Hai Phong desenvolve um modelo urbano multicêntrico e cidades satélites.

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Em 2030 haverá 2,8-3 milhões de pessoas

Esta manhã (20 de maio), o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong coordenou com o Ministério da Construção para organizar uma conferência para anunciar o ajuste do plano diretor para 2040, com uma visão para 2050, de acordo com a Decisão nº 323/QD-TTg datada de 30 de março de 2023 do Primeiro Ministro.

Este é um evento importante no desenvolvimento da cidade, com o objetivo de concretizar os pontos de vista orientadores da Resolução 45-NQ/TW do Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Haiphong até 2030, com uma visão para 2045.

O plano diretor de Hai Phong acaba de ser aprovado.

O plano diretor é estabelecido em toda a fronteira administrativa com uma área total de mais de 1.500 km2, fazendo fronteira com a província de Quang Ninh ao norte, a província de Hai Duong a oeste, a província de Thai Binh ao sul e o Golfo de Tonkin a leste.

Com uma nova visão, Hai Phong terá um alto nível de desenvolvimento entre as principais cidades da Ásia e do mundo.

O vice-presidente do Comitê Popular de Hai Phong, Le Anh Quan, recebeu a decisão de ajustar o plano diretor do vice-ministro da Construção, Nguyen Tuong Van.

Dessa forma, Hai Phong se esforça para ter cerca de 2,8 a 3 milhões de pessoas até 2030, com uma taxa de urbanização de 74 a 76%; até 2040, cerca de 3,9 a 4,7 milhões de pessoas, com uma taxa de urbanização de cerca de 80 a 86%.

Falando na conferência, o Vice-Ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, enfatizou que o projeto aprovado até o momento constitui a base para Hai Phong gerenciar as atividades de construção na região. A localidade precisa organizar a revisão e o estabelecimento de programas, áreas e planos de desenvolvimento urbano, organizar o estabelecimento e a promulgação de regulamentos de gestão arquitetônica. Organizar o estabelecimento do Ajuste do Plano Diretor Geral de Construção para a Zona Econômica de Dinh Vu Cat Hai, a Área Nacional de Cat Ba e a Área Urbana de Thuy Nguyen...

Ao pesquisar e implementar projetos de investimento em áreas aluviais e invasoras do mar, é necessário cumprir as regulamentações sobre o estabelecimento de corredores de proteção costeira de acordo com a Lei de Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente; avaliar os impactos na socioeconomia, na paisagem ambiental, garantindo a segurança, a defesa nacional, respondendo às mudanças climáticas e prevenindo desastres naturais.

Tendências em áreas urbanas policêntricas e cidades satélites

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, Le Anh Quan, disse: "A aprovação do ajuste do plano diretor da cidade pelo primeiro-ministro é um evento muito importante, mas é apenas o resultado inicial. Para concluir as metas e tarefas do plano, a cidade aceita as instruções do governo, ministérios e órgãos centrais e, ao mesmo tempo, solicita que todos os níveis e órgãos da cidade se concentrem na implementação de uma série de tarefas importantes para levar Hai Phong a um nível digno da região e de todo o país."

Vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong: Até 2030, a cidade terá 3 milhões de pessoas.

De acordo com o plano, Hai Phong evoluirá do modelo de "Área urbana central e áreas urbanas satélites" para o modelo de "Área urbana multicêntrica e áreas urbanas satélites". Estrutura espacial urbana: Dois cinturões - Três corredores - Três centros e áreas urbanas satélites.

No qual, os dois cinturões econômicos incluem: Cinturão econômico costeiro que desenvolve serviços - turismo - áreas urbanas em direção ao mar; Cinturão econômico de serviços industriais do porto de Lach Huyen ao norte (distrito de Thuy Nguyen), ao oeste (ao longo da Rodovia Nacional 10), ao sul (ao longo do rio Van Uc), conectando-se com a rede de zonas e aglomerados industriais no Delta do Rio Vermelho e o sistema portuário de Hai Phong.

A estrutura espacial urbana é: Dois cinturões - Três corredores - Três centros e cidades-satélites. Foto: Vu Dung

Três centros urbanos e cidades-satélite incluem: Centro urbano histórico e nova área urbana administrativa ao norte do Rio Cam; Centro comercial e financeiro internacional (CBD) em Hai An e Duong Kinh; Área urbana do aeroporto de Tien Lang. Cidades-satélite incluem áreas urbanas em regiões ecológicas marinhas, agrícolas e rurais.

Em relação à orientação para o desenvolvimento de infraestrutura urbana inteligente, a Hai Phong elaborará uma estratégia para o desenvolvimento de infraestrutura de informação em banda larga. Construirá centros de operação urbana inteligente em novas áreas urbanas; centros de aplicação de programas digitais e data centers de Big Data no Sudeste Asiático, em Duong Kinh. Propõe a construção de novas zonas industriais de tecnologia da informação (indústria de TIC) em Nam Dinh Vu, Kien Thuy e Tien Lang.

A área urbana de Hai Phong está sendo desenvolvida na direção de uma área urbana multicêntrica. Foto ilustrativa: Vu Dung

Em relação à orientação do desenvolvimento da infraestrutura econômica, Hai Phong propôs ajustar o limite da zona econômica Dinh Vu - Cat Hai para adicionar terras para desenvolvimento industrial e serviços portuários em Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao e ilha de Cai Trap.

Além disso, Hai Phong também desenvolverá uma zona de livre comércio na zona econômica de Dinh Vu-Cat Hai. Criará ruas comerciais e de serviços, lojas duty free...

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