Concluída a reparação do túnel Bai Gio, inaugurada a linha ferroviária do Norte

A Vietnam Railway Corporation informou que por volta das 18h15 desta tarde (21 de abril), o reparo do deslizamento de terra no túnel de Bai Gio foi concluído e o túnel foi reaberto para circulação.

O trem de carga HH84, puxando 18 vagões (847 toneladas), passou pelo túnel em segurança, chegando ao destino um dia antes do previsto. Antes disso, por volta das 17h30, a ferrovia operou um trem de construção pelo túnel para verificar os aspectos técnicos antes de permitir a passagem do trem de carga.

O trem de carga HH84 passou pelo túnel de Bai Gio em segurança.

Assim, graças aos esforços de centenas de ferroviários e operários, juntamente com equipes de construção, após 10 dias de interrupção da ferrovia Norte-Sul devido ao deslizamento de terra no túnel ferroviário de Bai Gio, em Deo Ca (comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, província de Khanh Hoa ), a partir das 18h de hoje, todos os trens podem passar pelo túnel a uma velocidade de 5 km/h.

O Túnel Bai Gio (túnel nº 23), localizado entre os quilômetros 1230+991 e 1231+385 da linha ferroviária Hanói -Cidade de Ho Chi Minh, possui 393,72 metros de extensão e foi construído pelos franceses em 1935. Após quase 100 anos de exploração e uso, o túnel encontra-se severamente degradado e está atualmente sendo reparado e reforçado de acordo com o pacote nº 11A do Projeto "Reforço de túneis fragilizados, combinado com a abertura de novas estações e a renovação da arquitetura do piso superior do trecho Vinh-Nha Trang", financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 85.

O trem de construção passa pelo túnel Bai Gio para inspeção técnica antes de permitir a passagem do trem de carga.

Às 12h45 do dia 12 de abril de 2024, ocorreu um grave deslizamento de terra na área do túnel de Bai Gio, bloqueando a principal linha ferroviária Norte-Sul que atravessa a região por quase 10 dias.

Imediatamente após o incidente, a ferrovia mobilizou centenas de trabalhadores, veículos e máquinas para trabalhar com as equipes de construção dia e noite a fim de solucionar o problema com urgência. No entanto, devido às complexas condições geológicas, aos deslizamentos de terra contínuos e ao espaço limitado para construção, o trabalho de reparo enfrentou muitas dificuldades. O incidente causou sérios danos à infraestrutura ferroviária e ao tráfego, pois milhares de passageiros tiveram que devolver suas passagens e centenas de trens de carga precisaram ser cancelados.

Especificamente, os trens em ambas as direções não podem passar pela área devido ao bloqueio do trecho entre a estação Hao Son (comuna de Hoa Xuan Nam, cidade de Dong Hoa, província de Phu Yen ) e a estação Dai Lanh (comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, província de Khanh Hoa). Para manter as operações de transporte, minimizar os danos e o impacto nos passageiros, em quase 10 dias (de 12 de abril às 17h do dia 21 de abril), a empresa ferroviária transportou com segurança cerca de 30.000 passageiros em 110 trens. Enquanto aguardavam o transporte, os passageiros receberam refeições e bebidas gratuitas.

Em relação ao transporte de mercadorias, centenas de trens de carga tiveram que parar ao longo do percurso ou aguardar voos nas estações de partida. A ferrovia precisou transferir alguns trens de carga por via rodoviária para garantir o andamento da viagem.

Engenheiros, trabalhadores ferroviários e equipes de construção repararam com urgência os trilhos no túnel de Bai Gio para permitir a passagem segura do trem de teste.

"A indústria ferroviária tem notificado e atualizado regularmente os passageiros e proprietários de cargas sobre o incidente. A organização cuidadosa dos serviços aos passageiros no trem e na estação recebeu grande apoio e reconhecimento por parte de passageiros e proprietários de cargas. No entanto, devido à preocupação de que o incidente afete a programação, milhares de passageiros cancelaram as passagens compradas entre 12 e 21 de abril. Muitos proprietários de cargas que transportavam produtos congelados, alimentos, bens de consumo, etc., cancelaram seus pedidos de envio", informou a Vietnam Railways Corporation.

Ainda segundo a Vietnam Railways Corporation, o trem SE8 deverá ser o primeiro trem de passageiros a passar pelo túnel às 18h35 de hoje, com cerca de 300 passageiros.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm