A passagem subterrânea Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (bairro de Tan Hung, Cidade de Ho Chi Minh), concluída e em funcionamento, deverá eliminar o grave congestionamento de trânsito no cruzamento de mesmo nome, que antes era conhecido como o "ponto negro do engarrafamento" na zona sul da Cidade de Ho Chi Minh. Com seu design moderno, a passagem subterrânea foi considerada uma solução inovadora, contribuindo para conectar o tráfego entre as comunas das áreas de Nha Be e Can Gio ao centro da cidade.
No entanto, após um curto período (9 meses) de funcionamento, o projeto apresentou muitas deficiências, especialmente o pavimento existente em ambos os lados do viaduto Nguyen Van Linh, que está repleto de buracos.
Os usuários do trânsito que passam por esta área estão descontentes porque, em vez de proporcionar a ventilação e a segurança inicialmente esperadas, a área do viaduto tornou-se um "ponto negro" perigoso para os veículos.
A Sra. Nguyen Thi Thu (residente na comuna de Nha Be) disse: “Há tantos buracos aqui que todos os dias preciso forçar a vista para evitá-los. Uma vez, meu carro caiu em um buraco e quase capotou porque freiei bruscamente. Um carro danificado ainda pode ser consertado, mas cair na estrada é fatal.”
O Sr. Tran Van Hung, motorista de um carro tecnológico, lamentou: “Dirigir pelas faixas da esquerda e da direita é como testar a durabilidade do carro. Os passageiros também reclamam dos solavancos constantes. Um projeto de grande escala, com um investimento considerável, inaugurado recentemente, e já se deteriorou tão rapidamente.”
A superfície do viaduto também apresenta uma série de danos. O asfalto está se desprendendo, revelando uma camada irregular de cascalho. Em vários pontos, formaram-se buracos e crateras profundas. O viaduto que liga o oeste a Phu My Hung possui muitos buracos, dificultando a circulação. No sentido oposto, o número de buracos é ainda maior.
O projeto teve início em 2020 e, após vários atrasos, entrou em operação no início deste ano (cerca de 9 meses depois). Consiste em 2 passagens subterrâneas na Rua Nguyen Van Linh, com um comprimento total de aproximadamente 456 metros cada. A seção transversal garante 3 faixas por túnel, com tráfego em apenas um sentido.
O projeto inclui a construção de uma estação de bombeamento e sistema de drenagem para o túnel, sistema de iluminação, organização do tráfego e diversas outras obras de infraestrutura técnica, concluídas de acordo com o cronograma do projeto. Além disso, o canteiro central entre as ruas Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho foi reformado para incluir faixas de espera, faixas de conversão à esquerda e faixas de retorno, aumentando a capacidade de tráfego do cruzamento.
Contudo, como esses itens ainda não foram implementados, vale mencionar que o pavimento da Nguyen Van Linh, nesse cruzamento, encontra-se seriamente deteriorado. Não apenas nesse cruzamento, mas também ao longo de toda a Nguyen Van Linh, da Rodovia 50 em direção à Rodovia 1, o pavimento está bastante danificado.
Sabe-se que a Avenida Nguyen Van Linh é administrada, explorada e mantida pela Diretoria de Gestão da Área Sul e pela empresa Phu My Hung Joint Venture. O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh é responsável pela gestão geral do tráfego na via.
>>Abaixo, uma foto da superfície da estrada severamente danificada:
Fonte: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-xuat-hien-day-dac-o-voi-o-ga-post812890.html
![[Foto] Adorando a estátua de Tuyet Son - um tesouro de quase 400 anos no Pagode Keo](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764679323086_ndo_br_tempimageomw0hi-4884-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Foto] Desfile para celebrar o 50º aniversário do Dia Nacional do Laos](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764691918289_ndo_br_0-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentário (0)