De acordo com o planejamento do período 2021-2030, com uma visão para 2050, Hanói está orientada a se tornar um centro líder da indústria de semicondutores.
Na tarde de 23 de fevereiro, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, presidiu uma reunião para revisar o Planejamento de Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
"Hanói é o centro político , um importante centro econômico, cultural e científico. A cidade também é uma importante força motriz para o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho e de todo o país", avaliou o Ministro.
O Centro Nacional de Inovação no Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac, em Hanói, estará operacional perto do final de 2023. Foto: NIC
Nos últimos tempos, Hanói, apesar do seu forte desenvolvimento, ainda enfrenta muitas dificuldades e grandes gargalos. A posição econômica da capital tende a declinar em comparação com outras localidades da região. A reestruturação econômica é considerada lenta e não foram formados setores econômicos de ponta e altamente eficazes.
A cidade também enfrenta muitos problemas com trânsito, poluição e inundações. As vias de tráfego no sistema de infraestrutura não foram formadas de forma sincronizada, especialmente devido à falta dos eixos radiais Norte-Sul e Leste-Oeste, de acordo com o Ministro Dung. Ao mesmo tempo, a população de Hanói excedeu a previsão e a descentralização do centro da cidade é inviável.
"Para se desenvolver fortemente, Hanói precisa identificar seu próprio potencial e pontos fortes particularmente notáveis", disse o Ministro Dung sobre esse planejamento de capital.
De acordo com o Plano, muitos objetivos são definidos para Hanói, como se tornar um importante centro financeiro e econômico do Vietnã, com influência regional; um centro de ciência, tecnologia e inovação. A cidade também desempenha um papel de liderança no crescimento, promovendo o desenvolvimento regional.
O plano também identifica direções de desenvolvimento para indústrias importantes, como se tornar um centro líder na indústria de semicondutores, tecnologia da informação e inteligência artificial, biotecnologia; e desenvolver produtos agrícolas com alto conteúdo científico e tecnológico.
O eixo do Rio Vermelho também é considerado a principal força motriz do desenvolvimento de Hanói. A infraestrutura de transporte da cidade conectará quatro modais de transporte: aéreo, rodoviário, ferroviário urbano com ferrovia nacional, conectando inter-regional e internacional, hidrovia interior com transporte marítimo; e as estradas 4 e 5 conectando regiões.
Hanói se concentrará no desenvolvimento de um sistema ferroviário urbano capaz de substituir veículos pessoais e conectar o centro da capital com centros urbanos na região de Hanói; expandir e aumentar a capacidade do aeroporto de Noi Bai; e construir um segundo aeroporto na região da capital.
Comentando sobre o Plano, o Dr. Cao Viet Sinh, ex-vice-ministro do Planejamento e Investimento, afirmou que é necessário avaliar adequadamente a posição de Hanói em relação a outras localidades, a partir da qual seja possível determinar metas de desenvolvimento razoáveis. Ele afirmou que o Plano deve identificar a indústria de alta tecnologia como um avanço, um setor econômico fundamental. Consequentemente, é necessário expandir as zonas industriais para atrair investidores nos setores de chips e semicondutores. Ele também sugeriu que é necessário esclarecer a força motriz e o espaço de desenvolvimento no plano, bem como encontrar soluções para mobilizar recursos do setor privado e do exterior.
O Professor Le Quan, Diretor da Universidade Nacional de Hanói, acrescentou que é necessário priorizar o desenvolvimento de novos espaços para atrair investimentos e acelerar o desenvolvimento da infraestrutura de transporte. Ele observou que Hanói precisa ter uma estratégia para a formação de recursos humanos, incluindo investimentos em universidades.
Duc Minh
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