O estado degradado da Ponte Long Bien antes da renovação e reparação
Domingo, 13 de outubro de 2024, 09h44 (GMT+7)
O Departamento de Transportes de Hanói acaba de enviar ao Comitê Popular de Hanói um projeto para pesquisar e reparar a Ponte Long Bien em curto prazo.

Nesse sentido, o Departamento de Transportes de Hanói afirmou que o status atual da Ponte Long Bien, administrada pelo Ministério dos Transportes, atende principalmente à operação da ferrovia nacional. Em 2023, a Embaixada da França enviou uma Carta Aberta ao Comitê Popular de Hanói, apoiando a cidade com cerca de 700.000 euros para consultoria, suporte técnico e pesquisa sobre os planos de renovação e reparo da Ponte Long Bien. Foto de Le Bich.
O projeto consiste em três partes. A primeira consiste em inspecionar e avaliar o estado atual da Ponte Long Bien; a segunda parte consiste em recomendar detalhes e itens que precisam ser reparados a curto prazo; a terceira parte consiste em gerenciar e explorar a ponte após seu desuso pela ferrovia nacional e entregá-la à Prefeitura de Hanói. Com base no conteúdo acordado, a Prefeitura de Hanói incumbiu o Departamento de Transportes de Hanói de assinar um memorando de entendimento no início de 2024. Trata-se de um auxílio não reembolsável da agência francesa.
Atualmente, o Departamento de Transporte de Hanói submeteu oficialmente o projeto ao Departamento de Planejamento e Investimento e ao Comitê Popular de Hanói para consideração e aprovação.
Segundo repórteres do Dan Viet, a superfície da estrada para bicicletas e motos está irregular e com muitos buracos. Há também muitos trechos convexos e côncavos na ponte, o que representa um risco potencial à segurança do trânsito.
As autoridades tiveram que colocar muitas placas de alerta para alertar as pessoas que passavam e pedir atenção.
Segundo moradores locais, toda vez que veículos passam, a superfície da ponte treme violentamente, criando uma sensação de insegurança para os participantes do trânsito, especialmente nos horários de pico, quando o trânsito fica intenso.
Além disso, as estruturas de aço, grades e cercas enferrujaram, desgastaram-se e deformaram-se com o tempo. As paredes de concreto estão descascando e quebradas em muitos pontos, expondo a armadura de aço interna. Ao se aproximar da ponte, é possível ver alguns buracos enormes, e da ponte é possível ver a água do Rio Vermelho abaixo. Além disso, os pilares de madeira que sustentam os trilhos também se deterioraram, apesar de terem sido substituídos e reparados diversas vezes.
As lajes de concreto nas passarelas de pedestres em ambos os lados da ponte também estavam rachadas.
Após 122 anos de operação, a Ponte Long Bien mostrou sinais de subsidência, pedaços quebrados, buracos e longas rachaduras que permitem que a água espreite através do leito do Rio Vermelho.
O volume de tráfego na Ponte Long Bien é muito alto todos os dias. Após muitos reparos, a ponte ainda não consegue superar as irregularidades da superfície.
A construção da Ponte Long Bien, em Hanói, foi iniciada pelo governo francês em 1898 com o objetivo de conectar o tráfego e facilitar a exploração colonial. A ponte foi concluída após mais de 3 anos, com o nome original de Paul Doumer. O nome atual da Ponte Long Bien foi dado pelo prefeito de Hanói, Tran Van Lai, em 1945.
Atualmente, Hanói construiu muitas outras pontes sobre o Rio Vermelho para atender às necessidades de transporte da população, como a Ponte Chuong Duong, a Ponte Nhat Tan e a Ponte Vinh Tuy. No entanto, a Ponte Long Bien é a única com mais de 122 anos, com uma linha ferroviária atravessando o movimentado Bairro Antigo. Além disso, a Ponte Long Bien também conecta três distritos de Hanói: Hoan Kiem, Ba Dinh e Long Bien.
A Ponte Long Bien foi projetada no estilo cantilever que Daydé & Pillé aplicaram pela primeira vez à ponte em Tobiac (Paris), na linha ferroviária Paris-Orleães, na França. A ponte tem 1.862 m de comprimento, composta por 19 vãos de vigas de aço e vias de acesso de pedra.
Thanh Tam
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Fonte: https://danviet.vn/hien-trang-xuong-cap-cua-cau-long-bien-truoc-khi-cai-tao-sua-chua-2024101209372055.htm
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