Em 17 de dezembro, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana de Hanói (MRB) informou sobre o projeto ferroviário urbano nº 2, seção Nam Thang Long - Tran Hung Dao.
De acordo com a decisão do Primeiro Ministro , o conteúdo aprovado do ajuste da política de investimento para o projeto de construção da linha ferroviária urbana 2 de Hanói, seção Nam Thang Long - Tran Hung Dao inclui:
O comprimento total da linha é de 11,5 km, com 8,9 km subterrâneos e 2,6 km elevados, 7 estações subterrâneas e 3 estações elevadas.
10 trens com 4 vagões, bitola dupla de 1.435 mm e 1 área de depósito em Xuan Dinh, distrito de Bac Tu Liem, área de 17,5 ha.
O investimento total preliminar do projeto é de 35.588 bilhões de VND, equivalente a mais de 1.504 milhões de dólares.
A política de investimento para a linha ferroviária urbana nº 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao acaba de ser aprovada. (Foto ilustrativa)
Desse total, o capital ODA emprestado da Agência Japonesa de Cooperação Internacional (JICA) sob condições especiais de empréstimo para parceiros econômicos é de 167.079 milhões de ienes, equivalente a 29.672 bilhões de VND, equivalente a mais de 1.254 milhões de dólares americanos.
O fundo de contrapartida do orçamento municipal de Hanói é de 5,916 bilhões de VND, equivalente a 250,19 milhões de dólares. O projeto será implementado a partir de 2025.
A Linha 2 formará uma importante espinha dorsal, conectando o centro da cidade, o Aeroporto Internacional de Noi Bai e a área urbana do norte de Hanói. Além de trazer benefícios ao trânsito e ao meio ambiente, esta linha ferroviária urbana também desempenha um papel importante no desenvolvimento do turismo e da arquitetura urbana da capital.
O planejamento da Linha 2, combinando rotas radiais e de faixa, não só aumenta a conectividade como também ajuda a dispersar os passageiros para longe da área central, encurta o tempo de viagem e otimiza a eficiência de todo o sistema.
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Fonte: https://vtcnews.vn/ha-noi-sap-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-ar914312.html
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