tan Cong, ex-secretário-geral da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), afirmou que a importação maciça de carros chineses para o Vietnã se deve principalmente ao excesso de produção desses veículos no mercado, e não inteiramente à demanda por carros no mercado vietnamita.

A prova disso é que, embora as importações de carros chineses tenham aumentado e representem uma grande proporção dos três maiores mercados de importação, a produção de carros chineses com menos de 9 lugares se limita a pouco mais de 1.200 unidades, enquanto 11 marcas de carros desse país estão entrando no mercado vietnamita.

"A China emergiu como a principal fabricante mundial de carros elétricos, produzindo em larga escala e criando uma crise de excedentes. Portanto, muitas montadoras neste país tiveram que se desfazer de seus estoques para vender em diversos países", analisou o Sr. Cong.

Os carros elétricos chineses vão criar concorrência?

Assim, o número de carros chineses importados deve-se principalmente ao estabelecimento de empresas vietnamitas por parte de empresas chinesas para importação e distribuição. A maioria dessas marcas é totalmente importada; apenas a linha de carros Wuling é fabricada e montada pela TMT Motor em uma joint venture com a GM.

Com experiência em trabalhar com diversos parceiros chineses, o Sr. Cong afirmou que as linhas de automóveis chinesas são caracterizadas por serem "coloridas", decorativas e integradas com muitas novas tecnologias. O design dos carros também tem sido aprimorado, e a qualidade, em particular, está mais avançada do que antes.

No entanto, ele reconheceu que a estratégia de desenvolvimento e distribuição de carros chineses no Vietnã no passado não foi adequada nem muito eficaz. Por exemplo, em termos de preço, os carros da Wuling, quando lançados, tinham um preço inicial de cerca de 250 milhões de VND. Mas depois tiveram que reduzir drasticamente o preço, que agora está em 200 milhões de VND.

"Os preços elevados tornam essas linhas de carros menos atraentes para os clientes desde o início. A estratégia de desenvolvimento de mercado deve ser oferecer preços baixos, competitivos o suficiente para atrair consumidores", disse o Sr. Cong.

Além disso, o sistema de garantia e manutenção é um fator importante na decisão de compra de um carro, mas com a importação massiva de carros chineses, o sistema de manutenção ainda não está sincronizado, criando um receio em relação à compra de carros chineses que já existia entre os vietnamitas.

Os consumidores também estão preocupados com o uso de carros chineses, pois é difícil revender carros usados, já que esses modelos tendem a ser menos competitivos do que outras marcas no mercado. Um fator importante, segundo o Sr. Cong, é que a maioria dos carros chineses importados para o Vietnã são principalmente elétricos.

Fonte: https://tuoitre.vn/giai-ma-vi-sao-o-to-trung-quoc-do-bo-vao-thi-truong-viet-nam-20240925155925304.htm