Eliminação de dificuldades na inspeção de veículos com excesso de peso e de grandes dimensões

O preço da inspeção não condiz com a realidade, somado ao investimento na compra de equipamentos caros, faz com que muitas unidades de inspeção não se interessem em inspecionar veículos superdimensionados e com excesso de peso. Isso afeta significativamente as operações das empresas de transporte.

Muitos lugares não estão equipados com dispositivos de medição de velocidade.

Há várias semanas, na área de estacionamento de veículos de carga perto do Porto de Haiphong , há uma série de veículos, reboques e semirreboques de grandes dimensões e acima do peso, expostos ao sol e à chuva. A razão pela qual os veículos não podem circular é porque não foram inspecionados.

Ultimamente, muitas instalações de inspeção não têm se interessado em inspecionar veículos superdimensionados ou com excesso de peso.

De acordo com a Associação de Transporte Automotivo do Vietnã, muitas instalações de inspeção em todo o país se recusam a inspecionar esse tipo de veículo, afetando muito a cadeia logística e causando aumento nos custos de transporte.

O Sr. Nguyen To An, Diretor Adjunto do Registro do Vietnã, afirmou que a Circular 47/2024, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025, estipula que, ao inspecionar veículos fora do local de registro, deve haver um dispositivo de medição de velocidade para verificar a eficiência da frenagem na estrada. O novo regulamento ajuda a reforçar e organizar a inspeção de veículos fora do local de registro.

Entretanto, no início da implementação, as instalações de inspeção ficaram confusas porque não estavam equipadas com ferramentas de medição de velocidade a tempo e não entendiam completamente os regulamentos e procedimentos.

Seguindo a diretriz do Registro do Vietnã, atualmente há cerca de 50 instalações de registro em todo o país equipadas com dispositivos de medição de velocidade.

Em Haiphong, agora há uma pista de teste de eficiência de freios para inspecionar veículos com excesso de peso e grandes dimensões na via interna de uma empresa de transportes vinculada à Associação de Transporte de Grandes e Excesso de Peso. Até 15 de março, 19 veículos foram inspecionados no local.

No entanto, de acordo com a investigação do repórter, muitas outras instalações de inspeção não estão interessadas em inspecionar veículos superdimensionados e com excesso de peso e ainda não implementaram compras de equipamentos.

As agências de inspeção têm medo de desperdiçar tempo e dinheiro.

O chefe de um centro de inspeção em Hanói afirmou que 90% dos problemas com a inspeção de veículos superdimensionados e com excesso de peso estão relacionados a reboques e semirreboques. O preço da inspeção para esse tipo de veículo é de 190.000 VND.

Quando pessoas e empresas precisam ter seus veículos inspecionados fora do centro de inspeção, elas precisam enviar uma solicitação por escrito ao centro de inspeção; preparar veículos que atendam às condições para inspeção e organizar uma pista de teste para testar a eficiência de frenagem do veículo.

Encontrar uma pista de teste para veículos de inspeção externa não é difícil. Você pode usar as estradas internas de empresas ou alugar estradas internas em parques industriais... desde que atendam às condições de segurança e aos padrões de pista de teste previstos nos regulamentos.

Sr. Nguyen To An, Diretor Adjunto do Registro do Vietnã

Para inspecionar reboques e semirreboques, é necessário um trator durante um teste de desempenho de freio em uma pista de testes. No entanto, o inspetor deve ter uma carteira de motorista da categoria FC, enquanto a maioria dos inspetores atuais possui apenas uma carteira de motorista da categoria B2.

Além disso, a unidade de inspeção também deve providenciar pelo menos 2 inspetores, incluindo um líder, para irem até a área onde está localizada a pista de teste de freio.

"Leva tempo, despesas de viagem e salários para os inspetores, enquanto o número máximo de veículos inspecionados por dia é inferior a 10. Algumas empresas inspecionam apenas alguns veículos com preços que não mudam há mais de 10 anos", explicou o chefe do centro de inspeção por que muitos centros não estão interessados.

O Sr. Tran Nguyen Sinh, diretor da unidade de inspeção 2908D, disse que a unidade possui dispositivos de medição de velocidade. No entanto, quando uma empresa solicitou a inspeção de um trailer, não foi possível providenciar uma pista de teste.

"A distância do teste de frenagem para este tipo de veículo deve ser de pelo menos 2 a 3 km para que o dispositivo de medição de velocidade forneça resultados precisos. Encontrar uma pista de teste é muito difícil", disse o Sr. Sinh.

A impossibilidade de encontrar uma pista de teste de freio também é um dos motivos pelos quais um centro de inspeção em Phu Tho não está preparado para inspecionar veículos superdimensionados e com excesso de peso. Por outro lado, equipar dispositivos de medição de velocidade também gera custos com calibração de equipamentos, embora a demanda por parte das empresas não seja grande.

"Atualmente, o serviço de inspeção ainda não consegue arrecadar o suficiente para cobrir as despesas porque o preço da inspeção não aumenta há muitos anos e o número de veículos inspecionados está diminuindo", acrescentou o líder do serviço.

Novos preços de inspeção serão divulgados em breve

De acordo com agências de inspeção, muitas empresas de transporte que precisam inspecionar veículos superdimensionados e com excesso de peso estão dispostas a pagar as despesas de viagem e estadia dos inspetores. No entanto, não há regras claras para que as agências de inspeção negociem com as empresas de transporte.

"A agência gestora precisa estudar e considerar um mecanismo separado para calcular os custos de inspeção de veículos fora do centro de inspeção, a fim de incentivar a implementação dessa atividade. É possível permitir que o centro de inspeção e a empresa de transporte negociem os custos entre si", sugeriu o Sr. Sinh.

Sobre essa questão, o líder do Registro do Vietnã disse que eles estão desenvolvendo urgentemente novos preços de inspeção de veículos automotores para submeter ao Ministério da Construção para promulgação.

Em particular, para atividades de inspeção fora da unidade de inspeção, estudaremos e consideraremos a possibilidade de ter regulamentações adicionais permitindo que a unidade de inspeção e a empresa concordem com outros custos além do preço do serviço de inspeção (como custos de viagem, despesas de moradia, etc.) para atender às condições reais.

O líder do Departamento Financeiro do Registro do Vietnã também disse que, para emitir o preço máximo para serviços de inspeção de veículos automotores, o Registro do Vietnã está desenvolvendo e concluindo urgentemente a submissão ao Ministério da Construção para emissão de uma Circular sobre normas técnicas econômicas e mecanismos de política de preços para serviços de inspeção de veículos automotores.

A previsão é que no segundo trimestre de 2025 seja emitida a decisão sobre o preço máximo dos serviços de inspeção de veículos automotores, servindo de base para que as unidades de inspeção estabilizem suas operações.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-kiem-dinh-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250317231208663.htm