O sistema US Hyperloop Express Freight pode transportar mercadorias automaticamente a velocidades de 1.223 km/h e carregar e descarregar mercadorias ao mesmo tempo.
Simulação da operação do sistema de frete expresso. Vídeo : HyperloopTT
A Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) visa desenvolver um sistema de cápsulas de alta velocidade e praticamente sem atrito que pode revolucionar o transporte de passageiros e cargas. O sistema mais recente da empresa, chamado Express Freight, utiliza uma combinação de tubos de vácuo, cápsulas suspensas, correias transportadoras e portas elétricas totalmente automatizadas para carregar e descarregar a carga simultaneamente antes da partida. A HyperloopTT afirma que o sistema promete um transporte mais rápido, econômico e sustentável do que o transporte aéreo ou rodoviário de cargas, conforme noticiado pelo New Atlas em 23 de novembro.
O sistema Express Freight nasceu de um estudo de viabilidade realizado em 2019 nos Grandes Lagos, que determinou que um sistema de frete Hyperloop seria mais econômico do que o aéreo e o rodoviário. A HyperloopTT firmou parceria com a empresa de design britânica Tangerine para desenvolver o sistema de frete com quatro objetivos básicos: integração à infraestrutura existente, maximização da capacidade de carga, carregamento o mais rápido possível e flexibilidade suficiente para atender às diferentes necessidades dos clientes.
O sistema Express acomoda vários contêineres de carga aérea de pequeno porte através de portas laterais no compartimento de carga e descarga. O compartimento Express passará pelo tubo de vácuo Hyperloop. Ao chegar ao terminal, ele conta com um sistema automatizado de carga e descarga por correia transportadora para, simultaneamente, descarregar o contêiner no compartimento e retirá-lo do lado de fora. O transportador corre paralelo ao tubo, utilizando um sistema de roletes para mover a carga perpendicularmente para dentro e para fora do compartimento. O HyperloopTT e o Tangerine abaixam as portas do compartimento para maximizar o volume e caber em um contêiner de carga aérea padrão. Uma porta recuada entre as colunas estruturais aumenta o espaço interno.
“O Hyperloop Express Freight mudará fundamentalmente a forma como as mercadorias são transportadas globalmente”, prevê Andrés de León, CEO da HyperloopTT. “Ao integrar inovações importantes, como sistemas automatizados de carregamento rápido, capacidade de carga maximizada e configurações flexíveis, desenvolvemos um projeto otimizado de trilhos Hyperloop para transportar mercadorias em velocidades sem precedentes a um custo menor do que o aéreo e o rodoviário. Este novo padrão proporcionará maior eficiência, sustentabilidade e flexibilidade nas cadeias de suprimentos globais.”
O plano da HyperloopTT é integrar o sistema Express Freight à sua infraestrutura de passageiros. O sistema de passageiros conta com um módulo em formato de fuselagem que viaja a 1.223 km/h por meio de um sistema de levitação magnética que opera dentro de um tubo de vácuo de baixa pressão. Os passageiros embarcarão e desembarcarão da estação com o auxílio de portas automáticas instaladas no módulo para evitar interrupções na pressão.
An Khang (de acordo com o Novo Atlas )
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