Apresentar com urgência à Assembleia Nacional mecanismos unificados específicos para todos os projetos ferroviários.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh declarou que o objetivo permanece inalterado: iniciar o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong em 2025 e a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2026. Incumbiu ainda órgãos competentes de concluir com urgência a resolução que unifica os mecanismos específicos para todos os projetos ferroviários, submetendo-a ao Governo em abril para posterior apresentação à Assembleia Nacional antes de 5 de maio.

O primeiro-ministro afirmou que o objetivo permanece inalterado: iniciar a construção do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong em 2025 e a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2026. - Foto: VGP/Nhat Bac

Na manhã de 26 de abril, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh , Chefe do Comitê Diretivo para projetos-chave e projetos de importância nacional no setor ferroviário, presidiu a segunda reunião do Comitê Diretivo. A conferência foi realizada presencialmente na sede do Governo, com participação online de 9 províncias e cidades com projetos ferroviários na região.

Desenvolvimento da indústria ferroviária, complexo industrial ferroviário

Recentemente, o Comitê Executivo Central e o Politburo têm analisado ativamente as propostas do Governo relacionadas ao desenvolvimento do setor ferroviário, incluindo: modernização das linhas ferroviárias existentes; reconexão de linhas ferroviárias anteriormente interrompidas; implementação de grandes projetos ferroviários, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a ferrovia que liga a China e as linhas de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

A Assembleia Nacional emitiu as Resoluções nº 172, nº 187 e nº 188 relacionadas ao desenvolvimento ferroviário, incluindo: Resolução sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul; Resolução sobre a política de investimento para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; Resolução sobre a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicos e especiais para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

Anteriormente, na primeira reunião de 29 de março de 2025, o Primeiro-Ministro atribuiu 24 tarefas a ministérios, departamentos e localidades, com foco na remoção de dificuldades e obstáculos e na aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para projetos.

O Primeiro-Ministro designou agências para concluir urgentemente a Resolução sobre a unificação de mecanismos específicos para todos os projetos ferroviários, submetendo-a ao Governo em abril para que este a apresente à Assembleia Nacional antes de 5 de maio - Foto: VGP/Nhat Bac

De acordo com os relatórios e opiniões apresentados na reunião, das 19 tarefas em andamento, 12 ainda não atingiram o prazo, 6 foram concluídas, 1 está atrasada e há 5 tarefas regulares.

O Ministério da Construção apresentou ao Governo uma Resolução para implementar a Resolução nº 172 da Assembleia Nacional, aprovada pelo Governo na Resolução nº 106, de 23 de abril de 2025; apresentou ao Governo um projeto de Resolução para implementar a Resolução nº 187 da Assembleia Nacional, e o Gabinete do Governo está a recolher comentários dos membros do Governo.

O Ministério da Ciência e Tecnologia está elaborando um decreto que regulamenta o desenvolvimento da ciência e tecnologia ferroviárias e detalha a pesquisa, a aplicação e a transferência de tecnologia.

O Ministério das Finanças está a trabalhar na apresentação ao Primeiro-Ministro, em abril de 2025, da proposta de criação de um Conselho Estatal de Avaliação para realizar a avaliação, em paralelo com o processo de elaboração do Relatório de Estudo de Viabilidade do Projeto Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

A Companhia Ferroviária está preparando o dossiê do projeto para o Complexo Industrial Ferroviário; enviou um documento ao Ministério da Construção propondo um mecanismo especial para acelerar o projeto; o Comitê Popular de Hanói está estudando e considerando a decisão, de acordo com sua autoridade, para orientar e concluir os procedimentos de alocação de terras à Companhia para a construção deste complexo...

Na reunião, os delegados também apresentaram relatórios sobre a implementação dos projetos: 3 linhas ferroviárias Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Hanói - Lang Son e Hai Phong - Mong Cai; linha ferroviária de alta velocidade no eixo Norte-Sul; projetos de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

Líderes de ministérios e filiais locais participaram da reunião - Foto: VGP/Nhat Bac

Líderes de ministérios e filiais locais participaram da reunião - Foto: VGP/Nhat Bac

Não houve alteração na data de início de dois grandes projetos ferroviários.

Em suas considerações finais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh reconheceu as conquistas dos ministérios, departamentos e localidades na organização e execução das tarefas atribuídas; elogiou as agências e localidades, incluindo o Ministério da Construção, Hai Phong, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, por implementarem o trabalho de forma proativa e ativa.

Agradecendo os comentários, o Primeiro-Ministro incumbiu o Gabinete do Governo, o Ministério da Construção e as agências relevantes de receberem os comentários para que estes sejam prontamente submetidos e para que seja emitido um aviso da conclusão da reunião.

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos e agências que, de acordo com suas funções, atribuições e competências, seguissem de forma proativa e ativa as diretrizes e políticas do Partido, as políticas e leis do Estado, e as resoluções, conclusões e orientações do Comitê Central, do Politburo, da Assembleia Nacional, do Governo e do Primeiro-Ministro para organizar a implementação.

