Eliminar as dificuldades na inspeção de veículos de grandes dimensões e com excesso de peso.

O preço da inspeção não condiz com a realidade e, somado ao investimento na aquisição de equipamentos caros, faz com que muitas oficinas de inspeção relutem em inspecionar veículos com dimensões e pesos excessivos. Isso tem um grande impacto nas operações das empresas de transporte.

Muitos locais não estão equipados com dispositivos de medição de velocidade.

Há várias semanas, no pátio de caminhões próximo ao porto de Hai Phong , diversos caminhões, reboques e semirreboques com dimensões e peso excessivos estão expostos ao sol e à chuva. O motivo pelo qual esses veículos não podem circular é a falta de inspeção.

Recentemente, muitas instalações de inspeção não têm demonstrado interesse em inspecionar veículos com dimensões ou peso excessivos.

Segundo a Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, muitas instalações de inspeção em todo o país recusam-se a inspecionar este tipo de veículo, o que afeta significativamente a cadeia logística e aumenta os custos de transporte.

O Sr. Nguyen To An, Vice-Diretor do Registro de Veículos do Vietnã, afirmou que a Circular 47/2024, em vigor desde 1º de janeiro de 2025, estipula que, durante a inspeção de veículos fora das instalações de registro, deve haver um dispositivo de medição de velocidade para verificar a eficiência da frenagem na via. A nova regulamentação contribui para tornar a inspeção de veículos fora das instalações de registro mais rigorosa e organizada.

No entanto, no início da implementação, os centros de inspeção de veículos estavam confusos porque não estavam equipados com ferramentas de medição de velocidade a tempo e não compreendiam totalmente os regulamentos e procedimentos.

Seguindo a diretriz do Registro do Vietnã, existem atualmente cerca de 50 postos de registro em todo o país equipados com dispositivos de medição de velocidade.

Em Hai Phong, agora existe uma pista de teste de desempenho de freios para verificar veículos com dimensões e pesos excedentes nas vias internas de uma empresa de transporte vinculada à Associação de Transporte de Veículos com Dimensões e Pesos Excedentes. Até 15 de março, 19 veículos foram inspecionados no local.

No entanto, de acordo com a investigação da PV, muitas outras instalações de inspeção não estão atualmente interessadas em inspecionar veículos com dimensões e peso excessivos e ainda não implementaram a aquisição de equipamentos.

Os centros de inspeção temem perder tempo e dinheiro.

O chefe de uma agência de inspeção veicular em Hanói afirmou que 90% dos problemas na inspeção de veículos com dimensões e peso excessivos estão relacionados a reboques e semirreboques. O preço da inspeção para esse tipo de veículo é de 190.000 VND.

Quando pessoas físicas e jurídicas precisam que seus veículos sejam inspecionados fora das instalações de inspeção, devem enviar uma solicitação por escrito à instalação de inspeção; preparar o veículo para garantir que ele atenda às condições de inspeção; e providenciar uma pista de testes para verificar a eficiência de frenagem do veículo.

Encontrar uma pista de testes para veículos de inspeção externa não é difícil. Você pode usar as vias internas das empresas ou alugar vias internas em parques industriais... desde que atendam às condições de segurança e aos padrões de pista de testes estabelecidos na regulamentação.

Sr. Nguyen To An, Diretor Adjunto do Registro do Vietnã

Para inspecionar reboques e semirreboques, é necessário um caminhão trator durante o teste de desempenho dos freios em uma pista de testes. No entanto, o inspetor deve possuir carteira de habilitação categoria FC, enquanto a maioria dos inspetores atuais possui apenas carteira categoria B2.

Além disso, a unidade de inspeção também deve designar pelo menos 2 inspetores, incluindo um líder, para irem até a área onde está localizada a pista de teste de freios.

"Isso demanda tempo, custos com deslocamento e salários para os inspetores, enquanto o número máximo de veículos inspecionados por dia é inferior a 10. Algumas empresas inspecionam apenas alguns veículos com preços que não sofreram alterações em mais de 10 anos", explicou o chefe do centro de inspeção, justificando o desinteresse de muitas empresas pelo serviço.

O Sr. Tran Nguyen Sinh, diretor do centro de inspeção 2908D, afirmou que a unidade possui dispositivos de medição de velocidade. No entanto, quando uma empresa solicitou a inspeção de um reboque, não foi possível disponibilizar uma pista de testes.

"A distância de teste de frenagem para este tipo de veículo deve ser de pelo menos 2 a 3 km para permitir que o dispositivo de medição de velocidade forneça resultados precisos. Encontrar uma pista de teste é muito difícil", disse o Sr. Sinh.

A dificuldade em encontrar uma pista de teste de freios também é um dos motivos pelos quais um centro de inspeção em Phu Tho não está preparado para inspecionar veículos com dimensões e pesos excessivos. Por outro lado, a aquisição de dispositivos de medição de velocidade também acarreta custos com a calibração dos equipamentos, enquanto a demanda das empresas não é grande.

"Atualmente, a receita do centro de inspeção ainda não é suficiente para cobrir as despesas, porque o preço da inspeção não sofreu reajuste há muitos anos e o número de veículos inspecionados está diminuindo", acrescentou o responsável pelo centro.

Os novos preços das inspeções serão divulgados em breve.

Segundo os órgãos de inspeção, muitas empresas de transporte que precisam inspecionar veículos com dimensões e peso excessivos estão dispostas a pagar as despesas de viagem e hospedagem dos inspetores. No entanto, não existem regulamentações claras que orientem os órgãos de inspeção na negociação com as empresas de transporte.

"A agência gestora precisa estudar e considerar um mecanismo separado para calcular os custos de inspeção de veículos fora das instalações de inspeção, a fim de incentivar a implementação dessa atividade. É possível permitir que a instalação de inspeção e a empresa de transporte negociem os custos diretamente", sugeriu o Sr. Sinh.

A respeito desse assunto, o líder do Registro do Vietnã afirmou que estão elaborando com urgência uma nova tabela de preços para inspeção de veículos automotores, a ser submetida ao Ministério da Construção para aprovação.

Em particular, para atividades de inspeção fora das instalações de inspeção, estudaremos e consideraremos a possibilidade de regulamentações adicionais que permitam às instalações de inspeção e às empresas acordarem em custos adicionais além do preço do serviço de inspeção (como custos de viagem, despesas de estadia, etc.) para atender às condições reais.

O chefe do Departamento de Finanças do Registro do Vietnã também afirmou que, para estabelecer o preço máximo para os serviços de inspeção de veículos automotores, o Registro do Vietnã está elaborando e finalizando com urgência uma Circular sobre normas técnico-econômicas e mecanismos de política de preços para esses serviços, a ser submetida ao Ministério da Construção para promulgação.

Prevê-se que no segundo trimestre de 2025 seja emitida uma decisão sobre o preço máximo dos serviços de inspeção de veículos motorizados, servindo de base para que as unidades de inspeção estabilizem as suas operações.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-kiem-dinh-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250317231208663.htm