Hanói: Veículos a gasolina são proibidos no Anel Viário 1. Como as pessoas viajam?

A partir de 1º de julho de 2026, Hanói proibirá motocicletas e scooters movidas a gasolina na área do Anel Viário 1 para reduzir a poluição do ar. O Primeiro Ministro solicitou à cidade que implemente soluções para ajudar as pessoas a se deslocarem em veículos elétricos ou transporte público.

A poluição do ar em Hanói é muito grave, especialmente a partir de outubro de cada ano. Cerca de 35% dos dias apresentam concentrações de poeira PM2,5 acima do nível permitido, com 47 dias de má qualidade do ar e apenas 22% dos dias atingindo níveis bons. A concentração média de PM2,5 atinge 47 µg/m³, quase o dobro do limite.

Com 7,3 milhões de motocicletas e 1,2 milhão de carros movidos a gasolina ou diesel, as motocicletas são consideradas uma das principais causas de poluição.

O Primeiro Ministro emitiu a Diretiva nº 20, exigindo que Hanói desenvolva um projeto de zona de baixa emissão antes do terceiro trimestre de 2025 e aumente a conscientização pública.

A cidade precisa investir pesadamente em transporte público, como ônibus elétricos, trens elétricos e construir um sistema de estações de recarga para veículos de energia limpa.

Hanói também deve acelerar a construção de ferrovias urbanas, de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional , e emitir políticas para apoiar empresas e pessoas na conversão de meios de transporte antes de 30 de setembro de 2025.

O que as pessoas usam em vez de carros a gasolina?

O Beltway 1 é uma área movimentada, passando por rotas como Tran Khat Chan, Dai Co Viet e Xa Dan. A proibição de motocicletas a gasolina pode causar dificuldades para as pessoas.

O Sr. Tran Duc Viet (bairro de Dong Da) está preocupado em ir trabalhar e buscar os filhos se não usar moto, pois o ônibus não é conveniente. O Sr. Dinh Quang Minh, motorista de tecnologia, disse que o Anel Viário 1 é a principal área de renda e que ele não sabe como substituí-lo.

Para proibir motocicletas com sucesso, Hanói precisa desenvolver fortemente o transporte público. O especialista em transporte Than Van Thanh propôs a expansão dos ônibus elétricos, o uso de veículos de pequeno porte adequados para áreas centrais da cidade e a aceleração do desenvolvimento das ferrovias urbanas.

A cidade também estuda aumentar as taxas de registro de veículos movidos a combustíveis fósseis a partir do terceiro trimestre de 2025 para incentivar a conversão. Soluções sustentáveis ​​precisam combinar políticas de apoio e infraestrutura de transporte para facilitar o deslocamento das pessoas.

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Fonte: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html