O transporte é a força vital para o desenvolvimento do turismo no Delta do Mekong.

[anúncio_1]

Conectando regiões por rodovias e grandes pontes

O Delta do Mekong tem uma área de mais de 40.000 quilômetros quadrados e uma população total de mais de 17 milhões de pessoas. Trata-se de uma região com grande potencial e vantagens para o desenvolvimento turístico, sendo considerada uma das sete regiões turísticas nacionais, tendo como principais produtos o ecoturismo, o turismo histórico-cultural e o turismo insular...

Embora existam muitas condições para o desenvolvimento do turismo, em geral, o ritmo de crescimento da região nos últimos tempos não tem sido o esperado, incluindo limitações e dificuldades na construção, desenvolvimento de passeios, rotas e produtos turísticos específicos.

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 1. — De acordo com o Dr. Tran Huu Hiep, vice-presidente da Associação de Turismo do Delta do Mekong, o transporte é o vaso sanguíneo que cria um espaço tranquilo para a conectividade regional.

De acordo com o Dr. Tran Huu Hiep, vice-presidente da Associação de Turismo do Delta do Mekong, a Decisão 2227 aprovou o plano diretor para o desenvolvimento do turismo no Delta do Mekong até 2020, com uma visão para 2030. Ele identifica dois espaços turísticos no oeste e leste da região e, ao mesmo tempo, forma linhas de produtos turísticos atraentes e altamente competitivas.

Além disso, a Decisão 194 do Ministério da Cultura, Esportes e Turismo que aprova o projeto para construir produtos turísticos específicos no Delta do Mekong também identifica um sistema de produtos turísticos específicos nos níveis regional e nacional.

O Dr. Hiep disse que os espaços turísticos serão expandidos a partir do planejamento integrado do Delta do Mekong e da conexão de 13 documentos de planejamento de localidades na região.

Nele, ele enfatizou que o tráfego é o vaso sanguíneo, o fator que cria um espaço suave para implementar a conectividade regional.

"A Decisão 287 do Primeiro Ministro que aprova o planejamento do Delta do Mekong para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, define a meta de investir na construção e modernização de cerca de 830 km de vias expressas até 2030; cerca de 4.000 km de rodovias nacionais; quatro aeroportos; 13 portos marítimos, 11 conjuntos portuários de passageiros e 13 conjuntos portuários de carga de vias navegáveis interiores até 2030", disse o Dr. Hiep.

O Dr. Hiep analisou que o Delta do Mekong tem grandes eixos verticais, estradas horizontais e pontes fluviais, especialmente as vias expressas Trung Luong - My Thuan; My Thuan - Can Tho; Can Tho - Hau Giang - Ca Mau; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; Lo Te - Rach Soi; My An - Cao Lanh.

Junto com as rodovias acima, há mais de 10 grandes pontes cruzando rios como Can Tho, My Thuan, My Thuan 2, Rach Mieu, Cao Lanh, Ham Luong, Cai Lon, Nam Can, Dam Cung, Chau Doc, Dai Ngai...

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 2. — Minhas pontes Thuan 1 e 2 atravessam o Rio Tien. Juntamente com as rodovias, grandes pontes que atravessam rios largos desempenham um papel importante na conectividade regional.

"Estas são as chaves para abrir novos espaços de desenvolvimento, criando um novo impulso, ligando sub-regiões no quadrilátero de Long Xuyen, a oeste do Rio Hau e a península de Ca Mau, a Costa Leste e ao longo do corredor do Mar Ocidental, conectando-se com o superporto Tran De incluído no planejamento, despertando o potencial da economia marítima do Delta do Mekong e abrindo a "porta" para a fronteira sudoeste.

Essas rodovias e grandes pontes também terão a tarefa de conectar o espaço turístico ocidental, incluindo: Can Tho, An Giang, Kien Giang, Dong Thap Hau Giang, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau com o espaço oriental, incluindo: Long An, Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Tra Vinh ", disse ele.

Três fatores competitivos do turismo

No workshop, a Sra. Cao Thi Ngoc Lan, vice-presidente permanente da Associação de Turismo do Vietnã, disse que é necessário aumentar a competitividade e logo transformar o Delta do Mekong em uma área de ecoturismo única do país e da região.

Segundo a Sra. Lan, a concorrência no turismo se baseia em três fatores: produtos, qualidade dos serviços e promoção turística. Portanto, para melhorar o nível turístico da região, é necessário focar em investimentos nessas três áreas.

Ela também observou que as qualificações e habilidades da força de trabalho desempenham um papel fundamental. Devemos nos concentrar em melhorar a qualidade da força de trabalho do turismo e considerar isso uma tarefa fundamental.

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 3. — A verdejante Ilha Au (Can Tho), no meio do Rio Hau, é um destino turístico típico da região fluvial.

Além disso, segundo a Sra. Lan, regiões e localidades precisam se concentrar na construção de produtos turísticos únicos. O Delta do Mekong possui ricos recursos turísticos, mas, para ser atraente, precisa criar diferenças.

No entanto, ela ainda considera o turismo um setor econômico abrangente, com vínculos intersetoriais e inter-regionais e alta socialização.

Esta associação tem como objetivo promover os pontos fortes inerentes de cada localidade, construindo e desenvolvendo de forma sustentável produtos turísticos únicos de toda a região.

A Sra. Lan também acredita que o desenvolvimento de políticas para o desenvolvimento do turismo também precisa de atenção especial. Em particular, o Estado precisa se concentrar no apoio geral à pesquisa, construção e desenvolvimento de produtos turísticos adequados às novas necessidades e tendências, especialmente o turismo verde, do qual o Delta do Mekong é um local rico em potencial.

Após a pandemia de Covid-19, o turismo no Delta do Mekong apresentou uma forte recuperação. Estima-se que, em 2023, o número total de visitantes no Delta do Mekong chegará a quase 45 milhões, um aumento de 20,4% em relação ao mesmo período de 2022. Desse total, os visitantes internacionais chegarão a mais de 1,8 milhão, um aumento de mais de três vezes em relação a 2022. A receita atingirá quase 46 trilhões de VND, um aumento de 42,6% em relação ao mesmo período de 2022.

Fonte