Infiniti QX80 R-Spec: 1.000 cavalos de potência do GT-R

A Infiniti revelou o QX80 R-Spec, uma versão única de seu SUV de grande porte que substitui o V6 biturbo VR38DETT de 3,8 litros do Nissan GT-R e o modifica para produzir mais de 1.000 cavalos de potência. O projeto de demonstração de engenharia estará em exibição no SEMA Show de 2025, no Centro de Convenções de Las Vegas, e não há planos para produção em massa.

O QX80 compartilha sua plataforma com o Nissan Patrol e compete com o Mercedes-Benz Classe GLS, BMW X7, Cadillac Escalade e Lexus LX. Na versão R-Spec, a Infiniti foca em desempenho e aerodinâmica, ao mesmo tempo em que relembra a herança do GT-R por meio de sua linguagem de design e detalhes técnicos importantes.

Espírito GT-R em uma carroceria SUV de tamanho normal

O QX80 R-Spec recebe um pacote aerodinâmico agressivo com um divisor dianteiro ARP, combinado com faróis de neblina hexagonais que lembram o Nissan GT-R. O acabamento Midnight Purple, que muda de cor – a cor icônica do GT-R R34/R35 – cria reconhecimento instantâneo em diversas condições de iluminação.

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As rodas multirraios de bronze de 24 polegadas imitam o estilo do Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, com pneus Yokohama PARADA Spec-X de até 315 mm de largura, visando aderência e estabilidade compatíveis com a nova potência. Na traseira, o difusor redesenhado combina um sistema de escapamento duplo com saídas de escape com bordas em azul titânio – um detalhe característico frequentemente encontrado em GT-Rs de alto desempenho.

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VR38DETT com mais de 1.000 cavalos de potência: o núcleo da construção

Em vez do motor V6 biturbo VR35DDTT de 3,5 L do QX80 comercial, a versão R-Spec foi substituída por um V6 biturbo VR38DETT de 3,8 L, montado manualmente de acordo com o padrão Takumi do Nissan GT-R. Nesta plataforma, a Infiniti aprimorou profundamente o turbocompressor, o sistema de combustível e o controle para atingir um patamar de potência superior a 1.000 cavalos.

A lista de atualizações inclui um turbocompressor Garrett série G, intercooler, coletor de escape ETS, bomba de combustível Fuel Lab, pistões JE, virabrequins Boostline e fixadores ARP. Uma unidade de controle do motor MOTEC cuida do gerenciamento de desempenho, ajudando a sincronizar o novo hardware para garantir um fornecimento de potência consistente.

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A escolha do VR38DETT é tanto técnica quanto simbólica: é o motor que define o GT-R há décadas, com sua qualidade artesanal e vasto potencial de atualização. No QX80 R-Spec, ele transforma o SUV de 2 toneladas em um laboratório de desempenho sobre um chassi de grande porte.

Chassi, freios e pneus: a base do desempenho

Para acompanhar o aumento de potência, o sistema de freios do QX80 R-Spec utiliza discos de cerâmica de carbono herdados do Nissan GT-R – uma solução famosa por sua dissipação de calor e estabilidade em frenagens de alta intensidade. A suspensão coilover MCS de controle triplo combinada com molas ERS permite o ajuste fino da compressão, do retorno e da pré-carga, ajudando a controlar a carroceria durante acelerações, curvas e frenagens bruscas.

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As rodas de 24 polegadas e os pneus Yokohama PARADA Spec-X de 315 mm não só aumentam a área de contato, como também melhoram a resposta da direção em altas velocidades, contribuindo para a estabilidade da carroceria. Todas as modificações visam criar um equilíbrio entre a potência do motor e a capacidade de carga do chassi.

Especificações principais Infiniti QX80 R-Spec

Categoria	Informação
Projeto	Infiniti QX80 R-Spec (demonstração técnica única)
Fundação	Infiniti QX80 (compartilhado com Nissan Patrol)
Motor original	V6 biturbo 3,5L VR35DDTT
Troca de motor	V6 biturbo 3.8L VR38DETT (feito à mão)
Poder alvo	Mais de 1.000 cavalos de potência
Sistema de turbocompressor	Intercooler Garrett série G
Combustível e máquina interna	Bomba de combustível Fuel Lab, pistão JE, virabrequim Boostline, parafusos ARP
Controle do motor	MOTEC
Tubo de escape	Sistema de escape ETS; tubos de escape duplos com aro azul titânio
Freio	Disco de carbono-cerâmica herdado do Nissan GT-R
Sistema de suspensão	Amortecedor MCS de 3 vias com mola ERS
Aros e pneus	Rodas multirraios de 24 polegadas; pneus Yokohama PARADA Spec-X de 315 mm
Cor externa	Envoltório que muda de cor para roxo meia-noite

Orientação para o produto e mensagens da marca

Segundo Tiago Castro, vice-presidente da Infiniti Américas, o QX80 R-Spec representa o espaço criativo da marca, sugerindo uma direção para o desenvolvimento de SUVs de alto desempenho que combinam potência e sofisticação. Trata-se de um projeto de demonstração para afirmar capacidades técnicas e imagem, e não uma versão comercial.

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SEMA Show 2025 e o cenário do mercado

O Infiniti QX80 R-Spec será lançado no SEMA Show 2025, em Las Vegas. Com os SUVs de luxo se tornando cada vez mais voltados para o desempenho, este projeto ajuda a Infiniti a expandir seu diálogo com uma base de clientes apaixonada por tecnologia e velocidade, ao mesmo tempo em que enfatiza a conexão técnico-emocional entre o QX80 e a herança GT-R.

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Concluir

O QX80 R-Spec não é apenas a combinação da carroceria de um SUV de grande porte com o coração de um GT-R, mas também um teste completo de aerodinâmica, transmissão e chassi quando a potência ultrapassa a marca de 1.000 cavalos. Com pintura Midnight Purple, rodas de 24 polegadas, freios de carbono-cerâmica e suspensão MCS com ajuste triplo, o projeto recria o espírito de desempenho do GT-R em uma configuração de SUV de luxo.

Este é um produto de destaque que simboliza as capacidades de engenharia da Infiniti. Se essa linha de pesquisa continuar, poderá lançar as bases para versões de alto desempenho da linha de SUVs da empresa no futuro, quando apropriado à estratégia e à demanda do mercado.

Fonte: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html