'A infraestrutura de transporte é a prioridade número 1 no planejamento de Hanói'

[anúncio_1]

O Ministro Nguyen Chi Dung disse que um avanço na infraestrutura de transporte deve ser a principal prioridade no planejamento da capital Hanói , e outras coisas virão em seguida.

Em seu discurso no Workshop de Consulta sobre o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, em 9 de janeiro, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, avaliou que os inconvenientes e os congestionamentos causam grandes prejuízos à economia . Portanto, para que uma cidade se desenvolva com vigor, é necessário construir uma infraestrutura de trânsito sincronizada e moderna para atender às necessidades da população.

O Ministro Nguyen Chi Dung discursa na Conferência na manhã de 9 de janeiro. Foto: VGP — O Ministro Nguyen Chi Dung discursa na Conferência na manhã de 9 de janeiro. Foto: *VGP*

"Entre os avanços para Hanói nos próximos tempos, a infraestrutura de transporte deve ser a prioridade número um, outros avanços, como instituições, estrutura econômica e recursos humanos, virão para complementar", disse o Ministro.

Porque, segundo ele, se não priorizarmos, não haverá recursos suficientes para o desenvolvimento. "É necessário construir um programa de infraestrutura de tráfego sincronizado para Hanói nos próximos 10 a 15 anos", observou.

O Ministro também sugeriu um projeto separado para desenvolver ferrovias urbanas para Hanói, bem como uma estratégia para converter carros e motocicletas de veículos a gasolina para elétricos. Isso se insere no contexto da implementação, pelo Vietnã, de seus compromissos com o crescimento verde e a redução de emissões.

Concordando com o Ministro do Planejamento e Investimento, o Dr. La Ngoc Khue mencionou a necessidade urgente de garantir o transporte público. Ele afirmou que a meta de construir 14 linhas ferroviárias urbanas até 2030 é muito difícil de alcançar e que soluções inovadoras são necessárias.

Segundo o Sr. Khue, Hanói precisa aumentar o índice de utilização do transporte público por sua população após este programa de 28% para 50%. Ao estudar o modelo de trânsito de Singapura, ele percebeu que somente quando o transporte público atender metade das necessidades de deslocamento da população, o trânsito urbano retornará à normalidade.

Ele afirmou que Hanói deveria estabelecer a meta de construir linhas ferroviárias urbanas específicas nos próximos 15 anos. Ele também recomendou que a capital continuasse a concluir a linha ferroviária urbana nº 3 Nam Thang Long - Tran Hung Dao e investisse na extensão desta linha até Linh Nam. Além disso, Hanói precisa projetar ferrovias urbanas em sincronia com outros meios de transporte, para que as pessoas possam caminhar 400 metros para chegar aos pontos de ônibus e táxis.

Anteriormente, o representante da unidade de consultoria afirmou que o Planejamento da Capital de Hanói havia proposto novos pontos, nos quais fatores como "criar um efeito de contágio para promover o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho, da região econômica mais importante do Norte, da região da Capital e de todo o país" e "desenvolvimento inclusivo, rápido e sustentável" foram claramente definidos.

Em relação à organização espacial, o Planejamento de Capital se concentra no desenvolvimento de indústrias e campos ao longo de 5 corredores e cinturões econômicos, vinculados a 5 eixos de desenvolvimento; com foco em 5 tipos de espaço: construção, subterrâneo, digital, cultural e público (especialmente espaços verdes).

O plano também estabelece 20 metas específicas em termos de sociedade, economia, meio ambiente, áreas urbanas e rurais, e segurança e defesa nacionais. Entre as metas estabelecidas para este período, Hanói identificou uma série de metas acima da média nacional, tais como: a proporção da economia digital representa 40% do PIB; a renda média per capita atinge US$ 13.500 a US$ 14.000; a área de espaços verdes públicos em áreas urbanas é de cerca de 10 a 12 m² por pessoa; e a taxa de urbanização atinge 65 a 70%.

Comentário (0)