Exploração condicional de 30 km da autoestrada Norte-Sul, Dien Chau

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Exploração condicional de 30 km da via expressa Norte-Sul, Dien Chau - Bai Vot

A empresa do projeto decidirá e assumirá total responsabilidade por colocar em operação a principal rota expressa Norte-Sul, a seção leste do cruzamento da Rodovia Nacional 46B com Dien Chau.

Um trecho da via expressa Norte-Sul, seção Dien Chau - Bai Vot.

Este é um dos conteúdos do despacho oficial enviado recentemente pelo Ministério dos Transportes à Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (Project Enterprise) e ao Project Management Board 6 sobre a colocação da principal seção da via expressa de Dien Chau até a interseção da Rodovia Nacional 46B do projeto de investimento e construção da seção Dien Chau - Bai Vot em operação condicional.

Assim, com base nas opiniões do Conselho de Inspeção do Estado sobre a aceitação das obras de construção e no relatório da empresa do projeto, o Ministério dos Transportes solicita que a empresa do projeto (investidor) considere, decida por si mesma e assuma total responsabilidade por colocar em operação o trecho principal da via expressa da interseção Dien Chau - Rodovia Nacional 46B do Projeto, com base na garantia da função e da segurança operacional do projeto de acordo com as regulamentações atuais.

A empresa responsável pelo projeto é responsável por coordenar com as autoridades locais por onde o projeto passa e com as agências e unidades relevantes, organizando a gestão e a exploração do projeto em conformidade com o Plano de Organização de Tráfego para exploração temporária, aprovado pela Administração Rodoviária do Vietnã. Ao mesmo tempo, orientar com urgência e foco os empreiteiros e as unidades relevantes para a implementação do conteúdo da obra, de acordo com os requisitos do Conselho de Inspeção Estatal para a aceitação de obras e os pareceres do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes).

O Conselho de Gestão do Projeto 6 continua a exercer os direitos e obrigações da agência estatal competente, conforme estipulado no contrato BOT e outros regulamentos relevantes, insta e orienta a Empresa do Projeto a concluir prontamente as obras auxiliares da seção da rota (cerca de proteção; estrada de serviço; casa do operador...) e concluir a construção da seção da rota da Rodovia Nacional 46B até a interseção da Rodovia Nacional 8A para concluir todo o Projeto, atendendo ao progresso exigido pelo Primeiro Ministro .

O projeto componente Dien Chau - Bai Vot é investido sob o método PPP com uma extensão total de 49,3 km, na fase de projeto de conclusão é uma rodovia, com uma velocidade de projeto de 100-120 km/h, e o túnel Than Vu tem uma velocidade de projeto de 80 km/h; na fase de investimento, tem uma escala de 4 faixas e uma largura de leito de 17 m.

O investimento total de todo o Projeto é de 11.157,82 bilhões de VND, dos quais o capital do investidor é de aproximadamente 5.090,08 bilhões de VND; o capital estatal participante do projeto é de aproximadamente 6.067,73 bilhões de VND. O investidor selecionado é o consórcio formado pela Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; a empresa do projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

A seção do Projeto do Componente Dien Chau - Bai Vot tem cerca de 30 km de extensão (do cruzamento da Rodovia Nacional 7 ao cruzamento da Rodovia Nacional 46B), passando pelos distritos de Dien Chau, Nghi Loc e Hung Nguyen da província de Nghe An .

A rota tem 2 cruzamentos interligados, incluindo: cruzamento da N5 no km 445+891,12 e cruzamento da Rodovia Nacional 46B no km 458+680; o ponto de partida é no km 430+00, na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, conectando-se com o ponto final do Projeto do Componente Nghi Son - Dien Chau; o ponto de saída é no cruzamento da QL46B (km 458+680), na comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, província de Nghe An.

O projeto começou a ser construído em maio de 2021 e basicamente concluiu a rota principal da primeira seção até o cruzamento da Rodovia Nacional 46B, com uma extensão de cerca de 30 km; a seção restante será concluída em junho de 2024.

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