De acordo com a Direção-Geral das Alfândegas, a classificação determina a inspeção de mercadorias importadas e exportadas. Em particular, segundo as disposições da Lei Aduaneira de 2014, as mercadorias classificadas no canal verde estão isentas de inspeção documental e física; as mercadorias classificadas no canal amarelo estão sujeitas a inspeção documental e física; e as mercadorias classificadas no canal vermelho estão sujeitas a inspeção documental e física detalhada.
Em média, a cada ano, o número de declarações de faixa verde chega a cerca de 7 a 8 milhões, representando mais de 66%. Somente nos primeiros 9 meses de 2023, o número de declarações de faixa verde ultrapassou 6,8 milhões, representando 66,6%, um aumento de 0,78% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os 29,6% restantes correspondem a declarações de faixa amarela; 3,43% a declarações de faixa vermelha.
A alfândega propôs diversas medidas para facilitar o comércio, por um lado, e prevenir fraudes comerciais, por outro.
Normalmente, o tempo de desembaraço aduaneiro para a declaração na via verde é muito rápido, o trabalho é feito através do Sistema Automatizado de Desembaraço Aduaneiro, portanto as empresas não precisam ir à alfândega e podem retirar as mercadorias diretamente no porto.
Portanto, a Direção-Geral das Alfândegas afirmou que algumas empresas têm se aproveitado da política de facilitação do desembaraço aduaneiro para praticar contrabando e fraude comercial com métodos e artifícios sofisticados. Especificamente, devido ao sistema de classificação automática, ao saberem antecipadamente que a remessa será classificada como "verde", as empresas adicionam ou removem mercadorias para fraudar, legalizar a fraude ou misturá-las com mercadorias contrabandeadas. Em segundo lugar, aproveitam-se da isenção de inspeção documental e da inspeção física para falsificar documentos. Em terceiro lugar, declaram falsamente o nome, tipo, origem e natureza das mercadorias, não correspondendo à realidade; não declaram ou omitem o código legal do documento para mercadorias sujeitas a gestão especializada; declaram mercadorias simples que não constam da lista de gestão especializada dos ministérios e órgãos competentes...
Com base nessa realidade, a Direção-Geral das Alfândegas afirmou que o setor propôs diversas medidas para facilitar o comércio, por um lado, e prevenir fraudes comerciais, por outro.
Especificamente, elabore perfis de risco e perfis de rotas principais de mercadorias importadas antes de sua chegada ao porto, concentre-se na análise das informações do manifesto eletrônico e opte pela triagem prévia ao desembaraço aduaneiro para detectar de forma rápida e proativa as remessas irregulares assim que chegarem ao porto.
Inspeção não invasiva por triagem antes da realização dos procedimentos aduaneiros para mercadorias importadas no ponto de entrada; triagem de mercadorias exportadas após o desembaraço aduaneiro no ponto de saída; inspeção pós-desembaraço; inspeção especializada e medidas profissionais para prevenir e combater o contrabando e o transporte ilegal de mercadorias através da fronteira...
Ao mesmo tempo, revise e analise regularmente os dados sobre as declarações de corredor verde, compare-os com os dados de todo o setor para triagem; faça uma lista de remessas e empresas-chave de acordo com cada índice de critério, pré-triagem de remessas importadas (declarações ainda não abertas) que apresentem sinais de risco...
Como resultado, em 2022, nos portos marítimos de Ho Chi Minh e Hai Phong, as autoridades alfandegárias descobriram 295 remessas nas faixas verde e amarela que violavam as normas relativas a importações não declaradas, declarações falsas de tipos e quantidades e importações de mercadorias que não atendiam às condições. Nos últimos 9 meses, houve 229 remessas declaradas (incluindo 217 declarações de importação e 12 declarações de exportação) nas faixas verde e amarela que violavam as normas relativas a declarações falsas de tipos e quantidades, importações não declaradas, importações que não atendiam às condições padrão e ausência de licença de importação/exportação para mercadorias proibidas, mercadorias da CITES, etc.
O total das multas é de 21,4 bilhões de VND e os impostos atrasados somam 80,73 bilhões de VND.
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