O prejuízo esperado da Vietnam Airlines tem um impacto significativo nos lucros totais das empresas estatais.

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A Vietnam Airlines está perdendo dinheiro, suas operações não são proporcionais aos seus recursos.

O Ministério do Planejamento e Investimento acaba de informar sobre as atividades de produção, negócios e desenvolvimento de investimentos de empresas estatais em todo o país.

Assim, até agosto de 2023, a receita total de 19 corporações e empresas gerais é estimada em VND 1.136.621 bilhões (equivalente a 71% do plano anual e 102% no mesmo período).

Algumas empresas com grande receita total incluem o Vietnam Oil and Gas Group, atingindo 350.525 bilhões de VND; o Vietnam Electricity Group, atingindo 250.000 bilhões de VND; o Vietnam Petroleum Group, atingindo 169.000 bilhões de VND; e o Vietnam National Coal - Mineral Industries Group, atingindo 112.100 bilhões de VND.

No entanto, o Ministério do Planejamento e Investimentos destacou francamente que, além de uma série de corporações e grupos com grandes lucros, há também uma série de empresas com grandes prejuízos, normalmente a Vietnam Airlines.

De acordo com documentos, nos primeiros 8 meses de 2023, a produção de transporte de passageiros da Vietnam Airlines é estimada em 2,02 milhões de passageiros, um aumento de 8,5% em relação ao mesmo período; a produção de transporte de carga é estimada em 139,3 mil toneladas, equivalente a 46,8% do plano anual e 95,3% em relação ao mesmo período do ano passado.

Entretanto, em 30 de junho de 2023, o prejuízo total da Vietnam Airlines foi de VND 1,317 bilhão, elevando o prejuízo total de todo o setor empresarial estatal para VND 33,639 bilhões.

Mais notavelmente, de acordo com um relatório do Ministério do Planejamento e Investimento, estima-se que, em 2023, a Vietnam Airlines sofrerá um prejuízo repentino de até 4,5 trilhões de VND. Isso significa que, nos últimos 6 meses do ano, a unidade deverá perder mais 3,183 bilhões de VND, o que representa cerca de 2,4 vezes o valor dos primeiros 6 meses do ano.

A Vietnam Airlines continua sofrendo pesadas perdas em 2023. Foto: VNA

"No contexto das dificuldades gerais na produção e nos negócios das empresas devido ao impacto do conflito Rússia-Ucrânia e à instabilidade da economia mundial, as empresas estatais basicamente fizeram esforços para organizar a produção e os negócios, alcançar os planos definidos, garantir grandes equilíbrios da economia e estabilizar a macroeconomia.

No entanto, há algumas empresas que ainda estão registrando prejuízos, e sua eficiência operacional não é compatível com os recursos que possuem", declarou o Ministério do Planejamento e Investimento, ressaltando que algumas corporações e empresas em geral têm lucros negativos, incluindo empresas de grande porte com papéis importantes, como a Vietnam Airlines... o que afeta significativamente os lucros totais das corporações e empresas em geral que são empresas estatais.

Perdas contínuas da Vietnam Airlines, risco de perda de capital estatal na empresa

Comentando sobre as dificuldades e perdas da Vietnam Airlines, o professor associado, Dr. Vo Dai Luoc - ex-diretor do Instituto de Economia e Política Mundial - disse que atualmente, o mercado doméstico se recuperou totalmente em comparação a antes do surto, mas o mercado internacional se recuperou muito lentamente.

Somando-se aos "fardos" dos preços dos combustíveis e alguns aumentos nos preços dos insumos, a Vietnam Airlines ainda está perdendo dinheiro e a liquidez não melhorou muito.

No entanto, embora outras companhias aéreas, como a Vietjet Air e a Bamboo Airways, ainda estejam indo bem e determinadas a reduzir perdas e até mesmo relatar lucros, não há razão para que a Vietnam Airlines ainda esteja tendo prejuízos contínuos.

Assim como a Vietjet Air, de acordo com o relatório de resultados do primeiro trimestre de 2023, a receita de transporte aéreo da empresa atingiu VND 12,88 bilhões, um aumento de 286% em relação ao mesmo período de 2022; o lucro após impostos atingiu VND 168 bilhões, um aumento de 320%. Em relação aos resultados consolidados, a Vietjet registrou receita e lucro após impostos de VND 12,898 bilhões e VND 173 bilhões, respectivamente.

"Acredito que a Vietnam Airlines deveria se equitizar ainda mais para atrair investidores privados vietnamitas para participar da gestão deste empreendimento; vendas, gestão e custos financeiros. Ao mesmo tempo, reestruturar a malha aérea, concentrar recursos em rotas potenciais, com a capacidade de consolidar a eficiência", disse o Professor Associado, Dr. Vo Dai Luoc.

Dr. Can Van Luc - Economista-chefe do BIDV, membro do Conselho Consultivo Nacional de Política Financeira e Monetária, disse que as dificuldades da Vietnam Airlines foram devido a fatores objetivos da pandemia da COVID-19, causando uma diminuição de turistas, viagens e transporte de carga.

"Acredito que o setor de aviação do Vietnã não se recuperará totalmente até o final de 2025. Portanto, a situação financeira da Vietnam Airlines ainda enfrenta muitas dificuldades. A possibilidade de cortar prejuízos pode não ocorrer antes dos primeiros 6 meses de 2024", disse o Dr. Can Van Luc.

Atualmente, a Vietnam Airlines ainda não divulgou seu relatório financeiro auditado de 2022. Este é um relatório importante que determina a capacidade de continuar listando as ações da HVN (Vietnam Airlines). Se, após a auditoria, a Vietnam Airlines ainda apresentar prejuízo em 2022, ela se enquadrará na categoria de 3 anos consecutivos de prejuízo e poderá ser retirada da bolsa de valores.

"De acordo com as regulamentações de valores mobiliários, é provável que a Vietnam Airlines não seja listada. Esta é uma regulamentação geral, mas acredito que seja necessário considerar as características específicas de cada setor e profissão. O setor de aviação também está se recuperando positivamente", disse ele.

Segundo o Dr. Can Van Luc, os prejuízos da Vietnam Airlines colocam o estado em risco de perda de capital, por isso ele espera que, no próximo ano, a situação comercial da empresa melhore e possa compensar essa perda. Atualmente, a Vietnam Airlines está recebendo diversos apoios, como adiamento de impostos; as taxas de juros foram e estão sendo reduzidas; e os grupos de dívida permanecem os mesmos.

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