Em 20 de maio, o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong realizou uma conferência para anunciar o ajuste do Plano Diretor da Cidade de Hai Phong para 2040, com uma visão para 2050, de acordo com a Decisão nº 323/QD-TTg de 30 de março de 2023 do Primeiro Ministro.
De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, o ajuste do Plano Diretor para a construção da Cidade de Hai Phong até 2040, com uma visão para 2050, visa fornecer uma orientação abrangente, desde a estrutura, direção do desenvolvimento do espaço urbano, determinação da população e escala territorial, sistema de infraestrutura econômica, social, técnica e ambiental... da cidade. Ao mesmo tempo, cria uma ferramenta de macrogestão e base legal para que a Cidade de Hai Phong implemente com sucesso a Resolução 45-NQ/TW do Politburo .
Conferência sobre o ajuste do planejamento geral da cidade de Hai Phong.
De acordo com o Plano Diretor Ajustado da Cidade de Hai Phong para 2040, com uma visão para 2050, a Cidade de Hai Phong é um importante polo de crescimento do país, uma porta de entrada para o Mar do Leste no Golfo de Tonkin, com um alto nível de desenvolvimento entre as principais cidades da Ásia e do mundo .
A cidade de Hai Phong se desenvolverá de acordo com o modelo de "área urbana multicêntrica e cidades satélites", com a seguinte estrutura espacial: Dois cinturões - Três corredores - Três centros e cidades satélites.
Em que: Dois cinturões econômicos incluem: Cinturão econômico costeiro que desenvolve serviços - turismo - áreas urbanas em direção ao mar; Cinturão econômico de serviços industriais do porto de Lach Huyen ao norte (distrito de Thuy Nguyen), oeste (ao longo da Rodovia Nacional 10) e sul (ao longo do rio Van Uc), conectando-se com a rede de zonas e aglomerados industriais no Delta do Rio Vermelho e no sistema portuário de Hai Phong. Três corredores paisagísticos incluem: o corredor do Rio Cam, o Rio Lach Tray e o Rio Van Uc.
Perspectiva do centro político-administrativo da cidade de Hai Phong na área urbana do norte do rio Cam.
Três centros urbanos e cidades-satélite incluem: Centro urbano histórico e nova área urbana administrativa ao norte do Rio Cam; Centro comercial e financeiro internacional (CBD) nos distritos de Hai An e Duong Kinh; e área urbana do aeroporto de Tien Lang. Cidades-satélite incluem áreas urbanas em regiões ecológicas marinhas, agrícolas e rurais.
Ao mesmo tempo, a cidade de Hai Phong orienta o desenvolvimento do sistema urbano, incluindo: Área urbana central: Área A: Área urbana histórica do centro da cidade (pertencente aos distritos de Hong Bang, Le Chan e Ngo Quyen).
Bairros com valores históricos e arquitetônicos são orientados a preservar, embelezar espaços, obras arquitetônicas valiosas, melhorar paisagens, atualizar infraestrutura para criar a identidade de uma área urbana com uma longa história de existência e desenvolvimento.
A cidade reconstruirá áreas residenciais e apartamentos antigos e degradados, transferindo-os gradualmente para prédios de apartamentos novos, modernos e convenientes; reconstruirá a área na margem sul do Rio Cam em uma faixa de paisagem urbana moderna e cultural.
Área B: Área urbana expandida ao norte (pertencente ao distrito de Thuy Nguyen), transformando o distrito de Thuy Nguyen em uma cidade sob a prefeitura até 2025.
Desenvolver um novo centro administrativo, político e cultural para a cidade de Haiphong, associado à nova área urbana ao norte do Rio Cam. Incentivar o desenvolvimento de edifícios altos e edifícios com arquitetura moderna única.
Restaurar o ecossistema dos rios Gia, Bach Dang, Cam e da região montanhosa do norte do distrito de Thuy Nguyen. Explorar os elementos naturais da paisagem de Thuy Nguyen para desenvolver áreas urbanas ecológicas e turismo. Construir um centro logístico regional, serviços de formação profissional, serviços médicos e um centro de pesca. Preservar, embelezar e promover o valor do sítio histórico da Vitória de Bach Dang Giang.
Mapa do plano diretor ajustado da cidade de Hai Phong para 2040-2050.
Área C: A área urbana expandida no Sul e Sudeste (distritos: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, distrito de Kien Thuy), formando uma nova cidade e centro regional com foco na área comercial e financeira (CBD) conectada à nova linha ferroviária Hanói - Hai Phong.
Área D: Área de expansão urbana ocidental (distrito de An Duong), com construção gradual do distrito de An Duong para atender basicamente aos critérios de estabelecimento de um distrito até 2025; adicionando funções urbanas e infraestrutura para reduzir a carga sobre o centro urbano histórico. Desenvolvendo centros de serviços logísticos e industriais nas Rodovias Nacionais 10 e 5.
Área E: Área de desenvolvimento oriental (distrito de Cat Hai), incluindo: Área E1 - Ilha de Cat Hai - Cai Trap: Desenvolvimento de serviços urbanos, indústria, portos e serviços marítimos internacionais em Cat Hai. Expansão do espaço para o sul para desenvolvimento do porto internacional de Lach Huyen, indústria, serviços de logística, serviços turísticos e cais turístico de alto padrão.