Em relação às tarefas gerais, o Primeiro-Ministro solicitou que se continue a dar ênfase à implementação simultânea dos projetos ferroviários de alta velocidade Norte-Sul, da linha ferroviária Lao Cai-Hanói-Hai Phong e das linhas ferroviárias em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh. O objetivo é implementar tanto o trabalho imediato quanto o de longo prazo, construir e aperfeiçoar instituições, mecanismos e políticas, e capacitar recursos humanos...

O primeiro-ministro afirmou que o objetivo permanece inalterado: iniciar a construção do projeto Lao Cai - Hanói - Hai Phong em 2025 e a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2026.

Em relação ao capital, o Primeiro-Ministro orientou a mobilização de diversas fontes de capital, incluindo capital próprio dos governos central e locais, empréstimos, emissão de títulos públicos e corporativos, parcerias público-privadas, etc.

Legalmente, o Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério da Construção e o Ministério da Justiça de concluir urgentemente a Resolução que unifica os mecanismos específicos para todos os projetos ferroviários, submetê-la ao Governo em abril e à Assembleia Nacional antes de 5 de maio.

Com base em quatro decretos do Governo, o Ministério da Construção ficará responsável pela elaboração de decretos, incluindo o Decreto sobre o projeto técnico geral e mecanismos específicos e especiais; o Decreto sobre os critérios de seleção de empresas para a prestação de serviços e fornecimento de bens. O Ministério da Ciência e Tecnologia ficará responsável pela elaboração do Decreto sobre o desenvolvimento científico e tecnológico ferroviário. O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente ficará responsável pela elaboração do Decreto sobre o uso temporário e a recuperação de áreas florestais. Os decretos serão concluídos em maio de 2025.

O Primeiro-Ministro orientou a mobilização de diversas fontes de capital, incluindo capital próprio dos governos central e locais, empréstimos, emissão de títulos públicos e corporativos, parcerias público-privadas, etc. - Foto: VGP/Nhat Bac

Em relação ao desenvolvimento da indústria ferroviária, que serve ao desenvolvimento da industrialização e modernização do país, o Primeiro-Ministro afirmou ser necessário transferir e dominar tecnologia moderna; gestão científica e inteligente; e formação de recursos humanos de alta qualidade. O Ministério da Construção e o Ministério da Educação e Formação têm projetos e planos de formação a curto, médio e longo prazo para técnicos, engenheiros e médicos.

O Ministério da Construção supervisionará a elaboração da Decisão do Primeiro-Ministro sobre a lista de serviços ferroviários de carga industrial, a ser concluída até a primeira quinzena de junho de 2025.

O Ministério da Indústria e Comércio é responsável pelo desenvolvimento do Projeto de Desenvolvimento da Indústria Ferroviária; o Ministério da Educação e Formação é responsável pelo desenvolvimento do Projeto de Desenvolvimento de Recursos Humanos. A conclusão dos dois projetos está prevista para o segundo trimestre de 2025.

Além disso, é necessário mobilizar empresas, tanto estatais quanto privadas, com capacidade tecnológica e produtiva para participar de projetos e desenvolver a indústria ferroviária. Em particular, o Ministério da Construção designou empresas como a VNPT e a Viettel para pesquisar, receber, desenvolver e dominar a tecnologia de sistemas de informação, sinalização e controle de projetos ferroviários.

O Primeiro-Ministro solicitou a mobilização de empresas, tanto estatais quanto privadas, com capacidade tecnológica e produtiva para participarem de projetos e desenvolverem a indústria ferroviária - Foto: VGP/Nhat Bac

Com relação ao projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, na Resolução nº 106/NQ-CP, o Governo aprovou o plano geral de implementação, garantindo o início da construção até dezembro de 2026. O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos e localidades que, com base nos marcos de progresso geral e atribuindo tarefas, desenvolvessem planos para o setor, área e localidade.

Com relação ao projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, as agências continuam a discutir, trabalhar e instar o lado chinês a concluir em breve as negociações do acordo de empréstimo, de forma a acompanhar o progresso da implementação do projeto.

Em relação à desapropriação de terrenos para projetos, o Primeiro-Ministro afirmou que existem leis, mecanismos e políticas em vigor, e que as localidades devem desapropriar proativamente os terrenos, mobilizando todo o sistema político e as forças governamentais; em especial, é necessário concluir a desapropriação do terreno para o projeto Lao Cai - Hanói - Hai Phong em setembro deste ano.

Com relação aos projetos de transporte ferroviário urbano em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro Ministro enfatizou o espírito de descentralização, exigindo que as localidades apliquem os mecanismos e políticas específicos existentes na implementação, e que o Ministério da Construção e o Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente forneçam orientações adicionais caso surjam problemas.

O Primeiro-Ministro orientou os Comitês Populares de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh a desenvolverem, com urgência, planos detalhados e cronogramas de trabalho para a implementação dos mecanismos políticos da Resolução nº 188/2025/QH15, aplicáveis ​​às duas cidades, e a emitirem planos separados para cada cidade sob a jurisdição da autoridade local.

Fonte: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-trinh-quoc-hoi-cac-co-che-dac-thu-thong-nhat-cho-tat-ca-cac-du-an-duong-sat-163417.html