HAGL Group muda a cor do logotipo; Mobile World define meta de recuperação; mina Nui Phao retoma exploração

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O Porto Internacional de Long An coopera com o principal provedor de serviços portuários nas Filipinas; o HAGL Group muda a cor do logotipo; a Mobile World define meta de recuperação; a mina Nui Phao retoma as operações; a Vinasun escolhe veículos híbridos...

Grupo HAGL muda a cor do logotipo

A partir de 1º de abril de 2024, a Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (Grupo HAGL) usará uma nova identidade visual com novas cores. O novo logotipo da HAG mantém o mesmo layout e significado do logotipo antigo, mas muda a cor. Assim, o novo logotipo tem três cores: amarelo, marrom e branco.

O novo logotipo do HAGL Group difere do antigo apenas na cor.

O HAGL Group disse que mudar a cor do logotipo é um passo para dar à HAG uma imagem intimamente conectada, consistente e harmoniosa, associada à missão de criar produtos agrícolas limpos e seguros a partir da aplicação do modelo de agricultura circular.

A empresa valoriza soluções tecnológicas para reciclar subprodutos e resíduos do processo de cultivo e pecuária para atender à produção agrícola, formando uma cadeia produtiva fechada, reduzindo o desperdício de recursos e a poluição ambiental.

Fundada em 1993, esta é provavelmente a primeira vez que a HAGL muda seu logotipo em quase três décadas. Essa mudança ocorre após o Grupo HAGL ter feito inúmeras mudanças em sua estrutura corporativa, credores e líderes seniores.

Além de mudar o logotipo, o HAGL Group anunciou recentemente o desinvestimento dos setores de hotelaria e hospitais para obter dinheiro para pagar dívidas de títulos.

O site oficial do Grupo não lista mais esses dois setores em sua lista de linhas de negócios. Em vez disso, a HAGL inclui apenas os setores de carne suína, banana, durião e futebol.

Mobile World pretende se recuperar em 2024

A Mobile World Investment Corporation (MWG) acaba de anunciar sua apresentação para a Assembleia Geral Anual de Acionistas de 2024 com muitos conteúdos importantes.

Em relação ao plano de negócios para 2024, a MWG espera uma recuperação após um difícil 2023, com um plano de receita líquida de VND 125 trilhões e lucro após impostos de VND 2,4 trilhões, respectivamente 6% acima e mais de 14 vezes o desempenho em 2023.

A MWG espera atingir um lucro após impostos de VND2,4 trilhões em 2024.

Entre elas, espera-se que as redes Gioi Di Dong (incluindo a Topzone) e Dien May Xanh continuem sendo os pilares, contribuindo com cerca de 65% da receita e gerando o principal lucro. Já a Bach Hoa Xanh contribui com cerca de 30% da receita, tem crescimento de dois dígitos, aumenta a participação de mercado e começa a gerar lucro a partir de 2024.

As três redes de farmácias An Khang, AvaKids e EraBlue também visam crescimento de receita de dois dígitos e aumento de participação de mercado. A expectativa é que An Khang e AvaKids atinjam o ponto de equilíbrio até 31 de dezembro de 2024.

Anteriormente, respondendo à pergunta sobre a viabilidade desse nível de lucro, o presidente da MWG, Nguyen Duc Tai, afirmou: “2,4 trilhões de VND em lucro após impostos não é um número alto. Em 2023, o mercado mudou rapidamente, enquanto a MWG reconheceu a mudança um pouco lentamente, percebendo apenas no final do primeiro trimestre de 2023 que o poder de compra do mercado havia estagnado e não retornaria. A diferença entre 2024 e 2023 é que a MWG passou por um longo processo de reestruturação, o que a ajudou a operar de forma saudável e organizada, independentemente de o mercado estar em alta ou em baixa. A maioria dos custos agora são custos variáveis; mesmo que a receita diminua, os custos acompanharão a evolução da receita, garantindo assim lucros estáveis. Se excluirmos variáveis incontroláveis, tipicamente a guerra Rússia-Ucrânia, então 2,4 trilhões de VND é um número alcançável.”

Além disso, o Conselho de Administração também submeteu à aprovação da Assembleia Geral de Acionistas o plano de recompra de ações próprias da Companhia em 2024, com o objetivo de reduzir o capital social, diminuindo o número de ações em circulação, aumentando assim a proporção de propriedade para os acionistas existentes.

A transação é realizada pelo método de correspondência de ordens com um orçamento máximo de VND 100 bilhões, com previsão de utilização de lucros retidos não distribuídos.

O plano de recompra de ações do tesouro, se aprovado, será uma estratégia de longo prazo e implementada por muitos anos, de acordo com o Sr. Tai.

A MWG também planeja emitir ESOPs para o conselho executivo e principais funcionários da gerência da MWG e suas subsidiárias, com base nos resultados comerciais de 2024.

O Porto Internacional de Long An coopera com o principal fornecedor de serviços portuários nas Filipinas

Informações do Porto Internacional de Long An (Comuna de Tan Tap, Distrito de Can Giuoc, Long An): a unidade acaba de assinar uma carta de intenções com a Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), formalizando o relacionamento cooperativo entre as duas partes.

O Porto Internacional de Long An e a Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) assinaram uma carta de intenções.

A OPASCOR, fundada em 1990, é uma prestadora líder de serviços portuários que opera no Porto Internacional de Cebu, nas Filipinas, e é a primeira empresa de movimentação de carga totalmente de propriedade e operada por trabalhadores filipinos.