Área E2 - Ilha Cat Ba - Long Chau: Desenvolvimento da área turística nacional de Cat Ba em uma área turística de classe internacional, uma área turística verde ecologicamente correta.
Área do Parque Nacional Cat Ba (zona central): Proteja rigorosamente as áreas de paisagens ecológicas, especialmente a área da Baía de Lan Ha; conserve espécies endêmicas raras.
Área F: A leste do distrito de Tien Lang e da foz do Rio Van Uc, construir a nova área urbana de Hung Thang, de acordo com o processo de construção do Aeroporto de Tien Lang. Desenvolver o sistema portuário fluvial de Van Uc, a indústria, a logística e o porto de Nam Do Son.
Além disso, outras áreas urbanas: Previstas para 2040 incluem: Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, Xuan Dam, áreas urbanas de Phu Long.
Essas áreas urbanas completarão o programa nacional de metas para novas áreas rurais no período de 2021 a 2025, em nível distrital. A construção de novas áreas rurais se aproxima dos critérios urbanos, criando condições para que as áreas rurais participem do processo de urbanização.
O distrito da ilha de Bach Long Vi forma um centro de logística pesqueira e serviços de busca e salvamento, desenvolve turismo e serviços marítimos associados à segurança e defesa nacional.
Construir a cidade de Hai Phong com infraestrutura síncrona, moderna, de alta qualidade e sustentável, completando uma área urbana de tipo I e atendendo aos critérios de uma área urbana especial até 2030.
O vice-ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, apresentou a decisão do primeiro-ministro aprovando o ajuste do planejamento geral da cidade de Hai Phong.
De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, com base no Plano Diretor aprovado, a Cidade designará os setores para concluir o sistema de ferramentas legais para implementar o Plano Diretor aprovado, incluindo: Regulamentos sobre gestão de arquitetura urbana e rural; Programa de desenvolvimento urbano; Ajuste de planos de zoneamento de distritos do centro da cidade; Planejamento geral de áreas urbanas, cidades, planejamento distrital e planejamento especializado de infraestrutura técnica urbana...
A cidade de Hai Phong espera que, com as orientações do Plano Diretor para a Construção da Cidade de Hai Phong até 2040, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro, até 2025, ela basicamente concluirá a industrialização e a modernização; atenderá aos critérios de uma área urbana tipo I; e até 2030, se tornará uma cidade industrial moderna, inteligente e sustentável de porte do Sudeste Asiático.
E até 2045, Haiphong se tornará uma cidade altamente desenvolvida entre as principais cidades da Ásia e do mundo.
Sr. Le Anh Quan - Vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong
Falando na conferência anunciando o ajuste de planejamento, o Sr. Le Anh Quan - Vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong solicitou que todos os níveis, setores, agências e unidades da cidade precisam se concentrar em promover a propaganda e disseminar amplamente o conteúdo principal do planejamento para todos os níveis, setores, comunidade empresarial e pessoas de todas as esferas da vida, para entender as aspirações de desenvolvimento da cidade no próximo período, a fim de criar unidade na conscientização, tendo assim alta determinação, grandes esforços e ações drásticas e eficazes na implementação do planejamento.
Com base no conteúdo do planejamento, o Departamento de Construção e as unidades relacionadas, de acordo com suas funções e tarefas atribuídas, precisam se coordenar na organização e implementação do planejamento para garantir consistência, sincronização e ciência, especialmente em gestão e desenvolvimento urbano, espaço arquitetônico, paisagem urbana, gestão do uso do solo, gestão de construção de infraestrutura e espaço subterrâneo urbano.
Ao mesmo tempo, solicitar a todos os níveis, setores e localidades da cidade que revisem, ajustem e estabeleçam urgentemente novos Programas de Desenvolvimento Urbano e planos de construção, tais como: planejamento geral (distritos, cidades, novas áreas urbanas, áreas funcionais), planos de zoneamento, planos detalhados para especificar o Projeto de Ajuste aprovado do Planejamento Geral da Cidade; revisar e ajustar o Planejamento de Uso do Solo da Cidade para garantir a consistência com o ajuste do Planejamento Geral...
Continuar a inovar o planejamento e o desenvolvimento urbano para atender às necessidades de rápido desenvolvimento da sociedade e das pessoas, especialmente no contexto atual de integração internacional.
Estar atento às novas tendências em desenvolvimento urbano, como cidades verdes, cidades inteligentes e desenvolvimento urbano sustentável. Aumentar a aplicação da tecnologia da informação e da transformação digital no planejamento, contribuindo para aumentar a precisão, a eficiência, a transparência e a previsão das tendências de desenvolvimento urbano; fortalecer a cooperação, aprender com as experiências de importantes especialistas nacionais e internacionais e absorver as contribuições da comunidade para planejar e desenvolver áreas urbanas de acordo com as realidades locais, garantindo a viabilidade;
Ao mesmo tempo, todos os níveis e setores da cidade continuam se concentrando em priorizar recursos para investimento em infraestrutura técnica urbana associada à infraestrutura social; ter soluções para usar de forma econômica e eficaz o capital do orçamento estadual para investimento em desenvolvimento; mobilizar ao máximo e usar de forma eficaz recursos de empresas e setores econômicos para investimento e desenvolvimento abrangente da cidade de Haiphong.
MINH KHANG
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![[Foto] Pessoas ansiosamente fizeram fila para receber publicações especiais do Jornal Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
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