
Projeto da Rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Foto: LE TRUNG HIEU
Em 2026, muitos projetos de transporte essenciais na província terão prioridade na alocação de recursos, especialmente rotas de conexão inter-regionais, projetos que atendam à Cúpula da APEC 2027, projetos de infraestrutura de transporte urbano e projetos nas principais áreas de desenvolvimento econômico da província. Para garantir o progresso, o Comitê Popular Provincial estabeleceu quatro grupos de trabalho especializados para monitorar, inspecionar e resolver dificuldades em cada projeto específico. Os responsáveis pelos projetos devem desenvolver planos de desembolso detalhados com base nos "seis princípios claros", aumentar a mão de obra e o maquinário, garantir proativamente os materiais de construção e relatar regularmente o progresso do projeto.
Segundo o Sr. Dinh Van To, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos, em 2026, a unidade foi incumbida de gerir um total de investimentos públicos e capital complementar superior a 6,7 trilhões de VND, implementando 104 projetos. Destes, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos gere diretamente 24 projetos, enquanto os restantes são geridos por conselhos regionais. Até à data, a unidade desembolsou aproximadamente 630 bilhões de VND, o que corresponde a mais de 12,4% do plano de investimento para 2026; especificamente, o desembolso de capital complementar atingiu mais de 68 bilhões de VND, cerca de 13%. Em 31 de maio, o valor desembolsado pela unidade tinha aumentado para aproximadamente 800 bilhões de VND, o equivalente a mais de 15% do plano de investimento atribuído.

O projeto de extensão da Rodovia Provincial 941 está sendo acelerado. Foto: NGUYEN HUNG
No projeto de melhoria da estrada Le Trong Tan, o trecho da ponte Tam Bot até a estrada Pham Cu Luong, no distrito de Long Xuyen, com um investimento total de mais de 172 bilhões de VND, os principais componentes estão praticamente concluídos. O desembolso acumulado atingiu aproximadamente 92,3% do capital alocado. No entanto, o projeto ainda enfrenta alguns problemas de desapropriação de terras devido à ocupação irregular de terrenos públicos por algumas famílias. As autoridades locais estão concluindo os procedimentos necessários para entregar toda a área ao investidor o mais breve possível. Em relação à extensão da Rodovia Provincial 941, o progresso da construção atingiu quase 28%, aproximadamente 12% de atraso em relação ao cronograma. Os principais motivos para o atraso são a escassez de areia e pedra para a construção, os altos preços dos combustíveis e alguns problemas de desapropriação de terras na comuna de An Chau. O desembolso até o momento ultrapassou 72 bilhões de VND, o equivalente a aproximadamente 24,2% do plano de investimentos para 2026.
Especificamente, o projeto do anel viário paralelo à Rodovia Provincial 942, que atravessa a comuna de Hoi An, tem uma área total de desapropriação de aproximadamente 83,7 hectares, afetando 118 famílias, com um investimento total de quase 150 bilhões de VND; dos quais cerca de 40 bilhões de VND correspondem a indenizações. Até o momento, a administração local aprovou planos de indenização para 96 famílias inelegíveis para reassentamento, pagou mais de 27 bilhões de VND a 65 famílias e entregou mais de 54.551 m² de terra, o que corresponde a cerca de 65% da área a ser desapropriada. No entanto, os planos de indenização de 22 famílias ainda não foram aprovados. Algumas famílias não concordaram porque acreditam que o valor da indenização ainda é baixo, e os trâmites de reassentamento na área do Polo Industrial de My An ainda não foram concluídos.

Canteiro de obras do projeto do Centro de Conferências da APEC 2027. Foto: LE TRUNG HIEU
Após inspeções in loco de projetos de construção, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Trung Ho, avaliou que, apesar da determinação e dos esforços de investidores, conselhos administrativos, departamentos e localidades, o progresso dos desembolsos permanece lento devido ao impacto do aumento dos preços das matérias-primas, à escassez de oferta e às dificuldades na desapropriação de terras. Até 21 de maio, toda a província havia desembolsado 4,207 bilhões de VND, atingindo 15,86% do planejado; algumas localidades apresentaram uma taxa de desembolso de zero.
O camarada Le Trung Ho sugeriu que os departamentos, agências e localidades identifiquem claramente as causas e responsabilidades no processo de implementação. Ao mesmo tempo, devem alterar proativamente os métodos de gestão e fortalecer a coordenação para eliminar os "gargalos" no processo de implementação do projeto.
Agências, unidades e localidades precisam fortalecer os esforços de propaganda e mobilização para criar consenso entre a população; implementar o mecanismo de "canal verde" para projetos de investimento público, a fim de resolver rapidamente dificuldades e obstáculos e acelerar o desembolso de capital em 2026. Em particular, reduzir os procedimentos intermediários e encurtar o tempo de processamento dos dossiês, especialmente em relação à desapropriação, avaliação e fornecimento de materiais para a construção de projetos-chave. "As localidades devem continuar a revisar e classificar cada caso especificamente em relação à indenização e à desapropriação para encontrar soluções adequadas, garantindo direitos justos à população. Deve-se dar atenção especial à preparação de investimentos para novos projetos, garantindo procedimentos completos, viabilidade e implementação prática desde o início, para assegurar proativamente o capital e minimizar os obstáculos durante a execução", enfatizou o camarada Le Trung Ho.
NGUYEN HUNG
Fonte: https://baoangiang.com.vn/go-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-a487394.html








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