A OPASCOR recebeu o Prêmio Europeu de Melhores Práticas da Conferência Europeia sobre Pesquisa de Qualidade (ESQR) em 2022.

O Sr. Vo Quoc Huy, representante do Porto Internacional de Long An, disse que este é um passo à frente na conexão da cooperação entre os dois operadores de serviços portuários em particular e as comunidades empresariais das duas localidades em geral, desenvolvendo assim ainda mais o relacionamento entre os dois países vizinhos na região da ASEAN.

A assinatura com a OPASCOR trará benefícios comuns e atividades de cooperação em áreas de interesse mútuo, incluindo o compromisso com o desenvolvimento de portos inteligentes, portos verdes e desenvolvimento sustentável.

"As duas partes se desenvolverão juntas, compartilharão e aprenderão uma com a outra nas operações e exploração portuária. Este será um passo de desenvolvimento para o Porto Internacional de Long An em sua jornada para se tornar um porto internacionalmente reconhecido e escolhido na Ásia", disse o Sr. Huy.

Mina Nui Phao retoma exploração

A Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited, membro do Masan Group, acaba de assinar um acordo de cooperação estratégica para fornecer serviços de detonação com a Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET).

A cooperação da Nui Phao com a GAET, uma empresa militar com vasta experiência e reputação na área de serviços de detonação, trará grandes benefícios para ambas as partes. Espera-se que a Nui Phao otimize significativamente os custos de detonação nos próximos 5 anos, graças ao compromisso da GAET em manter a alta qualidade dos serviços a preços razoáveis.

Mina Nui Phao em Thai Nguyen.

Desde meados do ano passado, a interrupção das operações de detonação na mina Nui Phao afetou diretamente a produção de minério extraído e processado. Isso causou um aumento nos custos operacionais da mina, afetando seus lucros em 2023.

A retomada das operações de detonação ajudará a empresa a continuar a explorar minério de alta qualidade, fornecendo uma rica fonte de materiais de entrada para a planta de processamento de alta tecnologia, ajudando a aumentar a produção e otimizar os custos de produção.

Em 2024, a empresa solicitará uma licença para expandir a exploração de 28 milhões de toneladas de reservas na mina Nui Phao. Espera-se que as atividades de mineração e beneficiamento de minério sejam mais dinâmicas nos próximos anos, criando uma vantagem competitiva para a controladora Masan High-Tech Materials, garantindo um fornecimento estável de materiais de alta tecnologia para clientes em todo o mundo.

“Otimizar os custos operacionais das empresas associadas à Masan High-Tech Materials faz parte da nossa estratégia “Preparados para o futuro” para lidar com a difícil situação econômica global”, disse o Sr. Craig Bradshaw, CEO da Masan High-Tech Materials.

Masan afirmou que a Masan High-Tech Materials espera atingir uma receita líquida de VND 15.000 a VND 15.800 bilhões este ano, um aumento de 6% a 12% em relação ao ano anterior. Após a retomada das operações de detonação, a empresa se dedicará à exploração da mina oriental. O foco da Masan High-Tech Materials está na otimização de custos, especialmente em operações e compras, reduzindo a alavancagem financeira.

Vinasun escolhe carros híbridos

A Vietnam Sun Corporation (Vinasun) acaba de decidir investir em 550 novos veículos híbridos (um veículo híbrido que utiliza um motor a gasolina e um motor elétrico). A previsão é que esses veículos entrem em operação pela Vinasun a partir do segundo trimestre de 2024.

De acordo com o plano, a Vinasun colocará carros híbridos em operação por volta do segundo e terceiro trimestres de 2024.

Um representante da Vinasun afirmou que a troca de carros a gasolina por híbridos é a estratégia de longo prazo da empresa. Como os carros híbridos possuem motores elétricos e a gasolina, eles economizam de 1,5 a 2 vezes mais combustível do que os carros convencionais, sendo adequados para uso em condições onde a infraestrutura e o sistema de estações de recarga para carros puramente elétricos não estão completos como atualmente.

Anteriormente, na Assembleia Geral Anual e Extraordinária de Acionistas de 2023, o conselho de administração da Vinasun recebeu muitas perguntas dos acionistas sobre a estratégia de transformação quando a primeira empresa de táxi elétrico puro, a Xanh SM, apareceu no mercado.

As empresas de táxi tradicionais estão gradualmente trocando veículos com motor de combustão interna por veículos elétricos, como a Sun Taxi assinando um contrato para comprar 3.000 veículos, a Lado Taxi comprando 300 veículos, a ASV Airports Taxi, a Ahamove...

O Sr. Tran Anh Minh, vice-diretor geral da Vinasun na época, comentou que os táxis elétricos são apenas um meio de transporte, não um novo modelo de negócios. A Vinasun está pesquisando a abordagem e planeja introduzir carros elétricos no mercado de táxis em 2023.

No entanto, para um negócio de transporte de táxi, é necessário avaliar a viabilidade em todos os aspectos antes de colocar um veículo em operação.

A Vinasun é conhecida como uma grande empresa de táxis no mercado, com cerca de 3.000 carros no final de 2023. Seus principais mercados são Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai e Da Nang.

Em 2023, a Vinasun registrou receita de VND 1,218 bilhão, um aumento de quase 12% em relação ao mesmo período. No entanto, o lucro líquido da Vinasun atingiu apenas VND 150 bilhões, uma queda de 18% em relação ao ano anterior, e não atingiu o plano estabelecido.

Fonte