Infraestrutura de tráfego limitada em Dong Giang

A rodovia nacional 14G está em péssimas condições, dificultando o tráfego. Foto: CT

Engarrafamento

Durante uma viagem pela Rodovia Nacional 14G, de Da Nang para o centro do distrito de Dong Giang, uma longa fila de veículos teve que parar na vila de A Lieng (comuna de A Ting, Dong Giang). O motivo era que um carro de quatro lugares estava com as rodas atoladas e a parte de baixo bloqueada por uma camada de lama, impedindo sua movimentação.

No local acima mencionado, a empreiteira estava construindo uma galeria de drenagem transversal na estrada. Após concluir metade da galeria, a equipe de construção restaurou metade do pavimento para garantir o tráfego e, em seguida, prosseguiu com a obra na parte restante. No entanto, devido à má restauração, a camada de cascalho misturada com água da chuva e lama causou afundamento do solo durante a circulação de veículos.

Segundo moradores locais, a Rodovia 14G é a única rota que atravessa a região, sem desvios. Durante a estação chuvosa, se ocorrerem deslizamentos de terra, o tráfego na Rodovia 14G, que liga Da Nang aos distritos de Dong Giang e Tay Giang, será interrompido.

Um morador da comuna de Ba (Dong Giang) há mais de 49 anos relatou que a obra QL14G não apresentou mudanças fundamentais na extensão e qualidade do pavimento. A renovação se limitou à manutenção e ao alargamento de alguns trechos, sendo o restante composto principalmente por trechos curtos e sinuosos.

Por falta de verbas para consolidar o pavimento de concreto, a estrada que dá acesso ao bairro residencial de A Dinh ainda não atingiu o máximo potencial de retorno do investimento. Foto: C.

Durante a estação chuvosa e tempestuosa, os distritos de Dong Giang e Tay Giang enfrentam congestionamentos na Rodovia Nacional 14G e na Estrada Ho Chi Minh . Quem vem do distrito de Tay Giang e quer ir para Da Nang precisa seguir pela Estrada Ho Chi Minh, entrar na cidade de Prao (Dong Giang) e só então acessar a Rodovia Nacional 14G.

Mas durante a estação chuvosa, deslizamentos de terra são frequentes na estrada Ho Chi Minh, que liga Tay Giang a Dong Giang. Para chegar a Tay Giang, os moradores de Dong Giang só podem usar a estrada Ho Chi Minh, pois não há outra via de acesso.

O Sr. Nguyen Duc Huy, chefe do Departamento de Economia e Infraestrutura do distrito de Dong Giang, afirmou que, no âmbito da política piloto de investimento em infraestrutura de transporte associada ao desenvolvimento de áreas de produção de matérias-primas em regiões montanhosas, foi construída uma estrada de 3 km de extensão, com leito de 5 m de largura e superfície de pedra britada, que dá acesso à área de produção do bairro residencial de A Dinh (cidade de Prao). O investimento total foi de quase 15 bilhões de VND (mais de 9,9 bilhões de VND foram provenientes do orçamento provincial).

Concluído em 2023, o projeto facilitou o deslocamento, a produção e o assentamento das pessoas. Caminhões chegam aos campos para comprar produtos, que podem ser vendidos a um bom preço, aumentando a renda. No entanto, essa rota ainda não atingiu sua máxima eficiência devido à falta de verbas para a pavimentação asfáltica.

Investimento urgente

Segundo o Sr. Ho Hiep, Diretor do Conselho de Administração de Investimentos em Construção e Desenvolvimento do Fundo Imobiliário do distrito de Dong Giang, o distrito tem procurado mobilizar todos os recursos para investir em infraestrutura de transporte.

A estrada que atravessa a zona oeste da cidade de Prao está praticamente concluída. Foto: CT

Normalmente, a estrada urbana a oeste da cidade de Prao, que começa na estrada Ho Chi Minh, na margem oeste do rio A Vuong, e chega à comuna de A Rooi, com 7,3 km de extensão e um investimento total de 170 bilhões de VND (dos quais 162 bilhões de VND foram financiados pela província), está praticamente concluída.

A estrada que atravessa a zona leste da cidade, combinada com o rebaixamento do terreno para evitar o risco de deslizamentos de terra na colina de Kiem Lam, na área residencial da cidade de Prao, tem um investimento total de 249 bilhões de VND (com apoio da província de 224 bilhões de VND) e já atingiu cerca de 80% da sua extensão. Na rota DH1.DG, a ponte Song Vau, com um investimento total de 25 bilhões de VND, está na fase de assentamento das vigas, com o objetivo de ser concluída três meses antes do prazo previsto.

Segundo o Sr. A Vo To Phuong, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Giang, embora o distrito tenha feito todos os esforços, os recursos de investimento em infraestrutura de transporte, especialmente em conexões de tráfego inter-regionais e estradas para áreas de produção, combinados com o reassentamento de pessoas, ainda são limitados.

Além da Rodovia Ho Chi Minh, não existe outra estrada segura e interligada entre Dong Giang e Tay Giang. Devido às características atuais do terreno, as autoridades não podem construir outra estrada paralela à Rodovia Nacional 14G.

No entanto, a rodovia 14G não recebeu investimentos em melhorias ou expansão; apenas reparos pontuais foram realizados, o que a mantém como um grande obstáculo ao desenvolvimento socioeconômico. Muitas empresas vieram em busca de oportunidades de investimento, mas, ao se depararem com a realidade, percebem que a rodovia 14G "desapareceu para sempre".

Investir em projetos inovadores e abrangentes de infraestrutura de transporte atende às necessidades de deslocamento da população, atrai empresas e investidores para Dong Giang, promove o potencial e os pontos fortes da localidade e contribui para a concretização das metas necessárias de desenvolvimento socioeconômico.

Para eliminar o "gargalo" mencionado acima, não apenas nos distritos montanhosos do noroeste da província de Quang Nam, o Ministério dos Transportes precisa implementar em breve uma política de investimento na renovação e modernização abrangentes da Rodovia Nacional 14G.

Em 8 de janeiro de 2025, o Comitê Popular do distrito de Dong Giang apresentou ao Conselho Popular e ao Comitê Popular Provincial um documento complementar ao portfólio de investimentos públicos de médio prazo, período 2025-2030, proveniente do orçamento provincial. Em particular, a infraestrutura de tráfego inclui três categorias: projeto da estrada intermunicipal A Ting - Jo Ngay - Song Kon; projeto da estrada da comuna de A Rooi, ligando o distrito de Dong Giang à comuna de Dang, no distrito de Tay Giang; e projeto de reparo e melhoria do pavimento da estrada na área residencial de A Dinh.

Fonte: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html